在目前國內汽車市場當中，如果說起C級SUV，很多人聯想到的兩個詞匯便是豪華和六/七座布局，畢竟C級SUV的車身尺寸本來就有很龐大，而為了應對家庭使用者更多的出行場景，很多車企都會針對旗下的C級SUV進行六座布局或者是七座布局，雖說這樣的設計的確滿了部份消費者多元化的用車場景，但這些車型也有一個共同點，那就是第三排的座椅只適合坐一些小孩子，而不是坐成年人。但是今天我們為大家帶來的這款C級SUV，其不僅在座椅布局上采用了大五座的設計，同時在價格上相比自己的老款車型也是下調了3.2萬元，這款車便是在6月中旬剛剛上市的全新大眾攬巡，其官方指導價下調到了24.29-29.99萬元。
在前臉的設計上，新大眾攬巡和眾多大眾旗下的車型相同，其采用了很多橫直線條勾勒，因此在視覺效果上會給人一種雙前臉的既視感，同時在大燈組方面，新大眾攬巡也是采用了細長的處理，並於車頭銀色的裝飾條相互連線，拓寬了車輛前臉的橫向視覺寬度。這裏值得一提的是，新大眾攬巡在大燈組方面還是采用了矩陣式的設計，因此在點亮之後的辨識度上，新大眾攬巡也得到了保障，並且在照明效果方面也得到了提升。
至於側身和尾部設計上，新大眾攬巡刻畫的腰線比較清晰，而且整體效果較為圓潤，在車頂方面還配備了行李架，對於喜歡自駕旅行的使用者來說，算得上是一個好訊息了。而在輪轂方面，該車也是采用了265mm的輪胎以及21英寸的鋁合金輪轂，所以在視覺效果上，新大眾攬巡還會給人一種較為大氣的感覺。尾部設計的話，新大眾攬巡的尾燈組位置比較高，而後包圍還是采用了雙邊四出的排氣布局（部份車型雙邊雙出），在運動質感上著實有著不錯的表現。
此外，在自身的定位方面，新大眾攬巡是一台中大型SUV，其兩驅版車型的車身長度為4936公釐，四驅版車型的車身長度為4949公釐，其中四驅車型還配備了專屬運動套件，而在軸距方面，新大眾攬巡的全系車型均為2980公釐。所以在內部的乘坐空間上，新大眾攬巡也有著不俗的表現。像身高1.75公尺的乘客在後排的腿部空間有三拳開外的冗余，頭部空間也有一拳三指左右的空間，在舒適性的表現上也是有所保障的。
內飾設計上，新大眾攬巡取消了部份實體按鍵，但是其采用了當下流行的雙聯屏設計，並且螢幕的尺寸也是達到了行業主流的標準，分別為10.25英寸（儀表盤）和12英寸（中控屏）。因此在車內的科技質感上，新大眾攬巡還是比較能打的。除此之外，由於取消了部份實體按鍵，所以新大眾攬巡車內的一些按鍵變成了觸控式的設計，並且電子檔桿的設計也比較小巧，配合駕駛模式的旋鈕，的確會給人一種較強的高級質感。
新大眾攬巡擁有2.0T高低功率兩個版本的動力總成，並且這兩種車型均配備了7速濕式雙離合變速箱。其中2.0T低功率版車型輸出為186Ps峰值馬力，320N·m峰值扭矩，而2.0T版高功率車型輸出為220Ps峰值馬力。由此可以看出，在效能方面，新大眾攬巡的表現並不差勁，無論是低功率版車型還是高功率版車型，均能滿足使用者的日常用車習慣。
結言
對於這台新大眾攬巡，我想它官降的3.2萬元，就已經吸引了不少消費者的關註，而目前在很多地方，它在經銷商處還有這7.2萬元的終端優惠，比如山西太原、忻州等地，同時在乘坐空間方面，大五座的布局也是這台新大眾攬巡一大加分項，再結合一汽-大眾多年來積累的良好口碑，就日常的家用來說，這台新大眾攬巡還是比較實惠的。
