這是一篇漫長的測試 ，但為了你的健康著想，希望你能認真看完，沒耐性的也可以直接拉到最後看測試結論。
空氣品質很重要，我們都關註PM2.5(細顆粒物)指標，但每天開車，車內的PM2.5指標到底如何？這次我們以PM2.5作為測試指標，找出6個答案：
汽車空調濾芯能不能凈化PM2.5?
新舊濾芯的凈化效果有多大差別？
舊濾芯不用換，吹吹就能繼續用嗎？
國際大品牌空氣凈化器效果如何？
600元一只，號稱終身免換的「負離子」空調過濾器真的那麽神？
「小米空氣凈化器」用在車上，會發生什麽？
這個測試的起因。。。是從某日從朋友那借了個「漢王」空氣測試儀，額。。。。。。漢王不是做電子書的咩？
測試儀的功能比較完善，PM2.5檢測，甲醛、溫濕度都可以測到，當然價格也是相當貴的說（800元）。
備註：據專業人士@Thomas Talhelm在評論中的建議，測試儀實際測試出的不是宣稱的甲醛，而是VOC(揮發性有機物)拿到了這個寶貝，蛋疼如我肯定不能錯過這個機會，集合朋友手上的各種空氣凈化產品，好好測試一把。
在測試開始前說兩句：
測試前我們並不清楚每項產品的效能，測試結果得出後我也大吃一驚，決定繼續看下去的你，請做好毀三觀的心理準備。
這次測試涉及的所有產品都來自於朋友自購及友好商家提供，為了不被朋友看到文章追殺本人，效果不理想產品將遮擋品牌（反正機智如你不看品牌也知道是啥）。
由於我要負責視訊拍攝的主持（封面右側那個胖子就是我），所以圖片都來自於視訊截圖，大家將就看就是了。
這是一個並不嚴謹但還算科學的測試，測試方法也不復雜，歡迎對測試結果有懷疑的朋友重復本測試驗證。
測試方法：
1、開啟四個車窗5分鐘以上，保證車內車外空氣流通
2、測定車外空氣PM2.5數值
3、測試人員1人進入車內，關閉窗門，開啟測試物件（空調濾芯測試采用內迴圈模式）
4、分別記錄3分鐘、5分鐘時的PM2.5數值。
測試車輛：
08年出廠的二代飛度，15萬公裏裏程，為了模擬真實情況，一個月沒洗車，讓車內有一定數量灰塵堆積！好吧 ，其實是懶得洗。
——測試1：原廠舊空調濾芯——
廣汽本田原廠普通空調濾芯
狀態：使用2年/4萬公裏以上
測試開始：請註意，測試的不是一個普通的舊空調濾芯，本田官方建議每2萬公裏更換，
測試的濾芯用了兩年，跑了4萬公裏，超出設計壽命1倍以上！！！ 而且中途完全沒有清理過
！！！ 這是一個超級舊超級臟的空調濾芯！！！
（圖中師傅手裏拿著的那個黑乎乎的玩意就是了）
正確的空調濾芯更換周期：
測定車外環境PM2.5值，是150左右，處於中度汙染狀態，好多天沒下雨，路邊的粉塵不少，我這種鼻炎患者 會有感覺。
PM2.5數值與健康關系參考表
開啟內迴圈、AC空調檔、吹風速度2檔（最高4擋，一般開車用得比較多是2檔）
將霾表放在擋風玻璃後
測試結果：
開啟空調後3分鐘左右PM2.5數值從150（中度汙染）降到66（良），這臟成渣的舊濾芯居然還能過濾PM2.5? 開啟空調5分鐘左右數值再降到43（良），應該說這還有一定的過濾效果。
結論：用舊的空調濾芯也有一定過濾效果。
——測試2：原廠新空調濾芯——
測試物件：東風本田原廠活性炭空調濾芯
狀態：全新現場拆封
你沒看錯，我們把東風本田的空調濾芯裝到廣汽本田的飛度上了，因為東風本田XR-V的空調濾芯和這代飛度是通用的！（好吧，我們實在找不到廣本的新濾芯，拿東本的代替。。。 ）
中間胖子拿的就是新的濾芯，右邊帥哥拿的是換下來的舊濾芯，左邊的是我。。。。。。
測試結果：
這新濾芯就有點牛X了，僅用2分鐘的時間已經把PM2.5數值從150（中度汙染）降到46（良），開啟5分鐘達到24（優）。
結論：一般的原廠空調濾芯已經有不錯的過濾PM2.5顆粒能力。
——測試3：清洗過的舊空調濾芯——
很多「老師傅」有個省錢妙招 ，在保養的時候，把空調濾芯、空氣濾芯拆出來用風槍噴噴，把黑乎乎的灰塵吹走，濾芯看上去幹凈了很多，再裝上繼續使用，就可以省下上百元 。效果到底如何？我們來試試！
測試物件：風槍清潔過的廣汽本田原廠普通空調濾芯。
狀態：使用2年/4萬公裏以上，再經風槍徹底吹幹凈。
清潔過程。。。我們找來洗車店老師傅，用平常清洗的手法處理幹凈。
註意看畫面裏吹出來的灰！！！ 漫天飛舞！！！ 收集起來能裝滿兩個一次性杯子！！！
我站在旁邊吸灰 時（請忽略本人的傻樣。。。），PM2.5測試儀的數值最高飆升到300！！！（重度汙染）
徹底清潔後，濾芯從黑變白，看起來那是「一塵不染」 ，幹凈了許多，裝車測試。
測試結果：
咦？怎麽好像不給力？似乎數值比之前測試的都高？
我們拿三組數據來對比下：
清洗過的「幹凈」舊濾芯，在5分鐘全過程的過濾效能竟然不如積了一堆灰塵的超級臟舊濾芯！！！
這貌似不科學啊？
後來咨詢了行家 ，「風槍的高壓瓦斯在吹走灰塵的同時也把濾芯的紙纖維破壞了，把空隙吹大了」，過濾效能就會下降，這好像有點道理。結論：濾芯用舊了不要用風槍吹，越吹效果越差！直接定期更換就好。
——測試4：國際大品牌車載空氣凈化器——
測試物件：某國際大品牌車載空氣凈化器，某東售價400左右，號稱裝備HEPA濾網，15分鐘有效凈化99%車內PM2.5顆粒 （嗯，為防止追殺，把LOGO遮住了，反正大家懂就行）
狀態：朋友剛用過幾天就給我拿來測試了，幾乎全新
第二天由於剛下過雨，所以室外PM2.5數值較低，平均90左右
測試車輛和測試方法：
基本和第一天一樣，但為了準確測出車載凈化器效能，減少測試幹擾， 全過程我們不開啟汽車的空調與吹風 ，辛苦了車內的測試員了。
測試結果：
這個結果。。。原始數值90（輕度汙染），2分鐘後才到81（輕度汙染），沒下降多少呢？
5分鐘後降至61（良），這效能也太差了吧？
實在受不了，讓測試員直接把測試儀放到凈化器旁邊，希望讀數有所改善，但殘酷的現實。。。。。。
為了測試出真實效能，我們按照凈化器包裝盒上說的「15分鐘有效凈化99%車內PM2.5顆粒」，將測試時間延長到15分鐘，然而15分鐘過去了，數值也只是51（良）。
測試員在密閉空間超過15分鐘，已經要憋壞了，他不知道測試已經結束了，提出要開啟空調。好，你還是別出來，繼續燜一會吧，開空調！（偷笑）
此時車上裝備的是昨天測試那個被風槍吹成渣的，過濾效果最差的超級陳年空調濾芯，竟然只用了兩分鐘的時間就能將讀數從51降到40？
這時參加測試的大夥都不淡定了，說好的過濾99% PM2.5顆粒呢？
查證了一番，發現 這貨的額定功率只有3W，過濾速度只有每小時10立方米！！！ 這也太低了吧？
按照國家空氣品質標準， 室內每人每小時應有30立方米新鮮空氣 ， 也就是說 這款過濾器連車內坐一個人的1/3空氣過濾需求都滿足不了，多坐幾個人，這貨就完全是個擺設 。
而這類小車的空調鼓風機都在100W左右的功率，也就是說開2檔低風， 汽車空調的過濾速度也是這種小型過濾器的好多倍！ 裝10台小型凈化器都還不如開直接開汽車空調來的有效。
結論：我勒個去 。。。。。。這裏高小強就不多加評論了哈。
——測試5：國產不知名品牌「負離子」空調濾芯——
測試物件：某國產不知名品牌空調濾芯， 號稱終身免換，還能釋放負離子！ 這是要上天的節奏啊 ，單件售價 400元以上！ （原廠濾芯的3倍價格）， 專供實體店，目前在淘寶京東都未見有這貨銷售 。這貨是經銷商友情借出的！！！ 經銷商表示他們自己也不知道效果如何 ， 讓我測試看看。
（防止追殺，繼續不上品牌）
狀態：全新現場拆封
拆封後我們發現這個宣傳很牛X的空調濾芯濾紙非常的薄和軟 ，感覺上品質明顯不如原廠，但我們不能以貌取人 ，實際效果還是要測測滴。
測試結果：
數值比剛才那個「國際大品牌空氣凈化器」效果強點兒，也是占了汽車鼓風機功率夠大的光，但
效
果還不如吹成渣的原廠舊濾芯
，完全對不起他的價格呢 。據說看了測試結果後，提供濾芯的的經銷商就不代理這個品牌了 。
結論：購買某些功能吹上天的國產不知名品牌汽車保養品要多留神 。
——測試6：小米家用空氣凈化器（友情出場）——
測試物件：高小強從自己家搬來的小米空氣凈化器2代，剛上市時從黃牛加價200買的（手動鄙視小米）
狀態：用了一個月，濾芯壽命顯示剩余80%
這是一個彩蛋，也是最後一項測試，純粹想看看家用凈化器在汽車內用會有什麽效果。 小米凈化器不是給汽車用的！ 使用220V的市電， 車內無法供電 ，所以用插線板外接了220V電源。
測試時使用普通模式（中檔風量）
測試結果：
僅僅1分鐘數值就降到51，比剛才兩個機器執行5分鐘的效果都強！ 很接近原廠新空調濾芯的表現！2分鐘和5分鐘的效果也比較理想。 反過來想一想，原車的空調過濾效果竟然可以媲美體積巨大的家用室內凈化器！
結論： 好東西就在身邊！ 原廠的空調濾芯才是價效比最高的選項啊，100左右的價格，PM2.5過濾效果能媲美體積巨大的家用空氣凈化器！！！
#最終結論 ：
原廠空調濾芯已經有不錯的過濾PM2.5顆粒能力。
用舊的空調濾芯也有一定過濾效果。
空調濾芯用舊了不要用風槍吹，直接更換就好。
小功率的車載空氣凈化器過濾速度太慢，遠不如原車空調濾芯來的有效。
某些功能吹上天的國產不知名品牌汽車保養品要多留神。
——全文完——
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