如果一台配備全功能L2級智慧駕駛輔助，還整合了高速NOA與城市NOA的雙重高階智駕功能，並且在價格上15萬以內就能入手，你會考慮嗎？
看到這個問題，你是不是吃驚了！這般配置或許只能在高端汽車上才能看到吧！價格上更不可能會落在15萬以內，或許很多人覺得這簡直就是在開玩笑。
當然，你可以認為是在開玩笑，但現實情況下卻是真實存在的。
就在9月10日，寶駿旗下全新緊湊型SUV寶駿雲海終於迎來上市，作為天輿架構下的首款寶駿車型，寶駿雲海這次上市共推出四款車型，指導價格區間為11.18-13.58萬元，另外新車還推出了上市限時政策，限時優惠價格10.98-13.58萬元（11月1日前完成購車）。
作為基於天輿架構D平台打造而來的車型，寶駿雲海不僅提供了插混和純電車型可供消費者選擇，在智駕功能上也給予了消費者莫大的驚喜，它擁有的靈眸智駕2.0 Max，實作了端到端模型在20萬內首次量產落地，這算得上是這個汽車市場中「獨一份的存在了」。
值得註意的是，除了價格驚喜外，官方還推出了即刻2000元下訂，還可立享價值48888元的限時九重大禮，其中包含智駕禮、置換禮、智保禮、清涼禮、金融禮、保駕禮、流量禮、伯樂禮、升艙禮。毫不誇張地說，此次寶駿官方無論是在價格上又或是政策方面，這次真可謂是直接將誠意拉到頂格！
那麽，作為天輿架構下的首款寶駿車型，寶駿雲海在智駕方面的實力究竟如何？在踐行「科技平權」上，寶駿雲海能否讓人驚艷一把！
活力十足的外觀
作為首款基於天輿架構D平台打造的智慧長續航SUV，寶駿雲海在外觀方面的表現呈現出活力十足的既視感。具體到細節方面，新車的整體造型簡約大氣。當然，前臉部份也是寶駿雲海純電版和插混版最大區別點，插混版前格柵兩側布置了熏黑的裝飾件，並且內部燈腔結構還做了熏黑處理。而純電版則是采用封閉式的前格柵，大燈組造型采用了類似的淚眼式設計。當然，不論燈組造型如何其內部均擁有分體三段式自動前燈，這套燈組可支持大燈隨動轉向，點亮後單側照射寬度由45°提升至70°，在夜晚點亮時可大幅提升夜間彎道行駛時的視野範圍。
車身的側面設計方面，寶駿雲海的一條腰線連線前後兩個門把手並縱貫整個車身，在側面的下半部份新車采用了曲面內凹的設計，從視覺方面來看，新車的整體側身設計層次感分明。有意思的是，寶駿雲海並未采用時下流行的隱藏式把手設計，轉而選擇的是實用性更強的傳統門把手設計，單從日常使用性方面來說，要更加便利些。至於車身「三圍」尺寸方面，寶駿雲海純電版長寬高尺寸分別為4541（插電混動版：4590mm）/1880/1608mm，軸距為2750mm。說實話，這個軸距尺寸直接比宋Pro DM-i長了38mm，而這個「三圍」尺寸可以充分滿足大部份家庭使用者的出行需求。
相較於車頭，寶駿雲海的尾部設計就顯得相對簡潔了，從車尾的視覺看來，整體的層次感豐富，加之黑化的擾流板、後包圍，以及時下流行的貫穿一體式尾燈的載入，讓整體尾部的造型顯得十分具有運動感。值得一提的是，新車的貫穿式尾燈長度超1.8公尺，夜間點亮即可標識整車車寬，提升自身辨識度的同時，也有利於夜間行車安全。
全系標配高階智駕系統，這殺招有點狠
在內飾方面，寶駿雲海采用了流線環抱美學設計，提供晨暉白、夜暮黑雙色可選，整體內飾的質感相當突出。同時，在儀表台、前後門板以及副儀表台處，新車還采用了大量的軟包材質進行包裹，進一步突出了整體的質感和檔次感，此外，空調出風口區域寶駿雲海也是采用了貫穿式的設計，使得整體內飾的層次感豐富。
在年輕人喜歡的科技配置方面，新車全系標配8.8英寸全液晶儀表+15.6英寸中控大屏，並搭配了雙幅式多功能方向盤。值得一提的是，除了方向盤上的多功能按鍵之外，你幾乎看不到其他的物理按鍵，這一點上充分對味了當下年輕消費者的審美。至於車機系統方面，寶駿雲海內建了Ling OS系統，可支持連續語音辨識、可見即可說、語音免喚醒等功能。
此外，新車還全新標配了8喇叭音響系統、雙層流自動變頻空調等配置。其中，這套雙層流自動變頻空調可實作17°C-33°C無極調節，並透過智慧控制系統根據車內外溫度、日照等因素自動調節空調風量、內外迴圈，動態保持最舒適的車內溫度。同時，它還可支持手機App遠端控制空調開關、調節空調溫度、預約空調開啟，從消費者的角度來看，這個功能還是非常實用的，畢竟冬天夏天車內溫度的體驗不亞於受刑。能遠端控制空調或開窗通風真是極好的體驗。
相較於上述這些，寶駿雲海最大的賣點還是它那套高階智駕系統，要知道，市面上搭載全功能L2級輔助駕駛系統以及擁有高速NOA和城市NOA功能的高階智駕的車，均處在高端車型，並且價格上也是令人望而生畏，而寶駿雲海到來，似乎就是要打破「什麽價格的車應該用什麽等級的智駕系統」這個固有印象。
那麽它在智駕方面究竟為我們帶來了多少震撼呢？要知道，寶駿雲海搭載了由寶駿汽車聯合卓馭科技（原大疆車載）官宣最新智駕成果——靈眸智駕2.0 Max，重點是它不分高低配搭載，而是良心的全系標配，實作端到端模型在15萬內首次量產落地。它的硬體部份由800W的雙目網路攝影機+7個普通網路攝影機以及12個超音波雷達構成的視覺解決方案。
這套智慧駕駛輔助系統不僅全系標配AEB主動緊急制軔、FCW前向碰撞預警、RCW後碰撞預警、LDW車道偏離預警、540°全景影像（預售權益配備）以及BSD盲區監測6項智慧安全輔助，同時，它還支持無圖城市記憶領航輔助、高速智慧領航輔助、全場景智慧泊車輔助；強化了城區繞行能力、高速上下匝道通行能力，以及對錐桶、水馬、異形車輛、道路施工現場等通用障礙物的應對能力。
不得不說，一台起售價不足12萬的車，竟用上了很多高端級別車型也未曾全部擁有的功能，更何況還同時擁有高速NOA和城市NOA功能的高階智駕，這些功能的搭載屬實給到了廣大消費者莫大的驚喜，凹凸君願稱寶駿雲海為這個價位的卷王級車型。
在消費者關心的安全層面，寶駿雲海采用了同級領先79.6%高強鋼六環籠式車身，全車標配6氣囊，配備540°全景影像，為使用者提供全方位安全守護。
最後在動力方面，寶駿雲海可油可電提供了插混版和純電動版車型可供消費者選擇，其中，插混部份采用的是1.5L發動機+單馬達的組合，發動機的最大功率為106馬力，峰值扭矩為130牛·米，馬達的最大功率為204馬力，峰值扭矩為310牛·米，電池組匹配的是9.5和20.5kWh的磷酸鐵鋰電池組，CLTC工況下的純電續航分別是60和140公裏，綜合續航可達1100km；而純電車型匹配的是前置單馬達，最大功率204馬力，峰值扭矩310牛米，電池組有56.7和69.2kWh兩種，分別對應的CLTC工況下的續航裏程是500和600公裏，另外新車均具備3.3KW的對外放電以及2C的充電倍率，20分鐘可補充300公裏的續航。
操控方面，寶駿雲海能夠實作較小的轉彎半徑，新車車長超4.5公尺，但轉彎半徑僅5.6公尺，在面對狹窄路段的時候也能夠自如穿梭。底盤配置為前麥弗遜式後多連桿懸掛，同時聯合摩緹馬帝團隊調校底盤。
寫在最後：
從產品力來看，寶駿雲海確實是一款極具市場競爭力的車型，尤其是它的價格，更襯托出它的價效比。要折掉，一款入門10萬出頭，頂配15萬不到的車型，竟然全系標配高階智駕，入門級就有，誠意算是十分到位了。這對於有智駕需求且預算不足的消費者來說實在是太驚喜了，那麽，它的未來市場表現如何？說實話，凹凸君還是十分期待的！那麽問題來了，如果你預算不多，但是對智駕有需求，這輛寶駿雲海你買嗎？歡迎評論區討論！
