2019年12月，一位德國車主駕駛著2014年買的Model S P85，在吉尼斯世界紀錄大全的檢測下，達成了100萬公裏的行駛裏程。
這100萬公裏的裏程中，這輛Model S P85共換過 3次電池、4次馬達、2次12V電池、1次後減震器、1次前軸、1次觸控式螢幕等。
早期特斯拉為了吸引車主，對於Model S這類豪華車型，電池等重要部件的質保是按年計算，而不限制裏程數的。所以在這8年質保期內，這些維修費用，小哥只掏了1.3萬歐元。（如果超出了保質期，換一次電池的價格是2.25萬美元。）
這次極限測試，實際我們可以看得出來，特斯拉的動力電池平均撐了三四十萬公裏的裏程，衰退到一定程度後進行更換的。
下表的數據測試是根據Model S和Model X的電池執行表現數據得出的。
跑了20萬英裏（32萬公裏），特斯拉的電池容量還有90%。
下面是2021年純電熱銷車型的電池質保期。
