華為最大的問題就是尾大不掉。
比亞迪這個問題更嚴重。
目前的所有車商，效率都不如小米。
雷軍親內建隊，小米汽車是一個全新的團隊，從目前的資訊來看。
效率驚人！
高贊說有一定道理，如果比人數，小米連蔚小理都打不過。
可小米人少，做的車可不差。
懂車帝最新的測試，小米比蔚來的智駕好的多。
蔚來智駕團隊比小米人數多不少。
蔚來是真的全在忙活換電池。。。
智駕這玩意沒有護城河，更多的是演算法，ai。
這玩意核心工程師的品質更關鍵。
智慧駕駛這塊華為有大概一年的領先，小米車數量起來，差距會縮短。
就看這兩家誰跑的更快的。
我個人是看好小米模式的，畢竟是自己造車。團隊磨合肯定比問界華為這種模式更自如。
希望華為也親自造車吧，直接把賽麗斯收購得了。
只當智慧座艙供應商，有點不太夠用。
更：
評論區的hihi還在嘲笑效率。
智界都出錢搶訂單了。小米要是沒效率，一個月都交不了幾台，智界還會這樣？
