无非就是以下三个原因，其中第一个原因的占比最大。
第一个原因：孩子坐不住
安全座椅是为了应对儿童安全而生，本身的作用是让儿童牢牢的被控制在座椅上。既然是控制，自然紧缚感是非常强烈的。即使是设计非常合理的大牌安全座椅，也会让儿童觉得嘞，所以宝宝在安全座椅上哭闹是非常常见的事情。
家长这时候心疼宝宝，就会想着算了算了，不用安全座椅了，自己抱着也是可以的。至少宝宝不会哭闹不会难受，自己也不用担心耳朵受不了。
久而久之，宝宝自然就不愿意坐安全座椅，父母就更加不愿意买了，但是却会形成一个非常严重的安全隐患。
第二个原因：对儿童座椅不了解
北京日报和公安部交通管理科研所曾经出过两份调查报告。
2012-2021年的10年间，数据显示，每23名交通事故死者中就有1名儿童。 在1-14岁交通事故死亡的儿童中，1-6岁幼儿占比接近六成 。（来源北京日报报道）儿童在乘车中死亡占儿童交通伤害死亡的比例较高，近10年平均占比达43.9%。在 儿童乘员死亡中，以乘坐机动车 为主， 占儿童交通伤害死亡总数的30.7%，是乘非机动车的2.3倍 。（来源公安部交通管理科学研究所）
可怕吗？1-14岁交通事故中死亡的1-6岁幼儿占比竟然接近流程， 更可怕的是这些死亡的儿童以乘机动车为主！这就是我上面提到的巨大安全隐患。
很多父母觉得孩子抱在自己手中是没有任何问题的，自己能够抱得住。然而实际上，当车辆遇到事故的时候，冲击力和惯性带来的力量，足以让你手中只有10公斤的孩子受到超过300公斤以上的力量。
中国汽车技术研究中心 主任曾在采访中提到：假设一个孩子有10kg，家长抱着孩子坐在后座上，在30km的速度下撞击的瞬间，孩子产生的力就相当于300kg重！
成年人类头骨的承压能力在200-500公斤左右，想要硬生生砸断成年人类骨头，不过也只要195公斤的力气而已！你抱不住这个程度的冲击，你怀里的儿童更承受的不住！
而有关安全座椅的研究表明：
一岁以下的婴儿和幼儿使用后向式安装的儿童安全座椅 ，与不使用安全座椅的婴幼儿相比，死亡或伤害风险降低90%。使用前向式安装的儿童安全座椅，与只是使用安全带的相比，儿童发生严重伤害的风险降低约80%。
4到10岁使用儿童安全座椅并配备增高垫 的儿童，与不使用安全座椅的儿童相比，车辆碰撞时发生伤害的风险降低77%。
第三个原因：漠视道路交通规则
我不止一次在回答中提到千万不要模式道路交通规则，然而还是有很多人不当回事情。甚至很多人想当然的以为，安全气囊可以保护孩子的安全，这是非常错误的观念！
前排的安全气囊本身就是为成年人所设计，我们从下图可以看到，即使是被安全带固定住的假人在安全气囊炸裂时，面部都已经直接深陷入气囊之中。
根据安全气囊测试数据表明： 安全气囊打开的瞬间速度可以达到320km/h，相当于产生了180公斤碰撞力。
而安全带和安全座椅本身就是为成年人设计，成年人可以因为安全带的束缚让自己头部安全着落，可是别说婴幼儿，哪怕是这位看起来十几岁的孩子在用安全带的时候，安全带都卡主脖子和腹部，遭受冲击是非常危险的。
也就是说，孩子会会因为失去正确束缚，从而撞击安全气囊导致非常严重的颅脑损伤。高赞答主的答案已经说明了这里面的严重性，建议各位初为人父母的家长一定要引以为戒。
我相信看到这里，还有很多人觉得安全座椅不是强制要求，说明还是有不安全的地方，我可以不听，然而实际上，不同的地区，也有自己针对安全座椅的法律相关规定和处罚标准。
【四川 省〈中华人民共和国道路交通安全法 〉实施办法】第四十二条第二项规定： 机动车前排不得乘坐未满十二周岁的未成年人，后排搭载学龄前儿童 的，按规定使用专用座椅。2021年6月1日正式实施新【未成年人保护法】第十八条明确规定： 监护人应采取配备儿童安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害。
福建省立法规定： 2022年1月1日起，父母及其他监护人或者其他成年亲友驾驶或者乘坐小型、微型载客汽车 载有4周岁以下儿童时，应当在车辆后部使用儿童安全座椅。违反相关规定者，将由公安机关予以警告或处以100元以下罚款。
【中华人民共和国道路交通安全法(修订建议稿)】第五十九条 ：指出身高不足一百四十厘米的人乘车，应使用符合国家标准的儿童安全座椅。
国家虽没出台一致性的强制要求，但是很显然安全座椅是交规中非常重要且强制的一环，可千万不要以为法律没有就不重要了，模式法规模式道路交通危险，是会产生非常严重后果的。
希望各位家长一定明白要安全座椅的重要性，为了你的孩子安全，请务必将安全座椅配备好。不用担心孩子不习惯，用着用着就好了。
