福建舰或许已到达第三次海试的地点，日期为7月4日。
这次海试时，船体出现了明显变化，水线倾斜明显，似乎这次是满载出航。
很有可能再次进行一次高强度海上试验。
福建舰的训练区域位于北方黄海地区，与辽宁舰的训练位置相距不远。这一选择可能考虑了三个因素。
根据观察福建舰航母出港和第二次海试回港的照片显示，福建舰出发时的水平线与第二次返回时的水平线截然不同，显然舰艏的颜料已被水线淹没。
福建舰此次出行的负载增加了，主要来自于甲板辅助车辆、两架歼15T和机库中的舰载机。
这也意味着，不管是返回港口还是出发，所有这些装备都是存放在舰船内部的。
水线变化的唯一可能原因应该是燃油的消耗。
不仅涵盖福建舰燃气轮机所使用的燃料，还可能包括舰载机进行起飞所需的航空燃油。
可以推测这次福建舰是充满燃料准备启航，这表明海试也是非常严格的，如果还在飞机上加满了燃料，那也是开始弹射飞机的一个重要暗示。
那么有些朋友或许会询问，为何福建舰会选择黄海作为首次弹射地点呢？
根据中国海事部门发布的通告，辽航警194/24指出黄海北部多处连续区域正在进行军事活动，不允许船只驶入。
这或许才是福建舰在大海上真正进行海上试验的地方。实际上，在7月3日，浙江航空警察已经发布了一个海洋试验区域。
那里前方出现了一个隆起的区域，很多朋友认为这里可能是福建战舰的海试地点。
然而后来发现，这个地方实际上是两艘075型两栖攻击舰进行海试的位置。
福建舰最终决定在北方黄海部署，可能有三个方面的考量。
首先要考虑的是海洋状况，沿海地区的水域狭窄且水深不足，平均仅18米，且有许多民用船只往返，不适合进行高强度大范围的航母海试验。
黄海的水深可以达到90米，同时从长兴岛到黄海的距离也不算遥远。
从演练区域的角度来看，黄海坐落在太平洋西部的边缘，是一个半封闭的海域，位于朝鲜和中国之间。
这一地理位置使得它相对不容易受到外国军舰和军机的侦察，从而减少了对方收集信息的可能性，尤其是关于航母电磁弹射技术细节方面。
例如，在6月7日，荷兰的七省级特罗姆普号维护卫舰侵犯了东海附近水域。
而美国的RC-135干扰飞机也屡次飕入黄海。
所以福建舰选择的训练地点实际上位于黄海和渤海交界处，夹在山东半岛和辽宁半岛之间，而美国战机一般很少会飞越辽东半岛。
这次升级为军舰的辽宁舰同样参与了更为深入的渤海演练，也是遵循相同的理念。
第三项考虑可能是关于舰载飞机的弹射。倘若决定采用弹射型歼15T战机，显然北方优势明显于南方。
由于中国航母编队的起源地位于辽宁省兴城航母基地，该基地距离演练地点不超过100公里。
如果飞机从航母上起飞，需要进行任何调整的话，可以随时将高度降低到基本水平；而进行关于电磁弹射的海试时，毫无疑问选择黄海是最为便利的。
根据第三次海试的时间安排，这次海试的公布时间范围是从7月4日至12日，共计8天。
福建舰在7月3日启航，因此需要减去往返航程的时间，大约为6天多。这个时间略短于第二次海试的时间。
但根据以往的经验，众所周知，海试的具体安排仍有可能顺延或延长时间，无法确定是否会发生高强度的20天海试。
具体要根据演练项目的进展情况来决定，如果进展迅速，则会按照最初制定的计划结束；若项目状况良好，则可能会延长时间。
整体而言，人们对福建舰第三次海试充满期待。
考虑到第一次海试为期5天，第二次为20天，第三次为8天，福建舰的海试总时长已经超过了一个月。
而自福建舰于5月1日开始正式海试，至今仅过去了2个月时间。
这表明，福建舰在海上进行科目测试的时间占据了一半，这种紧张的情况已经不再适合用快速前进的比喻来形容，而是近乎全速运转。
并且这并非幻想，一个重型电磁弹射航母超过8万吨，是一个多么巨大的系统，是否可以即刻加速？
福建舰展示了强大的能力和自信，可胜任最严峻的挑战和要求，向西方展示中国人不仅有能力建造航母，而且将持续创造更好的成就！
