【环球网报道】据中时新闻网等台媒10月3日报道，台湾汉翔公司一名设计工程师，日前在社交媒体平台Instagram上发布数张「勇鹰」高级教练机分析资料画面，经台空军与「中山科学研究院」、汉翔公司查核，虽确认未涉及泄密，但仍违反重大保密工作纪律。报道称，据了解，「中山科学研究院」经过复查后，依违反保密条款裁罚汉翔公司100万元新台币（约合22万元人民币）。
据报道，汉翔公司工程师在社交媒体账号多次分享包含「战机自造」的高级教练机在内的工程机密资料，恐有泄密嫌疑。台防务部门顾立雄当时曾回应称，如果确定泄密，会将其移送法办。
中时新闻网称，汉翔公司9月27日曾对外说明，该名工程师确实为公司员工，目前负责环控系统与相关热流分析工作，公司各架「勇鹰」号交付台空军后，均依程序验收及服役，但「勇鹰」1110机服役期间，发现机舱噪音及抖动现象，返厂进行测试及改善，该人员为工程处置团队中的一员，执行飞机异常状态分析与排除作业，在处置期间加班频繁，因而在个人社交媒体抒发（情绪）。
台「中山科学研究院」在复查之后，认为虽未涉及泄密，但仍属违反合约中的保密条款，因此依约对汉翔公司开罚100万元新台币。
岛内绿媒【自由时报】报道称，「勇鹰」1110机于2022年底出厂，并于同年12月15日进行试飞，达成该年度交付8架、自2021年起量产共10架的目标。而此次曝光的飞机机体问题，是否为求达标赶工所致，尚待进一步查清。报道说，台空军一共采购66架「勇鹰」高级教练机，是「战机自造」的重要指标，根据行政管理机构日前发布的报告显示，「勇鹰」现已完成36架交机工作。
该媒体称，汉翔公司的声明意外曝光了该机型存在的飞行问题，也是首次有「勇鹰」高级教练机相对重大的状况被披露。飞机的机舱噪音会使人员通讯不顺畅，并非正常现象；而机体抖动现象，则为较严重的异常问题，机身震动可能会因反复应力施压，导致结构破损甚至解体，影响飞行安全。
