比较好奇到底是谁的责任，到底是地铁方还是万达方？重庆单轨3号线南坪站2号出入口，属于独立式出入口还是附建式出入口？
依据【地铁设计规范】地铁出入口按设置形式可以分为独立式出入口与附建式出入口。 独立式出入口即独立修建，不与地铁站点周边物业直接联系的出入口。 附建式出入口是与地铁站点周边物业发生联系的出入口，附建式出入口一定可通往周边物业，但不一定留有独立的出地面建筑物。
根据地图，找到了该出入口的位置，为图上数字3的位置就是2号出入口。地图上显示数字5为地铁3通道口万达广场。
笔者找到了新闻中的一张图，从这张图可以看出，3号线南坪站的2号出入口，确实是属于附建式出入口。 边上还有永辉超市的牌子，独立出入口一眼就能认出来，如下图所示。
现在问题来了，既然这个2号出入口属于 附建式出入口，那这个事情的责任，到底归谁？
要是独立式出入口，地铁方想甩锅都甩不掉。
最简单的方法就是，地铁方和万达方，分别拿出自己的不动产证对一对，看这个出入口，产权单位是谁。相信在不动产证上面，会有很清晰的说明。
没去过现场，目前无法判断是哪种附建方式。因为附建式地铁出入口在实际操作中，有很多种附建方式，有这么附建的：部分跟地铁站点重合，需要跟地铁方约定权属。（上图不动产样证中，通道内的商业就归地铁方所有，而不是周边的物业）
还有这样附建的，基本上与地铁站点只有一条通道连接。该部分通道产权归业主单位所有。
根据新闻已知消息，大概率是干挂石材脱落导致砸伤孕妇。（我没看到细节图，包括脱落后是否有结构存在之类的，这里干挂是推测。但有大佬说是湿挂，所以这里把原来写的干挂内容删掉了。）
至于这个附建出入口的石材为什么会脱落，是施工工艺问题？是日常巡查养护问题？还是寿命到了？据查南坪站是2011年12月30日投运的，距今13年，才13年就能脱落砸中人了？这什么施工质量？
最后想对无辜受难的孕妇说:
"愿你快点醒来，早日愈合，宝宝健康快乐成长，你和宝宝都要坚强，一切都会好起来的。"
ps：写到最后太生气了，快被气晕了。
