撰文/王帥國
哪咤汽車創始人、董事長方運舟兼任CEO，銷量持續下滑，讓哪咤汽車的企業經營全面承壓。
哪咤汽車CEO張勇卸任的訊息，在12月6日正式落定。哪咤汽車公開表示：因公司戰略調整，張勇不再擔任CEO，轉任公司顧問。
哪咤汽車CEO一職由哪咤汽車創始人、董事長方運舟兼任。12月6日當天，方運舟釋出全員信表示：「創業十年的哪咤汽車正站在鳳凰涅槃的十字路口。面對近兩年市場競爭的極度內卷化、輿論傳播的瞬息擴大化，疊加我們自身在戰略、組織、管理體系上暴露出的一系列問題，致使公司的發展遭遇了短期震蕩。」
在承認問題的同時，方運舟也提出哪咤汽車已經渡過最危險的關頭，並公布了哪咤汽車的未來改革措施：
堅定貫徹「以人為本」的原則，尊重人才，激發人才最大的創新動力和創新活力；
推行全員持股計劃，讓每一位員工共享哪咤發展和奮鬥的成果；
透過最佳化重組實作組織更加扁平高效，精簡中後台，削減行政成本，推動年輕化；
變革組織機制，建設一個更加透明、高效、廉潔、有活力的新哪咤，讓有才華有能力的員工能夠脫穎而出，保證務實肯幹的員工能夠多勞多得；
重塑企業文化，打造一支有理想、有闖勁、有擔當、有抱負的戰鬥鐵軍；
戰略上業務聚焦，浴火重生，走向海外，專註在更符合市場期待、毛利率為正的產品，國內適度競爭，放眼海外，努力打造幾款全球熱賣車型。
在大方向上，哪咤汽車計劃進行二次創業，立足國內進行全球化擴張。「這是經過深度思考，將堅定執行的策略！它不僅關乎公司的短期生存，更是我們能否在未來競爭中脫穎而出的關鍵。」方運舟稱。
今年以來，哪咤汽車的發展重點已明顯轉向海外市場。近期，哪咤汽車在東南亞、南美洲等地區動作不斷。11月，哪咤汽車與玻利維亞合作夥伴簽約，深化南美市場布局；在印度尼西亞，哪咤汽車新店成功開業。
對於未來發展，方運舟提出了具體目標：在全力以赴實作IPO的同時，未來2—3年內能實作銷量一半在內、一半在外，2025年內整體毛利率轉正，2026 年公司整體盈利。
哪咤汽車成立於2014年，並在2022年成為第一個交付量突破15萬輛的造車新勢力，並在當年成為新勢力銷量榜冠軍。短暫的高光之後，哪咤汽車進入低迷期。2023年，哪咤汽車累計交付新車12.75萬輛，同比下降16%。
今年年初，對於2023年哪咤汽車市場表現不佳的情況，哪咤汽車原CEO張勇在社交平台上作出公開檢討表示，哪咤汽車的行銷工作不力。為此，今年張勇親自兼任行銷公司總經理。然而，哪咤汽車今年的市場表現並沒有因為張勇的直接管理而好轉。
乘聯會數據顯示，2024年前10個月，哪咤汽車銷量為8.59萬輛，同比下滑12.13%。同期，理想、零跑、蔚來、小鵬等與哪咤汽車同時期成立的新勢力車企分別實作銷售39.33萬輛、21.10萬輛，17.03萬輛、12.25萬輛。哪咤汽車與其他新勢力的差距正在逐漸拉大。
銷量持續下滑，也讓哪咤汽車的企業經營全面承壓。自今年10月中旬以來，哪咤汽車遭遇經營困境，裁員瘦身、調整組織架構成為哪咤汽車的重點工作。
10月29日，哪咤汽車被曝面向全體研發人員實施降薪計劃，降幅在5%—30%不等，其中年薪100萬元以上的員工降薪30%。針對降薪訊息，哪咤汽車回應稱：「公司正在透過精簡業務、聚焦核心、組織最佳化和薪酬績效改革等措施，構建更集中高效的組織架構。分部門按業務要求和未來發展需要進行整合，推動資源的集約化投入，進一步提升企業的競爭力和營運效率。」
目前，哪咤汽車的人員與組織架構調整仍在進行。方運舟在全員信中表示：「透過一系列改革，我相信哪咤汽車能以更加輕盈靈活的姿態，健康而永續地發展。」
