上篇分享了來自廣東惠州的嵐圖知音車主侯女士的選車歷程，接下來了解一下她的用車體驗吧~
侯女士一家很信任嵐圖這個品牌，畢竟嵐圖是東風旗下子品牌，汲取東風多年的造車經驗和技術積累，而且之前買的嵐圖夢想家和嵐圖FREE兩輛車駕駛體驗都非常好。
這輛嵐圖知音是侯女士在駕駛嵐圖FREE的旅途中，在嵐圖APP上不經意看到的。
接觸下來，嵐圖知音的各方面配置和表現都讓侯女士覺得這款車價效比比較高，滿足了自己在 空間、舒適性、智慧化功能方面 的需求。
讓侯女士比較驚喜的是後排乘客遺忘提醒功能，如果鎖車後後排還有乘客，嵐圖知音會及時發資訊提醒，仿佛一位細心的守護者，默默守護著小朋友的安全。
目前這輛嵐圖知音已經行駛了660多公裏，在駕駛過程中，侯女士和這輛嵐圖知音雖然有一段互相磨合的過程，但也共同經歷了不少喜悅的瞬間。
以下是【電動汽車使用者聯盟】和侯女士的訪談實錄。
空間舒適性：車前蓋無儲物空間，後備箱不大，但是有隱藏空間
【電動汽車使用者聯盟】：這款車的空間怎麽樣？
侯女士：從這款車型的長度和寬度來看，它算是小型SUV。就這個尺寸來說，後排是夠寬敞的，儲物空間也是足夠的。但是這款車的前機蓋的位置沒有儲藏空間， 我覺得可以這裏增加一個前備箱。 另外，這輛車的後備箱不是很大，但是後備箱的下面有一個隱藏的空間，還可以放一些東西，所以後備箱整體空間還可以。
【電動汽車使用者聯盟】：那這款車的舒適度怎麽樣？
侯女士：前排的舒適度挺好，座椅的承托性不錯，可以前後調節，還有座椅通風和家人。
後排座椅雖然沒有通風和加熱這些功能，座椅調節也不如前排，但是也可以滿足我的需求，因為到現在我都沒有坐過後排， 平時一般只放兒童安全座椅， 所以不太註重後排舒適性。
電池續航：實際續航表現OK，電量低於10%提示充電
【電動汽車使用者聯盟】：在駕駛過程中電池續航的表現怎樣？對電池的品牌滿意嗎？
侯女士：我覺得實際續航裏程沒有差太多，我的百公裏平均能耗一般在14.1度到15.5度之間，根據路況不同會有差異，日常使用過程中也有13.5度的情況。
關於充電速度，我沒有選那個5C超充的配置， 一直在用之前那輛嵐圖夢想家的5000瓦的充電樁，充電速度還算是正常，充滿的話要13個小時多。
這輛車的剩余裏程顯示也比較準確，它會在剩余10%電量的時候提醒充電。
安全：電池終身質保，安全配置齊全
【電動汽車使用者聯盟】：您對這款車的安全性評價如何？
侯女士：在車身結構方面，我沒有太關註詳細的資訊，所以具體不好評價。
不過這款車的視野挺好的，可以調節座椅高低。
氣囊數量我沒有特別關註，但是其他車上都有的前排和側邊氣囊這些，嵐圖知音應該也都是標配的，沒有減配。
碰撞預警和車道偏離預警這些主動安全配置都是有的。 我老公喜歡用車道偏離預警，因為他開車容易犯困，需要把這個功能調到最高。 但是我不喜歡，因為如果按照這個功能的標準的話，車輛位置太居中了，我開車過程中不可能始終保持那麽居中，車輛位置稍微偏一點，它就開始跟我搶方向盤，這還是挺危險的，尤其是在高速上旁邊有車的時候，所以我開車一般不用車道偏離預警這個功能。
在行駛過程中，如果道路兩側或前方有電動車或者其他障礙物，嵐圖知音會發出語音提醒， 但是不會主動幹預，不會突然收緊安全帶， 如果剎車踩得不夠，它也不會主動急剎。這一點我挺滿意的，因為我開的那款奔馳的反應就太過靈敏了，前面電動車還有兩米遠的時候它就開始收緊安全帶，然後來一個急剎，這個體驗感很差。
電池安全方面，我們這一批提的車電池應該都是寧德時代的，這個品牌還是挺靠譜的，也有一些是欣旺達的電池，不過應該比較少。
電池擋板我沒註意有沒有安裝，但是因為我們平時開車不會走很多鄉村小路，道路大多還是挺平坦的。 尤其是我帶著孩子的時候，雖然我開車算比較快的，但是也很小心。 所以我也沒有考慮再加一塊電池擋板。
在電池質保方面，嵐圖在小定時提供了嵐圖夢想家一樣的權益，即 對首任車主電池終身質保。 我們提的其他的車沒有這個權益，過了質保期以後需要自費延保。不過按照我們家的換車頻率，原本8年或16萬公裏的質保期也足夠了。
智慧化：語音辨識偶爾不靈敏，CarPlay功能比較繁瑣，無線充速度慢
【電動汽車使用者聯盟】：這款車的智慧化水平怎麽樣？
侯女士：智慧駕駛方面，我還沒有參加這輛車的智駕考試，很多功能也還沒有開通，比如說定速巡航， 因為我開車的時候比較喜歡自己控制車速， 如果開了定速巡航，想要超車還要再踩一腳剎車才能操作。
遠端控車方面我還沒有遇到過什麽問題，但是車友群裏有人遇到過車窗玻璃升降不到位的問題，售後那邊說車子需要學習一下這個功能，如果出現車窗升降不到位的情況，可以靠近車子後重新開機，然後反復開關，多按幾次可能就好了。
哨兵模式我是非常在意的， 因為現在大多都是小型停車位，我開的車又比較大，每次停車都特意去找貼著柱子的車位停，即使這樣還是會被隔壁的車磕到車，不只磕破車衣，車身也磕了個大坑，又找不到是誰磕的，所以我一直希望可以有這個功能。
但是據其他車主反饋， 這款車的哨兵模式功能不能在手機上檢視和操作。
倒車影像是很清晰的，在夜晚也很清楚，沒有什麽影響。而且如果在時速低於15公裏每小時的情況下打轉向燈，會自動彈出側邊影像，這個功能還是挺好用的。
在智慧座艙方面，嵐圖知音的後排乘客遺忘提醒功能讓我很驚喜。 前天開車出門的時候我下車去上廁所，就先把小孩放到車裏吃東西，但是又怕別人去開車門，所以就先把車鎖了。鎖車之後嵐圖就發資訊告訴我，車內有遺留人員，提醒我先把空調開啟，空調最長開兩個小時，並且要時刻留意。 它怕司機會忘記，能做到主動提醒， 這一點是我前兩天才發現的。
目前來講，影音娛樂APP是夠用的，因為我女兒只看冰雪奇緣，我只要有愛奇藝就好了，而且嵐圖的愛奇藝是預設內建的。
語音互動方面我也比較滿意，語音控制的流暢度不錯，比如說語音控制開啟愛奇藝，播放冰雪奇緣這個需求，有些車是不支持一步到位的，基本都只能先開啟愛奇藝，然後再進行手動操作，至少需要兩步， 但是嵐圖是可以一步到位的 ，只要告訴它：「你好嵐圖，開啟愛奇藝播放冰雪奇緣。」就可以直接跳轉到冰雪奇緣的界面，羅列出所有冰雪奇緣的搜尋結果，然後告訴它要播放第幾個就可以了。 語音分區喚醒功能效果也還可以，辨識很準確。 手勢控制功能暫時還沒研究過。
這款車的的擡頭顯示算是一個優點， 影像解析度和透明度很好，而且是可以調節的。 我對它不滿意的點是它的字型太大了，而且不能調節大小，它甚至有一點擋我的視線，停車的時候剛好擋在前車左剎車燈的位置。我以前都是關掉的，後來我老公又給我開啟了，我就把它調成極簡模式了，只顯示速度和駐車狀態。
另外，這款車的CarPlay功能比較繁瑣，在其他很多車上，蘋果手機與汽車透過數據線連線之後，手機上的內容就可以投屏到車上。
但是這個功能在嵐圖知音上是不能直接實作的， 只能透過下載嵐圖智聯這個軟體後掃碼連線車機 。使用過程中還要持續操作手機防止鎖屏，不然車機螢幕上的畫面也黑了。
不過 嵐圖知音的CarPlay功能可以語音控制投屏， 而且不用安裝手機支架。
我對手機充電功能不是太滿意，充電速度有點慢，而且不論用無線充還是用數據線充，手機都會發熱，不過也可能是因為我的手機套了一個磁吸的手機殼，不知道這點有沒有影響。目前我每次充電都不會充很久，而且已經關掉了無線充電的功能。
外觀和內飾：方向盤質感廉價，可旋轉OLED屏使用方便
【電動汽車使用者聯盟】：您對這款車的外觀形象和內飾質感滿意嗎？
侯女士：外觀整體還是挺好的，不過當時在展廳看見的那輛綠色是我接受不了的，但是選了黑色之後看著順眼多了，我看其他車友提的白色也挺好看的，可能也和車型大小有關系。
內飾的材料、顏色、做工整體還是不錯的。 不過方向盤的質感看起來很廉價，做工也不是很好，看起來不像是這個價位的車會有的， 反而像16萬左右的車的方向盤一樣。但方向盤的操控是沒有問題的，上手的抓握感也挺舒服。
車內可滑動的的OLED屏是很有優勢的，可以把它滑到最右側，這樣小朋友坐在後排看電視會更方便一些，角度也更好。
動力和操控：駕駛平穩、響應及時
【電動汽車使用者聯盟】：這款車在動力和操控方面的表現怎樣？
侯女士：在動力方面，百公裏加速時間是6.8秒，和我之前開的純電嵐圖FREE相比要慢一點，不過我平時開車不會很著急，一般也不需要急加速或者急減速。
高速超車也沒有問題，響應比較及時。 不過，這種後驅車和我原來開的四驅車相比，急轉彎和急加速的時候還是有點區別的，我目前還在適應階段，所以在這些場景下都會更小心一些。
在操控方面，我對這款車的底盤和減震效果是滿意的，因為它搭載了CDC的魔毯，可以根據路況提前調節底盤的軟硬，減輕顛簸程度。這一點我在行駛過程中有感受到，前段時間，我開車走了一段很不平整的土路， 但是過這些坑坑窪窪時竟然比較平穩， 這還是讓我挺驚喜的。不過實話說，日常過減震帶的時候還是會有點顛。
方向盤的操控也完全沒有問題，轉起來很輕松，不過由於我之前開帶空氣懸架的四驅車比較習慣，這種沒有空氣懸架的後驅車和我之前開的四驅車相比，轉彎的時候還是有一點區別的，駕駛舒適度也相對差一點。
操控舒適性方面我還需要適應一下，比如提車的時候胎壓打得太高了，所有輪胎都打了3.1巴，第一次開的時候，感覺整個車都在抖。 我把駕駛模式從經濟模式改為舒適模式後，就感覺好一點了， 後來我老公去問了售後，那邊反饋可能是胎壓太高了，一般2.7或2.8巴就可以了。
品牌：品牌信任度高，但二級市場不保值
【電動汽車使用者聯盟】：您對嵐圖這個品牌認可度怎樣？有什麽期待或建議？
侯女士：我對嵐圖的認可度和信任度都不錯。首先，因為嵐圖，或者說東風是屬於國企，所以我覺得在造車技術這方面還是挺穩定、挺紮實的，產品品質也有保證的。
另外，這是我在嵐圖買的第三輛車了，之前購買的嵐圖夢想家和嵐圖FREE體驗都很不錯，所以對嵐圖這個品牌以及它的產品有挺高的信任度。
我對嵐圖有兩點建議， 第一個是希望嵐圖可以多做廣告， 因為有的人都不知道這個品牌，如果品牌知名度不高的話，賣二手車的時候是要被壓價的，就算車子再好，都不如其他知名度高的車價錢高，而且目前嵐圖的二手車確實不太保值，還不如小鵬的二手車保值。
第二個是希望嵐圖多建一些交付中心和售後服務點， 這樣看車、提車和處理售後問題都比較方便。我老家在河北的一個二線城市，那邊的售後服務中心是去年才新建的。
【電動汽車使用者聯盟】：您覺得嵐圖知音的使用者是一群什麽樣的人？
侯女士：從車友群裏的車主來看，大約都在20多歲和30多歲這兩個年齡段，很可能都已經成家立業了，大家的關註點可能不太一樣，比如有些人關註顏色和外觀，而有些人關註舒適度。
服務和建議：問題響應及時，但交付群服務人員減配
【電動汽車使用者聯盟】：您感覺怎購車服務麽樣？您對這方面有什麽建議嗎？
侯女士：購車服務整體挺滿意的，我們在嵐圖已經買了三輛車了，也試駕了嵐圖FREE 2025款，和那邊的銷售人員已經很熟了，所以服務態度還是挺好的，車輛講解和試駕過程也挺順利。
展廳環境還算舒適，但是不是很優秀，因為那裏空間有限。
交付周期挺快的，我10月13號晚上下定，10月18號車就到交付中心了，但是我一直等到深圳的車牌指標下來以後才去提車的。
交車儀式是我要求的，因為我都在那邊提了三輛車了，這次怎麽也要給一個交車儀式。我提出這個要求後， 交付中心那邊就特意為我們準備和布置了一下，還送給我們一只玩具大熊。
售後服務也是挺好的，和之前的兩輛嵐圖在同一個售後點。售後態度比較積極，反饋也挺及時，即使晚上九、十點下了班，工作人員也會回復大家的問題。而且每輛車都有交付群，但是感覺 嵐圖對知音的交付群不如對夢想家的交付群那麽重視了， 夢想家交付群裏有18個售前和售後的工作人員，都是企業微信認證過的帳號，但是知音這個群裏就人很少了，只有6個，好像減配了一樣。
另外，嵐圖的體驗中心和售後服務中心太少了，我從惠州去售後服務中心要20多公裏，去這次提車的交付中心要60多公裏。不過我們習慣去那邊了，之前兩輛車的提車和售後也在那裏，所以這次也選在那邊了，相當於一條龍服務。
【電動汽車使用者聯盟】：基於您的使用體驗，您會向身邊的朋友推薦這款嵐圖知音嗎，推薦度可以打幾分？
侯女士：總分十分的話，推薦度可以打九分。 主要是因為價效比挺高， 在這個價位的車型中，嵐圖知音的配置算是比較優秀的，舒適度也是合格的。
但是因為之前開的車都要比這款要好一點，所以相比而言對這輛車的舒適度並沒有非常滿意，但是日常使用是足夠的。
我曾經推薦一個朋友去試駕嵐圖知音，但是他最後沒選這輛車，因為他老婆懷孕了，坐這輛車有點暈，網上另外一個下過小定的車友也反映過這個問題。
