我本来是准备看看手机的发布会的，没想到前面一大截竟然是汽车的发布会，这点倒是让我有些意外了，而且发布的汽车也非常的意外。
问界M5和M7其实一直买的不咋滴，售价也比较高，而这次却是直接打骨折来到了24.98万的区间。好家伙，上一代问界M7入门可是28.98万啊，直接便宜了4W。
不得不说，这可真的是遥遥领先了，价格战又要开始了么？好了不扯远了，谈谈具体的一些变化。
这次华为发布会，我就说成问界发布会吧，问界发布会上，对于车子本身的硬件方面变化到不是很明显，主要体现在发动机功率略微增加、续航里程略微增加，增加了后方碰撞预警、后排空调、后排多媒体控制。至于车身强度却是做了极大的提升，具体如下：
当然价格便宜了，一些硬件也减少了，摄像头减少了3个，HUD和真皮也变成了选装，第二排的腰部和前后调节也取消了，入门版本扬声器也从19个变成15个。
不过这些简配的地方我认为没什么关系，毕竟日常用的不太多，也不会极大的影响用车，反而是车身的提升非常实用，这个好评，另外问界还有一个主要的升级，则是来自于华为ADS的全新升级：全向防碰撞系统。
全向防碰撞系统包含：前向主动安全系统、侧向主动安全系统和后向主动安全系统，实现全方位守护，达到真正的安全。
其中，侧向主动安全能够实现主动纠偏避险、避让变道车辆；后向主动安全可在倒车过程中发现路人、护栏、锥桶时主动刹停。
根据发布会上的测试视频来看，90km/h的速度都能及时刹停，而摄像头雷达等多维感知会对路面信息进行充分感知，当预测到侧面出现行人、其他障碍物或者突然变道的车辆，而驾驶员又恰好分心没有及时作出避让动作时，车辆可以主动纠偏避险，防止碰撞事故的发生。
说人话就是，前后左右都不用担心被撞，这个的确是真的很厉害，我也不相信余大嘴是吹，毕竟华为的辅助驾驶目前业界是第一梯队的。
值得注意的是，相比较以往的车机互联，采用鸿蒙系统的才是真的互联，手机、平板，甚至手表都可以直接连接，具体使用场景啥样子的呢？看下图。
这么看来，25W主流SUV的地盘里面，又要杀的腥风血雨了呀……
