为什么一艘航母频频「冒烟」？俄罗斯的「库兹涅佐夫」号，到底是守护辉煌的遗产，还是难以放手的累赘？
这艘苏联时代的「巨舰」自服役以来，事故就像赶集似的接二连三：不是锅炉故障停航，就是舰载机坠毁闹笑话，甚至连船坞都塌过一次。可即便是这样的窘境，普京依然坚持把它留在俄罗斯海军序列中，不愿退役，更不愿出售给别人。这艘船的存在，究竟是俄罗斯对苏联辉煌的最后坚守，还是一种不愿承认衰退的执拗？我们不妨从它的前世今生中一探究竟。
1985年，当「库兹涅佐夫」号航母刚刚下水时，它是苏联海军的一颗「明珠」。相比同期其他国家的航母，它的技术确实可圈可点：满载排水量近6万吨，舰载机搭载能力优于欧洲国家的航母，还能配备大量防空和反舰武器。
苏联的设计者将它视为一种「强硬」航母：不仅能部署舰载机，还能在独立作战中扮演多面手的角色，既能防守又能进攻。
但与美国「尼米兹」级核动力航母相比，「库兹涅佐夫」在设计上却显得不够大胆，甚至可以说有些妥协。比如，它采用了滑跃式起飞模式，而不是弹射器。这种设计确实省钱，但也带来了不可忽视的短板——舰载机的起飞重量受限，大大影响了航母的实际战斗力。此外，它的动力系统采用了传统的蒸汽锅炉，而非核动力。锅炉虽便宜，但毛病却不少，服役以来动力故障始终困扰着它，甚至成为了它入厂「常住」的原因。
更糟糕的是，「库兹涅佐夫」号的滑跃甲板和动力锅炉这两大「短板」，从诞生开始就注定了它在实战中表现不佳。即便如此，苏联当时的战略需要这艘航母站出来撑场面，而这艘船的命运，也从一开始就注定充满波折。
1991年苏联解体时，庞大的军事体系轰然瓦解。「库兹涅佐夫」号作为苏联建造的第一艘真正意义上的航母，也被卷入了俄乌之间的遗产分配博弈中。根据当时的谈判，这艘航母被分配给俄罗斯，但问题随之而来——设计图纸和核心技术掌握在乌克兰人手中，俄罗斯拿到了船，却没拿到「说明书」。乌克兰直接拒绝交付图纸，这让俄罗斯后续对「库兹涅佐夫」的改造和维护困难重重。
与此同时，乌克兰手上还有「库兹涅佐夫」的姊妹舰——瓦良格号，这艘未完工的航母成为国际社会争夺的焦点。当时的中国急需一艘航母来启动自己的航母计划，而俄罗斯虽然财力不足，但也不愿轻易让这艘航母落入他国之手。
最终，中国通过巧妙的外交手段和耐心谈判，以「商用娱乐设施」的名义购得瓦良格号，并最终将其改造为今天的「辽宁舰」。而反观俄罗斯，航母技术的发展则在苏联解体后陷入了停滞，「库兹涅佐夫」号成了唯一能「撑场面」的航母。
2016年，「库兹涅佐夫」号被部署到叙利亚执行空中支援任务。这本是一次展示俄罗斯海军力量的绝佳机会，可惜它的表现却让人大跌眼镜。在整个任务期间，两架舰载机先后坠毁：一架因阻拦索断裂掉入海中，另一架因操作失误冲出甲板。更让人哭笑不得的是，为了完成这一任务，「库兹涅佐夫」号不得不携带一艘拖船随行，以防止其在途中「趴窝」。这种配置成了西方媒体的笑料，被调侃为「世界上唯一一艘需要拖船护航的航母」。
这次叙利亚任务非但没有提升俄罗斯的军事威慑力，反而暴露了「库兹涅佐夫」号的老化和技术问题，让其国际形象进一步受损。甚至有军事专家认为，与其投入大量资源维护这艘「问题航母」，不如彻底退役另起炉灶。然而，普京却坚持认为，航母是大国军事的象征，哪怕问题再多，也不能轻易放弃。
对于俄罗斯来说，「库兹涅佐夫」号不仅是一艘军舰，更是一种象征。它承载了苏联时代的军事辉煌，哪怕事故频发、技术落后，它仍然是俄罗斯现存唯一的一艘航母。这种「唯一性」让俄罗斯政府在是否退役的问题上踟蹰不前。一旦它退役，俄罗斯海军将彻底失去航母力量，在国际海军序列中失去话语权。
普京对「库兹涅佐夫」号的坚持，其实也反映了俄罗斯面对现实的无奈。一方面，航母的维护成本高昂，而俄罗斯的国防预算却难以支撑；另一方面，研发新航母的计划虽然提出了不少，但始终因技术与资金问题停滞不前。未来航母的构想更多停留在纸面，而「库兹涅佐夫」号成了俄罗斯不得不咬牙坚持的底线。
「库兹涅佐夫」号如今饱经风霜，命运多舛。它的存在，既是苏联遗产的象征，也是俄罗斯工业基础和军事经济困境的缩影。在现代化军事的浪潮下，这艘曾经代表辉煌的航母，或许终将退出历史舞台。至于未来，俄罗斯是继续坚守象征意义，还是果断推翻重来，这艘航母的故事，也许很快会有答案。
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