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我曾领导的拉萨空指军航办,给军人休假、家属来队带来极大方便

2024-04-29军情

雄鹰啊,你改变了往日的模样

梁有劳

只要你是老西藏,记忆最深刻的不完全是气候和生活条件艰苦,而是盼休假,怕休假。盼休假,一年半才能见父母妻儿一面;怕休假,就是怕进出西藏路上的折腾。

安—12(运—8)运输机

上世纪八十年代前,驻西藏部队有一条规定:连职以上军官,进出藏可以乘坐民航班机,排职军官和士兵探亲休假只能从陆地上行走。如果乘坐民航班机,差旅费按陆地交通费用报销,其余自掏腰包。那时候即就是军官,工资待遇也很低,一般人舍不得把钱花在路途上,大都选择由地面进出藏。

从地面进出藏很苦很困难。那时,进出藏只有两条路线。一条是青藏线,一条是川藏线。这两条线地方没有开通省际班车,西藏军区每周发一趟大巴车,每车乘坐40—50人。如果乘坐军区的大巴,要到军区二招排队候车。运气好时等个十天半个月,运气不好时等个把月是常事。家里有急事的等不起,就自个儿想办法。不是到运输团去搭乘进出藏的货运车,就是到地方运输公司去联系进出藏车辆。如果搭乘军车还好些,路上随车队吃饭住宿;如果搭乘地方车辆,坐车不要钱,途中司机师傅抽烟吃饭都得管,还得帮着摇车把,陪一路笑脸,说一路好话。当时有句顺口溜:进藏难,出藏难,挨冻受罪还花钱。辛苦攒钱一年半,一趟青藏全花完。

空军部队还好些,时不时的有执行任务的空军客货机进出藏飞行。飞机进藏时拉装备物资,出藏时搭乘干部家属小孩儿,少了些途中受罪。那时乘空军货机(安—12)不收费,由空指航行科办理黄色纸质的免费乘机证。如果赶上客机(伊尔—18或图—154),每架可乘坐80—120人,乘机证好办一些。货机安—12(运—8)能搭乘的人数少,机票就很紧张。陆军部队的军人家属,搭乘军用飞机出藏,需在空指有关系。特别是每年夏天,来藏探亲的家属小孩多,8月底学校开学前夕,家属小孩急着出藏,民航票买不到,就想挤军航。为求一票,能想到的招儿都想。

伊尔—18客机

1987年底,军委总部为解决驻藏部队军人、家属小孩进出藏难的问题,决定由中国联合航空公司派空军34师图——154客机一架,执行成都到拉萨的军队航班任务。航班外称联航,在西藏我们叫它军航,以与民航区别。军航每周一从北京飞成都,周二、三、四从成都飞拉萨,周五飞成都到北京航班。专为西藏的军人、家属子女服务,不对外售票。此航班固定,时间固定,为西藏部队军人、家属小孩进出藏解决了大问题。

航班固定了,必须有个机构负责地面运行工作。当时,西藏军区确定由军区司令部办公室牵头负责组建军区军航办,当时的司办主任是杨双举(听说后来任职军区政治部主任,授少将军衔)。空指指定由航行科负责组建军航办。经协调决定,每个航班班次,军区乘机人员为主,空指和拉萨机场为次。空指军航办负责乘机手续的办理和行李安检托运等具体运营工作。

上级下拨了开办经费,司令部决定由航行科具体组织计划,实施筹备军航办的组建工作。我是负责作战训练的副参谋长,也分管指挥所值班的所有战勤科的业务工作,由此,空指首长决定由我来牵头负责。经与政治部后勤部协调并报拉指首长批准,开始了具体筹建工作:一是确定由航行科副科长王荣军牵头,兼任军航办主任;二是由航行科长刘军负责,去西安联係采购乘机人员乘坐的大巴车两台;三是由政治部保卫科派出一名人员负责保卫和行李安检工作;四是后勤部汽车连派出解放卡车一台,负责托运行李的接送;五是招聘当时已经批准随军的家属两到三名负责机票办理,并兼任会计出纳;六是司令部管理科负责从招待所调整出三间房舍做为军航办办公场所;七是制定军航办的工作制度,各类人员的职责,经费管理使用规定和招聘人员工资待遇等。

图—154客机

两个月后,航行科长刘军负责采购的两台50座「骊山牌」大客车到位,招待所的办公场所改造完成,招聘人员培训结束。当时,空指司令员丁兰珠亲自到场,指导军航办的开办开业工作,并作出了服务、热情、细致、安全八个字的工作标准和要求。军航办当年五一节开始正式营运。航行科先后有副科长王荣军、航管参谋贺毅、金谦芳、刘明智担任军航办主任。军航航班每周二、三、四飞行,军航办每周一、二、三上午在军区办理军区军人、家属的乘机手续;下午在空指办理空指的军人、家属的乘机手续。我在藏工作期间,军航办的工作一直由我领导和管理,保证了工作的顺利、安全,受到军区机关首长和空指首长的好评。

军委总部决定成都到拉萨航班的开通,深受驻藏部队官兵的欢迎和好评,它不仅解决了西藏军人进出西藏的困难问题,更重要的是温暖了西藏部队官兵的心!过去,进出藏从地上爬(乘车),寒冷、辛苦都是次要的,关键的问题是车辆搭乘困难,大多数都是自行联系车辆;现在由组织负责安排搭乘军用飞机,既方便又安全;过去,西藏军人与妻子儿女团聚,只有在西藏工作满一年半,才能回家休假一次来实现,妻子儿女来不了西藏;现在有了军航航班,妻子儿女可以每年可来队探亲一次。军人家属们脸上的笑容多了,幸福感强了,长期建藏,边疆为家的信念更坚定了;过去进出藏至少需要十天半个月,现在只需两个多小时。

那些年,有一首西藏歌曲,唱红了西藏,也唱红了天南地北。那就是歌手亚东用充满磁性的嗓音,为西藏唱响的【向往神鹰】,唱出了西藏官兵的心声:雄鹰呀,你改变了往日的模样,模样……

上下飞机的军人家属

(注:本文插图由作者提供)

作者简介:

梁有劳:陕西籍。昵称:晴空万里。作品散见国家、军队、省市县级报刊和国外刊物、网络平台,有获刊物奖,部分作品入年选和中考试题。

作者:梁有劳