美国政府和军方又闹笑话了，自己打自己的脸。就在不久前，美国国防部宣布把中国的雷达激光大企业禾赛科技从中国军工企业黑名单里去掉了，这对美国国防部来说可太尴尬了，就像来了个大反转。2024年1月31号的时候，美国国防部更新「中国涉军企业」名单，把禾赛科技加进去了。禾赛科技可不甘心被安上这种莫须有的罪名，就把美国国防部告上法庭了。这官司打了半年多，美国国防部根本没胜算，最后只能认栽。中国驻美使馆也说了，很高兴看到美国这边改正这种歧视性的做法，能给中国企业营造公平、公正、没有歧视的营商环境。
禾赛科技被五角大楼列入黑名单，纯粹是商业方面的政治打压。禾赛科技是全球顶尖的激光雷达研发制造企业，它的产品在乘用车、商用车还有各类智能机器人等领域都广泛使用。有数据表明，禾赛科技在全球汽车行业激光雷达的市场份额快到50%了，在美国市场那更是独占鳌头。拿2023年的营收数据来说，禾赛科技一年收入18亿元，其中美国市场占了40%。禾赛科技作为「中国激光雷达第一股」，在自动驾驶出租车激光雷达市场占73%的份额，还和很多自动驾驶出租车厂商有大量合作。这公司的激光雷达产品明明就是严格用于商业和民用的，可五角大楼硬说禾赛科技和中国军方有关系，打着维护「国家安全」的旗号把禾赛科技给「拉黑」了。
五角大楼那些高官们压根儿没想到，被不公正对待的禾赛科技并没有逆来顺受，而是很强硬地跟美国国防部打官司。禾赛科技从法理的角度进行答辩回应，掌握着详尽的证据，那可是有理有据的。就像美国国防部除了指责禾赛科技「涉军」外，还宣称禾赛科技和中国工信部有「关联」，说禾赛科技之前参加过工信部组织的一些商业公共会议以及行业标准的制定工作。
实际上，禾赛在汽车产业链里也是一份子，参加行业活动那是再正常不过的事了。而且啊，禾赛科技参加的那些会议和活动，像日产汽车、高通、大众汽车、莱茵科技这些欧美企业也都参加了。难道说这些企业也跟中国工信部有啥「关系」吗？说到底，美国国防部就是用根本不存在的罪名来打压禾赛科技，那些所谓的证据条款肯定站不住脚，最后这场官司也是禾赛科技赢了。
实际上，美国打压中国科技企业时用双标手段，我们能有不少办法去回应。就拿无人机来说吧，大家都知道，大疆无人机在美国市场可受欢迎了。有数据表明，大疆在美国的商业、地方政府还有业余爱好者的无人机市场里，份额能占到70%到90%呢。就连2022年的时候，美国特勤局都买了20多架大疆无人机。
美国政府为了阻止大疆无人机在美国市场进一步扩张，那可真是费尽心思。还专门弄出一个法案，不让大疆无人机的新机型拿到能在美国通信网络运行的许可证。美国参议院一发布中国无人机禁令，全美国马上就炸开了锅。为啥呢？好多美国用户都离不开大疆无人机啊，这东西又好又便宜。就算大疆失去美国市场，在全球其他市场还是处于垄断地位。
更有趣的是，美国政府正左右为难的时候，中国三个部门优化调整了无人机出口管制措施，9月1日就开始实行了。这一次啊，就算你想买，也不是那么容易就能买到的了。你得知道，像俄乌战场、巴以战场这些地方，全球市场对无人机的需求可大了，而中国正好在市场供应链里占主导地位呢。所以啊，不管是禾赛科技还是大疆，只要自己的产品足够好，根本就不怕美国政府打压。在关键的科技领域和中国打贸易战、科技战，美国早就没有能和中国抗衡的实力了。
