我国「八纵八横」高铁网的重要组成部分——郑渝高铁重庆段正线全长180多公里，隧道占比92%，桥隧比超98%。复杂的地质结构，使得郑渝高铁重庆段沿线多座桥梁都需要定期做检测。春运期间，三峡库区腹地云阳县境内的郑渝高铁沿线桥梁检测任务落在了一个特殊的团队身上——李桢所在的女子检测队利用无人机、无人船等科技设备对铁路桥梁进行全方位巡检，力保春运列车安全平稳运行。
记者：李爱斌
报道员：艾学兵、罗文武、黄继吉
新华社音视频部制作
我国「八纵八横」高铁网的重要组成部分——郑渝高铁重庆段正线全长180多公里，隧道占比92%，桥隧比超98%。复杂的地质结构，使得郑渝高铁重庆段沿线多座桥梁都需要定期做检测。春运期间，三峡库区腹地云阳县境内的郑渝高铁沿线桥梁检测任务落在了一个特殊的团队身上——李桢所在的女子检测队利用无人机、无人船等科技设备对铁路桥梁进行全方位巡检，力保春运列车安全平稳运行。
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