发烧感冒社区医院也能治，但不妨碍大家有个头疼脑热，都爱往三甲医院跑，对吧？
首先纠正一个小错误。根据中国田协发布的【2023中国路跑赛事蓝皮书】 [1] ，2023年，国内的全马破三跑者一共是11897人，比题主预估的10万人要少得多：
同样参考【蓝皮书】的数据，2023年，国内马拉松完赛跑者为97万人，其中全马跑者29.32万人，半马跑者83.31万人。
合计完赛次数为178万次，其中全马完赛54.46万次，半马完赛123.53万次。
与此同时，仅田协认证赛事，2023年的赛事规模就达到了251万人次，其中全马91.53万人次，半马159.47万人次。
这三组数据意味着什么呢？
1 国内马拉松选手，尤其是全马选手的数量，远比想象中要少；
2 绝大多数马拉松赛事，报名人数小于参赛规模；
3 虽然同一名选手会多次参赛，但当前的赛事规模仍然供过于求。
简而言之，目前的马拉松赛事并非不够用，而是太多了。
大型马拉松动辄报名人数10万+，慈善名额都得抢破头，中小型马拉松哪怕报满即止，参赛选手仍然不够数。旱的旱死，涝的涝死，这就是国内马拉松赛事的现状。
那么，为什么不能多举办一些大型马拉松赛事，或者让大型马拉松赛事变成超大型赛事呢？
举办马拉松比赛，考验的是城市的管理和接待能力。大型马拉松基本都在一二线城市举行，并非偶然：
机场、高铁站、地铁和BRT，代表着更强的客流输送能力。更发达的酒店和餐饮业，意味着跑者的吃饭和住宿不会太离谱。更大的市区面积和更宽阔的街道，让赛道的布局更加从容。更优质的企业资源，意味着更财大气粗的赞助商和赛事投入，而这也意味着更好的赛事运营方。
以上均是赛事体验的重要组成部分，但一二线城市的数量是有限的。那么一年内举办多场？因为马拉松封路出不了门的本地居民肯定会反对。
事实上，能够扩张到如今的参赛规模，即使是对一二线城市来说，已经实属不易。以我多次参加的白金标赛事厦门马拉松来说，2024年的参赛规模为3万人，虽然交通、住宿、领物分流和志愿者服务已经可以打高分，而且使用了全球首创的十区五枪分区起跑，但5公里的取水点仍然会「塞车」。如果参赛选手进一步增多，赛道拥挤的问题只会更严重。
说回大型赛事中签难的问题，个人觉得，还是得保持平常心。努力训练，拿到直通名额，或者把目光转向规模较小，但口碑不错的马拉松赛事 [2] ，是更合理的选择。
当然了，如果碰上那种已经开启报名，但还没搞定冠名赞助商，甚至官网上除了招商热线啥也没有的野鸡赛事，还是有多远躲多远吧，别浪费自己的报名费。
这种赛事，就不应该存在。
参考
- ^ 【蓝皮书】的版权归属于中国田径协会和厦门果动体育科技股份有限公司所有，本文中的部分图片截取于蓝皮书，侵删。
- ^ 衡水湖、六盘水、黄石磁湖、苏河半马…欢迎跑友们在评论区继续贡献小而美的比赛，和容易踩雷的赛事。
