随着我市轨道交通线网不断织密
轨道交通对公共交通的分担率接近60%
越来越多的市民选择乘坐地铁出行
但有不少市民表示
前往地铁站的这一段距离
往往需要通过骑车、开车等形式接驳换乘
因此找到一处方便实惠的停车点
也成为了车主们的「小期盼」
为解决群众通勤高峰交通拥堵、停车难
同时兼顾驾驶员换乘地铁需求
西安市轨道集团运用地铁车站周边闲置空地
加速建设了一批 「P+R」停车场
「P+R」（Park and Ride即停车换乘）模式是现代城市新型出行方式，通过「无缝换乘」的模式能够有效地减少道路拥堵时间、节约燃油费用，又能缓解城市中心区交通拥堵和停车难等问题，这种多方受益的出行模式，已成为国内外很多大城市解决交通拥堵问题的重要手段。想象一下，市民早上驾车停进「P+R」停车场，换乘地铁到工作单位，下班后再坐地铁到停车场驾车回家，这样既畅通又准时的通勤方式就好像「一路绿灯」。
截至目前，市轨道集团已建成投用的停车场项目包括地铁1号线洒金桥、浐河、陈杨寨，2号线红会医院北区、南稍门，3号线香湖湾、浐灞中心、胡家庙、辛家庙、桃花潭、广泰门、延兴门、胡石区间新能源充电站，4号线大明宫、大明宫北，5号线汉城南路、雁翔路北口、青龙寺、西北工业大学，6号线长乐门、卫星测控中心、田家湾、公园南路、纺六路、穆将王，14号线文景山公园等站点共 30余个「P+R」停车场，共计约1800个车位。
来源：西安地铁丨编辑：程渭 千树丨校对：王军望丨审核：韩东辰 马悦丨 转载请注明出处 责编：王远之
