近日，一則關於蔚來汽車的訊息在汽車圈內引起了不小的轟動。據知情人士透露，蔚來計劃在2026年推出其首款增程混動車型，並預計在2027年開始交付。然而，這款備受期待的增程混動車型卻將不會在中國市場銷售，而是專門針對中東、北非和歐洲等海外市場推出。
對於蔚來來說，推出增程車型無疑是一個明智的決策。這一決策背後，主要得益於其主要投資者阿布達比投資公司CYVN Holdings的精準建議。作為蔚來在中東地區的重要合作夥伴，CYVN對當地市場有著深入的了解。由於中東市場的基礎設施尚未準備好大規模采用電動汽車，因此增程車型被視為一種既能滿足消費者需求，又能適應市場現狀的折中方案。
從蔚來近期的一系列動作來看，其全球化戰略的步伐正在加速。上月，蔚來與CYVN簽署了戰略合作協定，宣布將在阿聯阿布達比建立先進技術研發中心，並聯合研發一款針對當地市場的全新車型。與此同時，蔚來還宣布將正式在中東和北非地區開展業務，這一業務營運工作將透過蔚來與CYVN聯合成立的合資企業——蔚來中東北非公司來開展。
在國內市場，蔚來汽車一直以其高品質、高效能的電動汽車產品贏得了消費者的青睞。然而，在全球市場上，蔚來顯然在尋求更多的可能性。增程車型的推出，便是這一戰略的重要體現。雖然這款增程車型不會在國內發售，但我們可以看到蔚來在全球市場策略上的靈活調整。
值得一提的是，此前市場有訊息稱蔚來汽車的第三品牌「FIREFLY 螢火蟲」將采用增程式混合動力。然而，蔚來董事長、CEO李斌曾明確表示，蔚來汽車包括樂道品牌和螢火蟲都沒有推出混動產品的計劃。此次增程車型的推出，似乎打破了這一說法。但考慮到這款車型將只在海外市場銷售，這或許只是蔚來在全球市場布局上的一次嘗試和探索。
對於國內消費者來說，無法第一時間體驗到這款增程車型的魅力，屬實是有點可惜。不知道未來會不會進入到國內市場。
前幾年都在說增程不行，但近幾年大家的風向都開始轉向增程了，看來世上並沒有那麽絕對的事。
