既然很多人提到了國標問題，那我們去看看國標。
GB20071的側向碰撞也好，GB11551的正向碰撞也罷，碰撞時速都是50km/h，115時速的碰撞，真的有車可以保證車門正常開啟嗎？
本質上這個事兒的調查主體是交警，現階段華為能做的事兒不多。
目前的幾個關鍵資訊，車輛是Pro版本，也就是非智駕方案，事故發生時車速115km/h，超出了M7非智駕版本的4-85km/h的AEB觸發條件，所以AEB不可能觸發。
事故起火原因是車輛高速碰撞下，油路被切斷，汽油在高速碰撞下的燃燒，和電池系統無關，和此前部份網友說的自燃無關。
現在真正需要弄清楚的是兩件事兒，
第一、 被追尾的曬水車為什麽會出現在這個位置，是否合法？
第二、為什麽會以115km/h的速度撞擊？因為只要有駕駛經驗的朋友就會知道，當我們駕駛車輛正常行駛的時候，前方突然出現障礙物，一定會及時猛踩剎車，哪怕是最終因為剎車距離問題導致無法避免撞擊，但在115km/h的速度下發生撞擊可能性很小。
這個牽涉到交警定責，需要等待交警的處理結果了。
所以這個時候，華為能夠提供的態度其實就兩個：
一、 配合交警，提供合法範圍內華為能夠提供的後台監控數據；
二、在過程中為逝者家屬提供援助，可能更多的是道義上的援助。華為在這個過程中有責任的可能性不大，但對於一個有社會責任感的企業來說，主動提供道義援助也是應該的。
