在華南理工大學的校園裏，秋風輕拂，帶著幾分懷舊與未來的交織。這裏被譽為「新能源汽車界的黃埔軍校」，孕育了無數科技創新的精英，小鵬汽車董事長及CEO何小鵬便是其中之一。
這裏，是何小鵬夢想啟航的地方，在11月6日主題為「科技改變世界」的「小鵬AI科技日」上，何小鵬不僅展示了小鵬汽車在AI汽車、AI機器人、飛行汽車三大領域的最新科技成果，更在全球直播的鏡頭前，向世界展現了中國科技企業的創新與雄心。
站在母校的講台上，何小鵬的眼神中閃爍著對過往的懷念與對未來的憧憬。他回憶起在華南理工大學學習電腦專業的日子，那時，中國互聯網行業的萌芽讓他第一次深刻感受到科技的力量，一顆「科技改變世界」的種子在心中悄然生根發芽。
如今，這顆種子已長成參天大樹，小鵬汽車已成為全球智慧電動汽車領域的佼佼者，而這一切，都源於那份初心不改的堅持。
「科技改變世界」，這不僅僅是一句口號，更是何小鵬和小鵬團隊行動的指南。自2019年起，小鵬汽車每年舉辦「科技日」，向外界展示前沿技術成果。而此次「小鵬AI科技日」更是全面升級，從「面向中國」轉向「面向世界」。
回顧小鵬汽車的全球化之路，歐洲市場是其重要的起點。2020年12月，首批小鵬G3在挪威正式交付，小鵬汽車由此成為第一個向歐洲使用者交付中國智慧汽車的品牌。進入2024年，小鵬汽車的出海戰略進一步加速，目前已進入30個國家和地區，建立了145個海外售後服務點。在歐洲市場，小鵬汽車憑借其出色的產品效能和創新技術，贏得了使用者的廣泛青睞，位列今年1-9月中國純電品牌中高端車型出口銷量第一。
釋出會上，何小鵬感慨道：「在歐洲市場，我們敏銳地洞察到當地使用者對於中國智慧電動車的關註，對先進出行技術的熱愛不分國界。以夢為馬，站在新十年的起點，小鵬汽車致力於成為面向全球的AI汽車公司。」他宣布，小鵬汽車將從歐洲起步，以科技為導向，將中國的智慧化帶往全球，並在2025年繼續拓展海外市場，將業務擴充套件至60個國家和地區。
AI汽車體系初見雛形
在「小鵬AI科技日」上，小鵬汽車圍繞「三電」、智駕、智艙三大領域，重磅釋出了小鵬鯤鵬超級電動體系、小鵬圖靈AI智駕體系、小鵬天璣AIOS等全新技術方案，面向全球構築AI汽車體系，展現了其在新能源汽車領域的深厚積累和前瞻布局。
電動化是中國新能源汽車崛起的助推器，也是AI汽車發揮智慧化優勢的前置條件。然而，相較於中國，海外市場的補能體系尚未成熟。據相關數據顯示，截至2023年年底，海外公共充電樁數量僅有280萬根，不足中國公共充電樁總數的三分之一。為緩解全球使用者的補能焦慮，小鵬汽車基於多年在「三電」領域的技術優勢，創新性地推出了「小鵬鯤鵬超級電動體系」。
該體系基於全域800V高壓碳化矽平台，搭載了5C超充AI電池、混合碳化矽同軸電驅、靜音增程器（執行噪音僅為1dB）以及AI電池醫生和AI動力功能。其中，5C超充AI電池可實作「1秒充電1公裏」，僅需12分鐘即可充滿80%，為使用者帶來媲美甚至超越手機的充電體驗。每塊電池配備的專屬「電池管理芯片」，則能有效延緩電池效能衰減，提升電池壽命30%，讓電池更安全、耐用。
此外，小鵬汽車還釋出了全新一代混合碳化矽同軸電驅，電驅CLTC效率高達93.5%，體積僅為上一代電驅的三分之一，為車內騰出了更多空間。在AI的賦能下，小鵬鯤鵬超級電動體系可實作「一車雙能」，純電、增程模式絲滑切換，純電續航達430km，綜合續航裏程超1400km，具備在全球範圍內充電快、續航長的實力。
在智駕領域，小鵬汽車自動駕駛品牌正式升級為「小鵬圖靈AI智駕」。該體系以AI大模型為核心，涵蓋了自研的雲端和車端大模型、面向大模型開發的AI芯片和底層架構。其中，小鵬雲端大模型與OpenAI訓練框架同源，擁有車端大模型80倍的參數量，相當於以人類80倍腦容量對雲端大模型進行即時訓練。透過將雲端大模型蒸餾到車端，小鵬汽車有效提高了車端大模型的上限，讓使用者擁有平均「每2天一叠代」的智駕體驗。
為解決車端高算力需求，小鵬汽車決定自研芯片。在此次釋出會上，何小鵬揭曉了自研的小鵬圖靈AI芯片最新進展：今年10月，小鵬的圖靈AI芯片已跑通最新版本的智駕功能，僅用40天就完成了多達2791項功能驗證。作為全球首顆可同時套用在AI汽車、AI機器人、飛行汽車的芯片，小鵬圖靈AI芯片擁有40核處理器，能夠支持高達30B參數的大模型執行，實作主流芯片「一顆頂三顆」的效力。
在智艙互動方面，小鵬汽車重磅推出了小鵬天璣AIOS。不同於傳統的座艙架構，小鵬天璣AIOS基於自研的圖靈AI芯片，由2顆芯片同時驅動，重新定義了智艙系統架構。為實作類GPT-4o大模型上車的目標，小鵬天璣AIOS還將百億參數大模型部署在本地，實作更自然、無感的人機互動。在大模型能力的加持下，小鵬天璣AIOS還能驅動全車持續前進演化，帶來AI音響、AI鯤鵬動力、AI電池醫生、AI底盤等多項能力。
秉承科技普惠與使用者至上的理念，何小鵬宣布小鵬汽車將對老使用者開啟芯片煥新眾籌計劃，對智駕和智艙芯片進行升級，讓更多人享受科技帶來的便利。
探索出行的更多可能
展望未來10年，AI技術正以席卷全球之勢，深刻改變著未來出行。其中，以Robotaxi、飛行汽車、AI機器人為代表的前沿AI套用，已進入從樣機階段走向批次化生產和套用落地的關鍵時期。
小鵬汽車全新研發的「Ultra」車型，為行業呈現了Robotaxi的新形態。該車型將搭載多顆小鵬圖靈AI芯片和小鵬滄海底座，具備高達3000T的車端算力，擁有L4級智慧駕駛能力。同時，小鵬汽車也積極布局線控轉向技術，讓未來的方向盤從「必選」變為「可選」，為自動駕駛技術的普及奠定基礎。
在飛行汽車領域，小鵬汽車同樣走在行業前列。小鵬匯天研發的全球首款量產分體式飛行汽車，將於2024年11月在中國航展全球公開首飛，並於12月正式啟動預售。該飛行汽車采用了行業首創的單桿操縱系統，極大降低了使用者的學習門檻，讓使用者可輕松上手。此外，小鵬匯天還計劃推出一體式飛行汽車「小鵬匯天高速長航程飛行器」，設計有6座飛行座艙，采用混合能源動力形式，最長空中續航可達500公裏，實作360km/h的航速。
在何小鵬看來，AI機器人將是第一個具備自主能力的交通工具，是未來出行探索的重要一環。他表示：「做AI機器人比AI汽車更難，需要AI能力、芯片研發、硬體開發能力。同時，沒有500億投入做不好AI機器人。」小鵬AI機器人Iron以1:1類真人的姿態展現，擁有超60個關節，可模擬人類站立、躺臥、坐。其所采用的多項技術與AI汽車同源，包括小鵬圖靈AI芯片、端到端大模型以及小鵬天璣AIOS，使其具備自主思考、行走、對話等能力。目前，小鵬AI機器人已進入工廠工作，未來還將進入銷售門店、辦公室、家庭等場景，深度融入人類的日常生活並成為人類的得力助手。
在釋出會的最後，何小鵬宣布了小鵬汽車對老使用者的芯片煥新眾籌計劃。這一計劃的推出，不僅體現了小鵬汽車對老使用者的關懷和回饋，更彰顯了小鵬汽車科技普惠與使用者至上的理念。何小鵬表示，未來小鵬汽車將持續科技創新，用科技為更多人帶來美好出行生活。
回顧小鵬汽車過去十年的創業征程，從最初的智慧汽車探索到如今的AI機器人、飛行汽車等前沿領域的布局，何小鵬以「人間清醒」的姿態，展現了一位科技創新者的形象。他深知科技創新的不易，也深知科技創新對於改變世界、改變人類生活的重要性。隨著AI技術的不斷進步和套用場景的不斷拓展，未來出行將變得更加便捷、智慧和高效。作為AI汽車領域的先行者，小鵬汽車有信心繼續引領這場出行革命。
