【我有車】原創新車報道： 成立十周年之際，蔚來與粉絲使用者的年度NIO Day如期而至，與往年一樣，在舞台上我們看到了才藝雙全的使用者，也接收到了蔚來李斌分享的多項重磅資訊。在成立的第十個年頭，蔚來也迎來了第三代整車平台、第三個整車品牌，以及家族旗艦級轎車產品迎來正式上市，向2025年火力全開。
▲ 行政旗艦上市，蔚來高端化從未止步
2024年12月21日，全新蔚來ET9正式上市，其中標準版車型售價為78.8萬元，采用BaaS電池租賃方案後價格為66.00萬元；而先發版車型售價81.8萬元，限量999台，采用BaaS電池租賃方案後價格為69.00萬元。據悉，新車將於2025年3月正式開啟交付。
作為家族旗艦級轎車產品，李斌稱蔚來ET9就是蔚來10年的技術結晶，代表著家族智慧電動車的全新突破。未來新車主要將面對奧迪A8L、寶馬7系等，當然還要與仰望U7、尊界S800等同台競技，這次新車當然要拿出真本事了。
首先在外觀部份，蔚來ET9延續了家族式的設計語言，整體風格簡潔精致，其中新車前臉采用了分體式大燈組，並搭載MicroLED智慧高像素大燈，結合Aqulia2.0超感系統可實作精細化照明，也能夠防止來向車遠光燈的幹擾。
新車車頂也依然采用了瞭望塔式傳感器布局，將雷射雷達、前視網路攝影機置於⻋頂，同時追加了雙側廣角雷射雷達，其中新增的雙側2顆雷射雷達不僅可以實作橫向掃描，還能實作70度的縱向掃描，可以幫助駕駛員監測盲區，加上首次搭載的4D公釐波成像雷達，大幅提升了前向感知能力。
車尾同樣頗具看點，蔚來ET9采用了家族橫貫式尾燈設計，內部整合240顆超紅光LED光源，尾燈組上方則配備了主動式可調後擾流板，與整車的轎跑式風格上更加貼合。此外，全車做到了17處針對性的風阻最佳化，使得整車風阻系數達到了0.243Cd。
全新蔚來ET9三圍5325x2017x1621mm，軸距為3250mm，與奔馳S級、寶馬7系等車型的車身尺寸差不多。但需要註意的是，新車離地間隙達到了200mm，這樣的離地間隙與一般城市型SUV相當，好處是能讓駕駛員有著開闊的視野，以及相對更好地透過性。此外，新車采用了無框式車門設計，前後均配有雙層夾膠隔音玻璃，其中後排區域還提供了遮陽簾以及私密玻璃。
蔚來ET9車裏使用了家族簡潔式設計風格，中控台上提供了全新雙輻矩形⽅向盤、15.6英寸AMOLED中控螢幕、全焦段AR平視顯示系統NOMI，並內建了全域作業系統SkyOS·天樞系統，有著6域融合跨域貫通能力。
新車後排同樣是重點部份，蔚來ET9采用了2張獨立座椅，除了配備了通風/加熱/按摩功能以外，獨立座椅還能實作至高45度的躺倒角度。另外新車還提供了多項功能，例如2塊14.5英寸行政屏以及1塊8英寸多功能控制屏，同時還有小桌板、行政級酒櫃、私人隨行保險箱、電動冰箱等。
那麽為什麽蔚來ET9沒有5座版呢？官方給出了這樣的答復，蔚來ET9之所以沒有5座設計，是因為面對即將推出的，套用 NT3.0 平台的 6 座、7 座 SUV，不想讓ET9局面變得尷尬，目前新車已經能夠很好地滿足目標人群的用車需求，所以這車在先期開發時就專註於做好4座體驗。
在此基礎上，蔚來ET9搭載了Cedar AQUILA瓦西座超感系統，擁有很強的感知能力，同時新車還提供了神璣智駕芯片，不僅能夠運算各類AI演算法，還進一步增強了前向感知能力，保證了智慧的安全和體驗上限。
此外，蔚來ET9還有著主被動立體降噪設計，首先新車從電驅系統源頭開始最佳化，同時還有著較低的風阻系數，這兩點對於降噪均起到了增益效果，而且新車還配備了ARNC高階主動降噪、雙層夾膠靜音玻璃、全車聲學包吸隔音等等。
整車降噪做好了，音響當然也得跟得上。蔚來ET9全車給到了35個喇叭，擁有2800W額定功率輸出，同時先發了8.2.4.8沈浸聲音響系統，全車每個座位都能獲得360°聲場包裹，環繞銜接更順暢。
蔚來ET9基於全域900V⾼壓系統打造，配備了180kW高效能感應異步電驅+340kW高效能永磁同步電驅，系統綜合功率520kW，系統綜合扭矩700牛·米，同時還有1200V碳化矽功率模組，具有低損耗、低熱阻、耐久高等特點。
另外新車還搭載了100kWh三元鋰電池組，（22英寸輪圈版本）標準版車型CLTC純電續航650公裏，同時新車同樣支持換電，蔚來目前在全國布局了2700座換電站，ET9可實作全自動換電，讓純電使用者也能擁有相對更便捷的補能體驗。
至於底盤部份，蔚來ET9安排上了天行底盤系統，由線控轉向、後輪轉向、全主動懸架三大硬體構成，擁有高整合度等特點。懸架本身支持至高90mm調節，包含向下可降低50mm，向上可升高40mm。實際上，天行底盤系統的高整合目的，其實也是為了智慧化，這套懸架系統不僅有著自我學習能力，還有著快速響應、提前感知和判斷路況等能力。
▲ 蔚來第三品牌正式釋出
而在同日的蔚來NIO Day 2024上，蔚來汽車的第三個品牌firefly螢火蟲正式釋出，該品牌旗下的首款車型「firefly螢火蟲」也迎來先發亮相並正式開啟預售，預售價格為14.88萬元，預計新車將於2025年4月正式上市。
firefly螢火蟲與品牌同名，主打的就是尺寸更小、價格也更親民一些的精品小車，對標的是MINI和SMART。就目前公布的資訊來看，螢火蟲主打的是全球市場，擁有小巧的外觀設計、靈動的駕控體驗以及巧思的空間設計等。
從官方演示來看，firefly螢火蟲大機率會上後置單馬達，新車空出來的前部空間預留了尺寸夠大的前備箱，同時還特意演示了車內安全氣囊、停車輔助功能等，其實上述這些都在暗示這車科技配置未來應該不會很低，踐行精品小車路線。
firefly螢火蟲明年才會上市，我覺得這車上市後應該會成為蔚來的家族增長主力車型。明年蔚來大機率會給螢火蟲安排上BaaS電池租賃方案，由於這車本身車價就不算很高，就算選了BaaS對於年輕使用者來說也沒什麽壓力，而且當選用該方案後新車未來的起售價格很有可能會在十萬以上，競爭力還是比較強的。這次，希望螢火蟲能成！
【我有車】總結： 到今天為止，蔚來汽車已經有了一個主品牌，以及兩個子品牌。隨著ET9和螢火蟲兩款新產品的釋出，也預示著蔚來面向高端市場以及全球小車市場發起了沖擊。明年將是蔚來汽車的關鍵之年，firefly螢火蟲才是重中之重，現在就差最終售價和更多產品力釋出了，如果能以較低價格入市，基本已經提前釘選爆款了。
