根据凤凰卫视的最新报道，福建舰的关键性能数据已被公开，显示其日常舰载机出动次数可以达到160次，极限情况下甚至能够达到270次。相较之下，美国的尼米兹级航母日常出动次数为120次，极限情况下为220次。福建舰的出动能力较「尼米兹」级提升了33%，甚至超过了美国最新的「福特」级航母的理想性能。
舰载机是决定航母战斗力的关键因素。在20世纪初，当战列舰还在海上称霸时，一种全新的搭载飞机的战舰悄然崛起。这类舰船在第二次世界大战中彰显了其战略意义，如珍珠港的空袭、珊瑚海海战和决战中途岛等。随后，全球的海军强国纷纷加速发展航空母舰，这种被称为「海上霸主」的新型战舰逐渐成为现代海军的核心。
航母主要通过搭载的舰载机进行作战，常常作为海上行动的基地。一支航母战斗群通常包括一艘或多艘航母及其护航的巡洋舰、驱逐舰、护卫舰和潜艇，执行各种海上战斗任务。舰载机，即在航母或其他军舰上基地化的海军飞机，承担了广泛的任务，包括攻击、预警、侦察、巡逻、护航等，是夺取和保持制空权与制海权的关键。
自从1941至1945年间，美国在短短五年内迅速建造了155艘航母，尽管当时的航母采用的是较为简单的木质甲板。美国的这种航母建造能力使其航母成为全球海洋霸权的核心。
尽管美国「福特」级航母也采用了电磁弹射系统，其理论出动能力为每日300次以上，但实际性能受限于技术问题，未能达到预期标准。美国国会的一份报告指出，福特级航母的电磁弹射每272次运行就可能发生一次故障，远未达到预期的4000次故障周期。
面对福建舰的进步，一些美国专家表达了批评意见，认为中国海军的整体水平仍然落后于美国海军。美国的一位地缘政治战略专家Peter Zeihan甚至声称，福建舰至少需要十到二十年时间才能达到上世纪70年代美国航母的水平，且他批评中国航母未采用核动力系统。
然而，福建舰的技术实力和性能已经受到关注，表明中国在开发远洋海基空中力量方面已经迈出了重要步伐。虽然福建舰还在验证新技术，但它的发展标志着中国海军现代化和远洋作战能力的增强。
