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吐槽湃|理想降价,被谁逼的?

2024-01-14新闻

今天依然为大家带来一周车市神吐槽集锦哟!

一、BBA年度在华销量显示:宝马第一、奔驰第二、奥迪第三。

沙发神吐槽:价格到位,销量翻倍。

板凳神吐槽:还是BBA。

神吐槽来源:

截至1月12日,豪华品牌宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪均已公布2023年度在华新车销量。从统计数据来看,2023年宝马以82.5万辆的销量领先,梅赛德斯-奔驰次之,奥迪第三。

相较2022年,今年「豪华御三家」均实现同比增长。历史数据显示,2022年宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪分别同比下滑6.4%、0.9%和9.2%。

二、新年首周新能源周榜销量排名出炉,理想汽车跌出前三。

沙发神吐槽:最喜欢搞新能源周榜排名的,跌出了前三。

板凳神吐槽:家人们,特斯拉搞降价的原因找到了家人们。

神吐槽来源:

2024年第一周(1.1-1.7),比亚迪以4.44万辆登上新能源汽车每周销量榜单第一名,五菱以1.02万辆紧随其后,AITO问界0.59万辆第三,长安汽车0.48万辆、广汽埃安0.45万辆和理想汽车0.38万辆分别位列4、5、6名,大众汽车、深蓝汽车、特斯拉、蔚来汽车位列 7、8、9、10 名。

三、特斯拉又又又又又降价了。

沙发神吐槽:只有卖不出去的价格,没有卖不出去的汽车。

板凳神吐槽:降价,就是抢夺市场份额的最直接手段,牌不在多,好用就行。

地板神吐槽:在价格的变幻莫测下,传统的汽车品牌认知已经被打乱。「以车取人」、「看车下菜碟」的汽车社会学,变得不那么好用了。

神吐槽来源:

1月12日,特斯拉中国官宣Model 3/Model Y降价:Model 3焕新版下调15,500元,调整后售价为24.59万元;Model 3长续航焕新版下调11,500元,最新售价为29.99万元;

Model Y后轮驱动版售价下调7,500元,调整后指导价为25.89万元;Model Y长续航版售价下调6,500元,调整后指导价为29.99万元;Model Y高性能版售价不变,仍为36.29万元。

四、理想全系「官宣」降价。

沙发神吐槽:这是被特斯拉逼的?

板凳神吐槽:显然不是特斯拉啊,被问界逼的吧?

地板神吐槽:也许是被AB柱消失术逼的。

地窖神吐槽:大嘴哥to想哥:「宝贝,喜欢吗?」

神吐槽来源:

1月11日,理想汽车「官宣」,「将对理想L系列车型进行配置的更新,2024款车型将在3月发布并开启交付。同时,春节将至,理想汽车推出2023款车型的优惠活动。」

据了解,理想L7/L8/L9全系均推出优惠活动,不同车型版本降价范围在3.3万-3.8万元。而且,理想L7和L8的Max车型还免费赠送21英寸轮圈,如果不配置该轮圈,可以再降5000元。另外,理想L9全系赠送电动踏板,如果不需赠送此配置也可再降5000元。

五、我国首次成为全球最大汽车出口国。

沙发神吐槽:不是丰子买不起,迪子更有性价比。

板凳神吐槽:只有时代的车企,没有车企的时代。

地板神吐槽:丰田全球销量依然第一,但是第十的比亚迪已经开始去日本农村开店了。

地窖神吐槽:现在谈这个为时尚早,等啥时候全球车企销量前十里有五个以上都是中国车企,再谈不迟。革命尚未成功,同志仍需努力,与君共勉。

地沟神吐槽:有人说「很多跨国车企都在当地有生产工厂,所以出口量被中国超越没什么了不起」,我知道你很急,但你先别急。

地幔神吐槽:别催了别催了,当地工厂都在建了在建了。

神吐槽来源:

1月9日,中国乘用车市场信息联席会(CPCA)发布报告称,随着比亚迪、奇瑞、长城以及其他中国汽车制造商在海外取得重大突破性进展,中国这一全球最大的汽车市场也已确定在2023年超过日本,首次成为全球最大的汽车出口国。

六、比亚迪完成300万辆年销售目标。

沙发神吐槽:一个粉和黑都嫌卖太少了的数据。

板凳神吐槽:真想找黑点还是找得到的,比如腾势N7和N8这哥俩加一起都没卖过仰望U8、海外销量这么低你在干吗、股价狂跌你的销量只有象征意义等等。

神吐槽来源:

1月1日,比亚迪公布产销快报显示,2023年12月份比亚迪新能源汽车销量为34.10万辆,同比增长45.00%,今年累计销量为302.44万辆,稳居国内新能源销量榜单首位。

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