混動新能源車型和傳統燃油車型的不同，混動新能源都是發動機+驅動電機的方式，只是按發動機是否參與驅動，發動機和驅動電機的分布方式，分為 串聯、並聯、混聯 的模式。
但無論是哪種模式，實際都使得混動新能源和傳統燃油車型有著很大不同，就比如輪胎，兩者因為承重、動力、輪下阻力、NVH的不同而有著截然不同的區別。而在混動新能源發動機的機油這一塊，實際也和發動機使用環境的不同而有著明顯的區別了。
說個最簡單的區別，因為混動新能源的最經濟模式肯定是全電驅模式，發動機不參與發電和驅動。無論是發動機和電機的 串聯、並聯、混聯 ，宗旨都是讓混動的發動機要麽就不工作，要麽就在一個熱效率高且舒適/變化少的工況下工作，能讓電機工作的就優先讓電機上，這樣才能省油，減少汽油燃燒汙染物的排放。
串聯模式， 如果動力電池電量充足，開始純電模式的情況，或者減速的時候，發動機就會關閉。
並聯模式 ，低速巡航的時候，發動機進/排氣閥關閉，發動機不工作，僅由動力電池驅動電機，帶動車輛。
混聯模式 ，中低速的時候，動力電池電量充足，也是電池給驅動電機供電，發動機關閉。
這也是大多數人開混動車型會優先選 「純電優先模式」 ，NVH最好，耗能最便宜。但這個模式下的發動機，就屬於是冷啟動模式，大部份時間是不參與車輛駕駛的，但是在需要的時候，比如要給動力電池補電，在動力不足的時候參與車輪驅動，那是說要發動機迅速啟動就得啟動，要高轉速就得立馬高轉速。
這種冷啟動的方式放在傳統燃油車上，在夏天高溫下的影響較小，但是在溫度比較低的地區，就會出現很大的問題。 這也是之前為什麽說在冬天需要熱車才能駕駛的原因了。
據統計， 混動新能源車型的發動機的使用周期裏面會頻繁啟停達50萬次 ，這是傳統燃油汽車發動機的10倍甚至更多，發動機的低溫工況，機油乳化，過度磨損都是混動車型發動機所面對的難題。
這樣，就更需要有針對性的對混動車型發動機研發出一款合適的混動機油了。
發動機如此，電動車所用的電驅變速箱實際也和傳統燃油車的發動機變速箱也不一樣。
因為電機的先天轉速比發動機轉速高太多，所以現在的電驅基本適配的是單擋變速箱（準確叫做單減速器），靠電機的轉速就足夠在絕大多數場合使用了。而電動車電驅的變速箱在低速行駛時會產生極高扭矩，而在高速行駛時會產生高於傳統發動機兩倍多的超高轉速，需要有專門的變速箱油來配合電驅變速箱，才能保障其效率，延長其壽命。
不僅如此，為解決高速乏力和上限速度偏低，更好發揮電機功效和改善相應NVH，未來的趨勢是會更多推出來更復雜的多擋變速箱來適配高轉速電機，這樣實際對電驅變速箱的用油也提出來了更高的要求。
雖然混動新能源車型和傳統燃油車型的發動機的使用工況有很多不同，但目前國際上並沒有相應的混動車型發動機的機油標準。
一般來說，針對混動車型的發動機低溫工況，車企品牌會建議使用更低粘度的機油，豐田凱美瑞混動版使用比以往更低的0W-16機油，甚至日本汽車制造商協會（JAMA）還提出了0W-8的粘度等級。
但專業的事情還是得專業的供應商來做，最近幾年已經有潤滑油品牌推出了比較切實可靠的機油標準， 其中的佼佼者，嘉實多就提出來了 HYSPEC嘉實多混動機油標準 ，高度專業地客製了混動車型發動機油的效能標準：對於混動車型發動機的 頻繁啟停加強保護，針對水分和燃油含量增多的保護，提升燃油經濟性。
嘉實多聯合汽車制造商/行業權威專家，透過了25年超長的研發客製出了混動機油的相應標準，並在長期的路途測試中進行實測，在混動賽車的嚴苛工況下進行極限驗證，最終才形成了 HYSPEC嘉實多混動機油標準。
為了更好的制定標準，嘉實多進行了長期的道路實驗，參與的車輛有輕混，全混，插混和傳統燃油車，每輛車行駛裏程均超過30萬公裏，測試時間超過7000小時，路況包括鄉村道路工況、日常通勤工況和城市駕駛工況。
在每輛車上，嘉實多都裝了溫度、壓力傳感器，每3000公裏收集一次機油樣本，精準分析綜合工況對發動機油的影響。
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在種種苛刻環境下制定的HYSPEC嘉實多混動機油標準已經滿足了混動發動機的各種工況下的機油需求。但嘉實多推出的 極護混合動力和磁護混合動力機油 依舊不滿足標準，為了給消費者提供更好的產品，兩者在參數上面都超出了HYSPEC嘉實多混動機油標準至少25%。
下面簡單介紹下嘉實多極護混合動力機油和磁護混合動力機油的特性和優點，以便朋友們按需選擇。
嘉實多極護混合動力機油
嘉實多磁護混合動力機油
除開專為新能源混動客製發動機的機油之外，對於新能源的電驅變速箱，嘉實多也推出來了E啟護電動車油液。
不知不覺，新能源汽車已經在國內發展了十幾年，從最開始的」民眾擔心、質疑」到現在的」真香、信任」，新能源汽車的市場銷售滲透率也是一路走高。
最新的2023年7月，新能源國內乘用車的零售滲透率已經到了36.1%，而放到中部、南方來說，很多城市的新能源滲透率已經超過了50%，也就意味著每賣兩輛車，就有一輛是新能源。肉眼可見的未來，汽車發展趨勢肯定是更智慧、更環保的新能源汽車全面替代舊有的傳統燃油汽車。
而嘉實多的適配新能源車型的產品，如 嘉實多極護混合動力/磁護混合動力/E啟護電動車油液 將會助力新能源行業，相信也會在汽車行業的綠色升級中起到不可替代的作用，未來值得期待了。
