出门前，先问问自己这个家长合格吗？
近一年多随着最新修订的【未成年人保护法】生效，家长们已经比以往更加关心孩子的出行安全，比如让孩子坐在副驾驶或者使用车载安全带的不规范情况已有明显好转，特别是大多数家长已经知道必须给低龄孩子准备安全座椅，这是一个很好的开端，但在改变的过程中依旧需要家长们做足功课，防止花了钱却没有任何使用体验，甚至产品在关键时刻「掉链子」，甚至说的严重些真的会要命！
什么样的安全座椅尽量不要买？
1、过于廉价的务必留心
打开某购物软件搜索关键词，居然还能查到几十块钱的安全座椅，光看封面图我都惊呆了：感情您这卖家是把座椅坐垫单独拆下来卖？
关键就这种自欺欺人的东西居然还有销量！
这些家长我都不知道说你们什么好！
说句不中听的，省下那么千八百块钱可能一次意外不仅让花费倍增，更会造成其他不可逆的损失和伤害！
孰轻孰重？
还有些家长既想要功能，又想要省钱，被某些不良商家利用贪便宜的心理，结合其避重就轻的宣传，结果只不过是买回来一个大号「儿童收纳仓」而已；如果商家再丧良心些使用重污染、低成本的黑心棉等搭配，更加得不偿失；
2、使用年龄段较少
有些家长看孩子年龄小，就结合宝宝身材购买了适合的座椅，使用一段时间才发现座椅的大小调整空间非常有限，继续用吧孩子坐不进去，也不安全；不用吧还觉得可惜；
所以购买之前务必了解清楚产品的使用范围！
3、产品功能过于陈旧
很多廉价座椅只保留了最基础的功能，虽然看起来并无不妥，但随着人们日益增长的个性化需求逐渐凸出，拥有相对丰富、完备功能的安全座椅更能提高人们的出行效率并提供便利，毕竟很多功能的发明正是因为先有了用户的需求才被创造出来。
购买座椅该关注哪些指标？
1、安全性最重要
国内销售的安全座椅必须拥有3C认证，有些座椅还会通过欧盟I-size 全阶段认证，这是考虑除提高安全性外，还顾及到产品的普适性等原则。
欧盟这项认证任何一项必要检测未予通过，都无法获取认证证书，也不能在产品上贴认证标签：如果发现擅自张贴标签，查出后不仅会罚款，厂家未来更要面临禁售，所以一般人基本不敢造假。
普通消费者关于座椅认证可以这样做：
1、首先检查座椅上是否贴出相关橙色i-szie认证标签；没有必定有问题；
2、即使贴了认证标签，也有可能是假的，这时候需要根据贴出的标签内容去验证。国内的就不说了，国外的例如E1，可以联系KBA——德国交通部；E4，可以联系RDW——荷兰交通部，这都可以去相关部门的官网咨询了解，这里先不展开。如果认证属实，我们就可以在相应机构查到认证的副本。
关于i-size，尽量要选择E1（德国）、E4（荷兰）认证的安全座椅，因为这两个国家是安全座椅标准工作的推进国，认证标准和认知度都比较高。
其他的国家的i-size（ECE 129）认证证书可以暂时先观察一下（除了E11英国外），越发达的国家，测试环境越好，证书也更可靠。
Btw，只要在国内销售的产品，首先必须看3C认证；不管是海淘直营进口或者其他打着国际认证的旗号在国内销售的，都必须通过3C，不然就是坑人的把戏。
就像这款座椅已经拥有3C国内质量认证以及欧盟i-size全阶段认证，安全性要明显高于前文提到的那一类。
2、舒适度不能低
很多国际知名品牌的座椅虽然安全性毋庸置疑，但其为了安全而牺牲了舒适性也并不可取：毕竟随着人们带娃出行频率、时长的增加，大家都希望宝宝在车上能够度过一段舒适安逸的时光，而非被座椅束缚，更不希望孩子原本出门游玩的好心情被久坐的疲劳而掩盖，所以「鱼和熊掌」还得兼得；
3、是否易拆洗
低龄宝宝的排泄物、呕吐物，大龄宝宝的食物残渣、玩具污渍等都是未来在座椅上会遇到的潜在「风险」，如果产品无法拆洗对有些极端情况来说简直就是灾难：盛夏阳光明媚的一天，孩子无意间打翻了手中的奶瓶，牛奶飞溅而出渗入坐垫中，奶渍经过车内一夜的发酵，在第二天散发出引人「入圣」的酸臭味儿，你想拆洗可是做不到，只能先费劲儿把座椅整体拆卸清洗一遍。
4、安装是否简单便捷
现在安全座椅流行的款式基本都是isofix接口+支撑腿的三角形结构，相比之前的isofix+latch接口的三角形结构要省事不少，毕竟不用扳动座椅找后面的接口，特别是有些车型还没有预留位置，需要额外自行补充安装固定位，这就导致拆卸座椅时非常麻烦，所以家中如果还没有购买座椅的宝爸宝妈务必留意，尽量选择更省事的款式，这真的会不断提醒未来的自己当下做出的决定非常明智！
可以入手什么样的安全座椅？
最近同事入手了一款逸乐途的小巨蛋pro，经过对比我发现在同等价位中非常值得考虑，当然理由也很充分：
首先就是它拥有舒适护脊大躺角及C型座舱！
低龄宝宝的脊椎发育特点和成年人有很大区别：
1岁前，宝宝分3个阶段形成脊柱的三个生理弯曲。之后，发育正常的脊柱在侧面上呈「S」形，从后面看在一条竖直线上。
如果经常带宝宝乘车出门，在普通座椅上久坐会明显影响宝宝的脊椎发育，这是一个隐形的健康杀手！
一、第一生理弯曲，约3个月大时出现
刚出生的宝宝脊柱柔软，无弯曲或仅呈现轻微后凸。大约出生后第3个月，孩子开始出现抬头等动作，颈部和背部的肌肉逐步加强，脊柱也开始形成第1个生理弯曲—颈椎前凸。
二、第二生理弯曲，约6个月大时出现
随着坐立功能的发育，婴儿在大约6个月左右时，多数可以单独坐着而不需要任何外力支撑，然后脊柱就会形成第二个生理弯曲—胸椎后凸。
三、第三生理弯曲，约1岁时出现
随着站立及行走功能的发育，1岁前后宝宝开始蹒跚学步，脊柱会出现形成第三个生理弯曲—腰椎前凸，侧位显示腰椎向前凸。
脊柱生理弯曲的形成与直立姿势有关，是人类的特征，有加强脊柱弹性的作用。
虽说宝宝1岁左右就会形成这三个弯曲，但是只有到了6、7岁时，随着脊柱附属肌肉及韧带的生长和发育，生理弯曲才会彻底固定下来，且以后许多其它因素还会影响脊柱。
通过特别是通过上图我们能直观看到宝宝的脊椎和成人相比更像是字母C型，所以这款座椅就采用了更符合宝宝生理特点的C型座舱设计，不仅可以提供更贴近曾经在妈妈肚子里的感受，更符合宝宝的生理特点，为宝宝的脊椎发育保驾护航；
再结合安全座椅的五点式安全带贴身防护，可以带给宝宝足够强烈的「包裹感」！
友情提醒 ：宝宝体重在9公斤以下的都需要反向乘坐安全座椅，这样才更安全！
而且低龄宝宝往往都比较爱睡觉，躺在座椅上的宝宝需要更自然的舒展，这样对比较脆弱的脊椎才会起到保护作用。
再就是它采用的三防抑菌面料让我感觉很细心！
记得西西小时候经常乘车出门游玩，在旅途中总能把手中的零食渣、牛奶等掉入座椅缝隙或撒在上面，而当时我也没做过功课，给他买的第一款座椅就是几百块的便宜货，结果面料不能拆洗，污渍在上面不仅难看还不卫生，只能一遍遍拿酒精湿巾消毒。
而这款座椅采用了抑菌面料，能有效抵御金黄色葡萄球菌、大肠杆菌、白色念珠菌等常见细菌，降低宝宝被影响的风险，拆洗也很方便，不断提醒我之前的决定是多么草率；
另外对小宝宝来说，最脆弱的要数脑袋瓜了：
每次西西出门除了吃就是睡，在之前的座椅上脑袋来回晃动看着都让人心疼，又不敢开的太快怕把他晃醒；相信很多经常带娃出行的家长肯定都感同身受，特别是孩子低头、歪头睡觉久了很可能影响颈椎健康。看了同事介绍的这款座椅发现它的头枕能全方位固定宝宝头部，避免加速、转弯、急刹时造成脑袋耷拉、前倾、晃动，从而引起颈椎伤害，和宝宝头部贴合度比较高，结合大躺角能做到确实有效避免「被动低头族」的产生
而且一般廉价座椅为了节约成本都会选择吹塑工艺，简单理解就是一层纯塑料壳，这在碰撞中哪能起到保护作用？而我看了小巨蛋pro的工艺采用了碳纤维加固外壳，要知道碳纤维复合材料具有极佳的能量吸收率，碰撞吸能能力是钢的六到七倍、铝的三到四倍，抗冲击能力强并且韧性更好，不易变形，最关键的是重量也比较轻，不仅能提高防护性能还降低了负重；
再结合它也拥有市面上普遍具有的360°旋转、灵活调整适配的支撑腿以及在线的颜值等特点，很容易对日常出行的便利辅助性有很大帮助：就比如我同事带娃出门，完全可以先把座椅调整至车门方向，把宝宝的安全带系好再回正，操作容易不费力，宝宝上车so easy，家长再也不用费力侧身扭头折腾啦！
再比如防翻转的支撑腿也比老式的latch带更便捷、美观，安全，让座椅时刻保持稳定状态的同时也不影响日常使用；
而且这款座椅的安装方式也采用了目前最主流的isofix接口，几乎所有现行车辆通用的标准，就不用担心买回来没法安装的问题啦！
精打细算更要注意安全！
如果想要买到靠谱的安全座椅，最好结合类似的实际经验耐心选购，
毕竟价钱事小，安全事大！同时也要提醒大家，座椅买了就要正确使用！
特别是很多家长嫌麻烦，有时候买了座椅也不给孩子系安全带，导致悲剧发生！
既然花了钱，就应该发挥相应的作用！购买座椅才更有意义！
如果人人都像这个家长一样对自己的孩子负责，
可能很多孩子就能免于事故带来的损害！
