網傳小米SU7充滿 73.6 度電池費了 87.86 度電，疑似電池電量反向虛標造假，如何看待此事？

沒想到這個問題居然在熱榜這麽久，我也來回答一些吧。

按照鳳凰網的來說，充滿73.6度、訂單顯示87.86度， 也就是說超了14.26度，多出了12.5% 。

如果這是真的，我只能說雷總是雷大善人。

（1）我的實測數據

充電的測試我之前跑過很多輪了，完整的視訊可以看下面這一個：

我也總結一些裏面的數據：

1. 蔚來500kW的樁上，快充速度最高達到了308kW；
2. 電量從15%→95%，實際充電電量是85.405度；

然後在按照實際電量來計算，SU7 MAX版本的容量是101度， 80%的話就是80.8度 ，再對比實際情況就是：

1. 85.405-80.8=4.065度 ；
2. 占比的話，就是 4.065/85.405=4.75% ；

所以差異就4.75%左右，考慮到一些範圍的話，正常也就是5%。這個水平也算比較正常了，畢竟還要考慮到一些線材的損耗等等。

（2）其它車型的數據

然後再來看看鳳凰網測試的其它車數據：

特斯拉4%還是比較正常的， 而到了極氪007就只有0.7%？

好家夥這都打破物理邊界了吧，鳳凰網不要雙標的太明顯...其它的回答也有寫到，已經被扒出來用了其它車的數據，真的是其心可誅。