5月1日，令军事观察家们瞩目的中国新型航母福建舰将首次进行海试，这是军迷和专家们期待已久的事件。
中国航母的飞速发展在激发国内自豪感的同时，也在国际上引起了波动，特别是对英国、法国和印度这三个国家产生了不小的心理压力。这主要是因为这几个国家的航母项目正面临着一系列挑战。
英国的航母项目原本前景一片大好，两艘伊丽莎白女王级航母的服役本应标志着皇家海军的复兴。
【伊丽莎白女王级】
伊丽莎白女王级航母是近年来西方世界罕见的新型航母项目，这些航母为中型航母，满载排水量达65,000吨，与中国的辽宁舰和山东舰处于同一水平。
此外，伊丽莎白女王级采纳了非传统的燃气轮机加电推进系统，旨在降低航行时的红外特征，同时能够像驱逐舰一样实现快速启动或停止。
这型航母的设计中还复活了早期航母设计中的双舰岛概念，这并非简单的倒退，而是一种创新。
【双舰岛设计】
通过将导航桥和飞行控制桥分开，伊丽莎白女王级提高了操作效率并解决了电子设备频道冲突的问题。双舰岛设计还优化了飞机起飞时甲板上的气流，考虑到舰载的是垂直起降战斗机，这种稳定的气流对航空作战至关重要。
这些航母的主要舰载机是美国的F-35B，从作战能力和技术层面看，伊丽莎白女王级航母确实超越了中国的辽宁舰和山东舰。
【伊丽莎白女王级】
然而，英国海军的预算评估失误，现有的军费无法支持两艘此类航母的运营，导致英国海军考虑出售其中一艘以维持另一艘的运作。这种财政困境对于曾经的海上强国而言，实属不幸。
法国的单舰核动力航母戴高乐号同时代表了法国的骄傲与尴尬。
【戴高乐号】
戴高乐号的骄傲在于它是继美国之后唯一在役的核动力航母，但其尴尬也显而易见，因为虽然拥有核动力，其实际作战能力却不如其他国家的同类常规航母。
戴高乐号的前身，克莱蒙梭级常规航母是一个成熟的设计，可能这给了法国不切实际的自信，最终造就了这个雄心勃勃但未完成的项目。
尽管戴高乐号配置了核动力系统，理论上应有强大动力，但实际上由于核动力系统是从凯旋级潜艇改装来的，根本不适合航母使用，这导致戴高乐号在动力和速度上严重不足，最高航速仅27节，远低于美国航母的30节以上。
【戴高乐号】
即使没有福建舰的参与，辽宁舰和山东舰的性能就已足以超过戴高乐号，而且有传言中国的第四艘航母将是核动力，这将使戴高乐号在核航母领域更显落后。
在英法印三国中，印度可能因福建舰的进展而感受到的打击最为深重，因为印度长期自视为亚洲的航母强国。
【维克拉马蒂亚号】
印度的航母主要是购买的国外二手航母，虽看起来颇具规模，实际作用有限。无论是从英国购得的大力神号还是从俄罗斯购得的戈尔什科夫号，都是直接购买的成品。
与此形成对比的是，中国的航母发展从辽宁舰开始，这艘舰基于前苏联的二手航母瓦良格号改造，而后续的山东舰和福建舰都是完全国产化实现的重大技术飞跃。福建舰的性能更是标志着中国在常规弹射航母技术上的领先，这是印度难以企及的。
【福建舰】
对印度而言，失去在航母领域的领先地位比物质损失更为痛苦，且由于造船工业的落后，印度无法追赶中国在这一领域的步伐，只能眼看中国海军在技术和能力上逐渐建立起压倒性的优势。
