新年第一天，一眾新勢力車企相繼交出12月的成績單。
理想、小鵬、零跑、極氪等車企月銷量創歷史新高。其中，理想的年銷量超過了50萬；零跑汽車全年累計交付近30萬台還超額完成了年度目標。
與此同時，多家車企定下2025年的銷量目標，並公布新年的計劃。
車企戰報出爐
憑借免息政策的加持， 理想汽車 12月交付了58513輛汽車，同比增長16.2%，再一次創出了歷史新高。2024年全年，總交付量達到了500508輛，成為首家年交付量超過50萬輛的新勢力造車品牌。
小鵬汽車 在12月的銷量同樣表現亮眼。12月共計交付新車36695輛，同比增長82%，已連續4個月創單月交付歷史新高。2024年的第四季度，交付量達到91507輛，也是創出了單季度交付量的新高。
其中，12月小鵬MONA M03交付超15000台，小鵬P7+交付量超10000台。
零跑汽車 公布，12月單月交付量42517輛，連續兩個月交付突破4萬輛，同比增長128%，環比增長5.8%。
憑借出眾的價效比，下半年零跑汽車開始發力，目前月銷量已經連續7個月創新高。同時，2024年累計交付近30萬台，超額完成年度目標。
蔚來 12月交付新車31138台，單月交付突破3萬台創新高，環比增長51.3%，同比增長72.9%。其中，蔚來品牌交付新車20610台；樂道品牌交付新車10528台。2024年全年，蔚來公司共交付新車221970台，同比增長38.7%。
據悉，響應國務院促進汽車等「消費品以舊換新」政策，蔚來和樂道將推出以舊換新補貼限時兜底政策。
極氪 12月交付新車27190台，再創歷史新高，同比增長102%。2024年全年，共交付222123台，同比增長87%，年度目標完成率超96.5%，成為中國純電豪華品牌年度銷冠，極氪品牌累計交付量近42萬台。
同日，極氪還釋出了1月購車權益，全系車型可享滿20萬元減1萬元的政府限時專享補貼，全國通享並可與各地其他補貼政策同享；全系車型可享2年0利息金融方案，還可疊加限時至高1.5萬元的政府置換補貼。
廣汽埃安 12月全球銷量超4.6萬輛，環比增長了20.6%，全年銷量為48.6萬輛，與2023年基本持平。其中，新上市的埃安RT成為了新的銷量增長點，銷量超1.6萬輛再創新高，也成為了繼小鵬MONA M03之後又一款熱銷的純電轎車。
廣汽埃安旗下全新純電小型車埃安UT如麗龍也將於1月6日開啟預售，新車的競爭對手將會釘選為比亞迪卡玫基、吉利星願等車型。
賽力斯 12月新能源車銷量3.73萬輛，同比下滑9.57%。其中，賽力斯汽車銷量3.02萬輛，同比下滑1.4%；其他車型銷量為4176輛，同比下降66.1%。
新能源汽車總產量為3.35萬輛，同比下降17.05%；累計全年新能源車銷量達42.69萬輛，同比增長182.84%。
除此之外， 比亞迪 12月新能源汽車銷量51.48萬輛，2024年新能源汽車累計銷量427.21萬輛，同比增長41.26%。
長城汽車 2024年交付新車123.3萬輛，同比增長0.21%。其中，12月銷量13.5萬輛，同比增長20.25%。
阿維塔 12月銷量11067輛，連續三個月破萬；全年累計銷量為73606輛，同比增長140%。
長安汽車 2024年全年銷量超268萬輛，創近七年新高；新能源2024年全年銷量超73萬輛，同比增長超50%。
嵐圖汽車 12月交付新車12136輛，連續四個月銷量破萬，創歷史新高；2024年全年累計銷量85697輛，同比增長70%。2025年公司將會在品牌、產品、技術、渠道、服務、出海等領域加速布局、加快創新，全力沖刺全年20萬輛的銷量目標。
深藍汽車 12月銷量36577輛，2024年全年交付量243894輛。公司近日宣布，2025年全球銷量目標為50萬輛，其中國內市場目標為40萬輛。
預計2025年汽車銷量約3200萬輛
近期，有關新能源汽車的利好政策頻頻出現，業內人士預期未來向好。
12月30日，財政部辦公廳釋出 關於進一步明確新能源汽車政府采購比例要求的通知。
主管預算單位應當統籌確定本部門（含所屬預算單位）年度新能源汽車政府采購比例，新能源汽車可以滿足實際使用需要的，年度公務用車采購總量中新能源汽車占比原則上不低於30%。
其中，對於路線相對固定、使用場景單一、主要在城區行駛的機要通訊等公務用車，原則上100%采購新能源汽車。采購車輛租賃服務的，應當優先租賃使用新能源汽車。
此外，中國汽車工業協會公布的數據顯示，2015年-2023年中國新能源汽車產銷量連續九年世界第一，2023年整車出口量超越日本成為全球第一，新能源汽車成為其中主要推動力量。
中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉在一場媒體溝通會上指出，預計2025年中國汽車市場全年銷量約為3200萬輛左右，保持3%的增長速度。
樂觀估計，明年新能源汽車銷量將達到1650萬輛左右（含出口），增速約30%。此外，內需有望達到1500萬輛，滲透率將達到55%左右，進入相對高品質的發展階段。
展望2025年，中金公司釋出的研報指出， 政策支持有望延續支撐汽車內需，海外銷量穩健增長。 投資策略上，整車或優於零部件布局，關註業績確定性強、具備核心資產價值的自主龍頭以及技術創新帶來盈利估值提升的機遇。
2024年國內乘用車需求增長超預期，體現內需韌性和刺激政策支持效果，新能源滲透快速提升，價格競爭激烈、格局變化快，但中國自主品牌崛起是最為核心的投資變量。
