隨著特斯拉Cybertruck時隔多年終於在北美開啟交付，在國內屬於小眾車型的皮卡也逐漸獲得越來越多人的關註。中國各個城市對皮卡的逐步解封，也助力皮卡市場進一步發展。
圖源/中國皮卡網
據中汽協、中國皮卡網數據顯示，2023年國產皮卡國內累計銷量達32.4萬輛，同比增長1.4%。國產皮卡全年累計出口18.4萬台（不含CKD模式出口），加上國內終端銷量，2023年，國產皮卡全球累計銷量已經達到50.8萬台。
從動力型別來看，國產皮卡銷量依舊以燃油車為絕對主導，柴油皮卡占比為76%，其次為汽油皮卡。而新能源皮卡占比為2.1%，其主要銷量來源為雷達RD6。
隨著皮卡政策的進一步松綁以及新能源化邁入高速發展階段，新能源皮卡終端市場有望擴大。而作為目前新能源皮卡的主要玩家——吉利雷達也正加快新能源皮卡的產品布局。
2024年4月23日，吉利雷達對外正式釋出新款車型——雷達地平線，新車定位四驅純電超級皮卡，售價18.18-22.18萬元。同時，國產新能源皮卡銷冠雷達RD6釋出2024款車型，其中科創版415km、560km版分別售價15.18萬元與19.98萬元。
雷達地平線誕生於國內第一個戶外生態新能源架構之下的M.A.P雷達瀚海平台。得益於該平台，雷達地平線最大額定載重達865kg，承載效能做到38%以上。與之相比，行業平均承載效能不到20%。同時，新車具備3000kg的超強拖拽能力。
在野外，皮卡的涉水能力很重要。為實作超強涉水，雷達地平線高壓系統防水等級達到了IP67，動力電池組防水等級達到IP68。同時，新車配備了涉水空調關閉、涉水不斷電系統這種細節功能。吉利雷達官方表示，雷達地平線最大涉水深度達到815mm，是目前在國內能買到的涉水能力最強的皮卡。
同時，雷達地平線最小轉彎半徑為3.5公尺，搭配行業領先的智慧電四驅技術，帶來了7種駕駛模式，經濟、舒適、運動、雪地、泥地、越野和涉水，可以智慧辨識當前路況，自動快速切換駕駛模式。
吉利雷達官方表示，雷達地平線是第一個搭載高效能雙電驅系統的中國皮卡，最大功率315kW，最大扭矩594N·m，零百加速僅需4.5s，與特斯拉Cybertruck和Rivian平起平坐。此外，雷達地平線最高車速可達190km/h。
據悉，雷達地平線能達到21kW全場景放電功能，而且放電介面與規格十分齊全，在後箱、前備箱、車內、充電口等位置都有外放電介面，支持行駛、駐車、鎖車放電，最大73度放電量，85%最大放電閾值可控、可調。
此外，2024款的雷達RD6也實作了全面升級，其載重能力由原來的450公斤增加到了800公斤。車內新增了50w無線充電功能和220V介面，並配置了定速巡航。外後視鏡也增加了除霜功能，提高環境適應力。同時，使用者呼聲很高的貨箱照明同樣出現在了24款雷達RD6上。
當晚，吉利雷達CEO淩世權先生、CFO王達學先生、COO顧敏女士及CQO徐華先生現場現身，並與來自全球十幾個國家的經銷商代表簽訂了合作協定。
吉利雷達於2023年7月正式開啟了全球化之旅。在半年時間裏，吉利雷達已拓展了近20個海外市場，收獲訂單量破千。此次合作協定的簽訂，標誌著吉利雷達全球化戰略再次邁上嶄新台階。
