2024 年的结束与 2025 年的开端，对美国防务机构乃至军方高层而言，无疑意味着从一个「噩梦」走向另一个「噩梦」。
据「参考消息网」转引美国「驱动
」军事
网站专栏「
战争地带」近期报道，美国智库哈德逊研究所在一份研究报告中指出，
中国空军在过去
15
年内取得了一项意义堪比歼
-20
甚至六代机的成就，即空军基地的加固堡垒数量，有了几何数字级别的提升，现代化跑道的总长度和质量也有了飞速进步。
美国智库分析称，自 2010 年开始后的 15 年里，中国的军用机堡总数已超过了 3000 个 ，这些机场、基地下辖近 2000 个非强化机堡和 650 多个超级强化机堡，跑道和滑行道数量分别为 20 条河 40 条，停机坪总面积骤增 75% ！
作为对比，美国近年来在亚太地区仅 修建了 2 个强化机堡和 41 个普通机堡，新增跑道和滑行道，则只有可怜的各一条！
对此，美国人十分担忧，认为 中国竭力提升了航空、水面 / 水下、岸基导弹和特种部队的综合打击能力，特别是各类察打一体无人机的发展最为明显。这样一来，中美双方打击对方空军基地的能力就变得很悬殊。
一些美军将领曾表示，美军需要效仿中国，提升加固机库的数量，并扩大远东所有空军基地的规模，但美国军方高层却否决了这些想法，这会严重挤占空军新型战机的发展数量，属于本末倒置，说白了还是缺钱。
因此，美国太平洋空军司令部强调，加固机库也不可能防御所有攻击，最好的保持空军主力生存的方式，就是分散部署，并时刻让战斗机和轰炸机在加油机伴随下进行分布式蛙跳灵活作战。
然而，美国的判断依据，完全是建立在传统兵器及其对应战法的水平之上。俄乌实战已经证明，即便看似微不足道的小型自杀无人机，也有着可观的破坏力和渗透能力，并能重创对方纵深区域内的目标。
多年来，由于俄罗斯缺乏相应的施工能力和技术基础，自然无法发展中国标准的加固机堡，所以其空天军战机在基地内往往只能停在简易非防护机库内，甚至被迫放在跑道上，这自然给乌军无人机带来难得的战机。
面对这种非对称攻击，俄军不但损失了多架攻击机，甚至其苏 -57 的两架原型机乃至核战指挥机和预警机，也因此而出现了战损。
从中国的攻击手段和强度来看，自然与乌克兰不可同年而语，这就意味着一旦开战，美军所能使用的机场数量只有中国的
15%
到
30%
。
所以，中国就能在对应方向将攻击波强度提升到极致，最终达到避免空中消耗战的目的，而对手可能会在一周内遭到毁灭性损失！
总之，对于中国国防力量整体迅速提升，美国在各条战线上均疲于应对，逐渐失去领先优势甚至被迅速反超，美军撤回美洲大陆本土只是时间问题！
