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歐盟對中國電動汽車征收反補貼稅提議獲透過,最高需繳45.3%,奔馳、寶馬等車企反對,將產生哪些影響?

2024-10-06汽車

這個事對歐盟的影響要比對中國的更大,搞不好歐盟就得因此而解體,而且對中國的影響也會與大家想象的有很大出入。

這次的投票結果是10票贊成,12票棄權,5票反對,其中德國也投了反對票,而且贊成的票數都沒有過半,但居然決議透過了,這應該是歐盟委員會利用投票機制的漏洞所制造的結果。

雖然歐盟的這個決議是透過了,從法律層面來說,歐盟各國應該遵守決議內容,並最終落實到位,但是歐盟一體化行程尚未完成,並且歐盟委員會本來並不是一個實權機構,這個決議如何落地是會有很大爭議的。

要知道歐盟還不是一個權力機構,它本身是一個矛盾協調機制,實際權力仍然掌握在歐盟各國的手上,所以歐盟的體制內部才會有歐洲理事會與歐盟委員會這樣的雙頂層機制。

用匈牙利總統歐爾班的話來說,歐盟主席馮德萊恩所代表的歐盟委員會本來就是給各成員國打工的,他們的任務是按照各國的意願去辦事,而不是給各成員國發號司令。

歐盟的實權其實仍然掌握在歐洲理事會的手上,歐盟委員會還不夠格去強迫各成員國服從決議。

反過來說,這個決議並沒有獲得大多數人或國家的支