今天，我们将探讨歼10系列战机。作为解放军空军和海军航空兵的主力机型之一，据国外媒体报道，歼10系列战机的装备数量已超过700架。然而，歼10系列战机的综合挂载能力一直较为薄弱，这是为什么呢？
首先，让我们谈谈歼10战机的基本情况。20世纪80年代，全球战机发展迈入了新阶段，各大强国陆续研发了自己的第四代战机。例如，法国的幻影2000，苏联的米格29和苏27，而美国则推出了一系列先进机型，包括F14、F15、F16和FA18等。到80年代中期，歼7战机仍然是解放军部队的绝对主力，主要装备于精锐的航空部队。
歼8战机的发展并不顺利。当时，歼6战机仍然普遍装备在大多数航空部队，成为其标配。此时，解放军部队在战机性能方面与世界先进水平存在巨大的差距。在这样的背景下，为了追赶世界先进水平，我国在极其困难的条件下启动了著名的歼10战机项目。经过军工科研人员十多年的努力，歼10战机逐步成型。
2004年，歼10A战机完成定型，进入批量生产阶段，并交付给部队使用。到了2006年，歼10A战机首次在公开报道中亮相。在21世纪初期，歼10A战机作为解放军部队性能最强的战机，其性能显著优于同时期的歼11A战机。进入21世纪，随着科技的不断进步，世界各国纷纷推出了一系列的四代半战机，如法国的「阵风」、欧洲的「台风」以及俄罗斯的苏-35等。
与此同时，美国的各类四代战机在后期改进和发展中，基本都达到了四代半战机的水准，例如FA-18E/F和F-16 Block 70等。我国的军工科研人员在进一步努力后，于2013年推出了歼-10B战机。与歼-10A相比，歼-10B的进气道布局有了显著变化，并采用了无源相控阵雷达。
法国阵风战机的全挂载模式
2017年，歼10C战机完成定型，并开始大规模生产。歼10C战机配备了国产有源相控阵雷达，成为目前最精锐的型号之一。关于歼10系列战机的具体生产数量，我国并未公开报道。然而，根据国外机构的统计数据，从2004年到2023年，我国共生产了超过700架歼10系列战机，其中包括300多架歼10A战机、几十架歼10B战机和300多架歼10C战机。
歼10系列战机拥有11个挂点，最大挂载量约为7吨。客观而言，歼10的挂载能力并不逊色。例如，法国的幻影2000战机最大挂弹能力为6.2吨；美国的F16战机一些后期型号最大挂载能力为7.8吨；法国的阵风战机最大挂载能力在8.5吨到9吨之间；而欧洲的台风战机最大挂载能力则约为7.5吨。
由此可见，单从理论挂载能力来看，歼10战机并不逊色。然而，这只是理论上的挂载能力。在实际使用中，歼10系列战机的多用途挂载能力明显不足。换句话说，7吨的最大挂载能力在实战中根本无法完全发挥。歼10战机采用了中距耦合鸭式布局，尽管拥有11个挂点，但在实际战斗中，这11个挂点几乎无法全部同时使用。
歼10系列战机每平方米的翼负荷约为270公斤，而台风战机的每平方米翼负荷达到了312公斤，法国阵风战机的每平方米翼负荷更是高达328公斤。法国阵风战机在国际市场上广受中小国家欢迎，正是因为其综合性能优越，能够执行多种任务，包括对地对海的打击任务，满足大载荷作战的需求。
歼10系列战机虽然拥有4个机腹挂点，但通常以挂载副油箱或吊舱为主。为了减小阻力，歼10战机未配置左、右翼尖挂架。而其他型号战机的翼尖挂架通常用来挂载近程格斗导弹。在歼10系列战机的不同挂载模式中，如果机翼下挂载了副油箱、反舰导弹或反辐射导弹，则无法挂载中距空空弹，只能选择挂载格斗弹。
如果机翼挂载了中距空空导弹，那么对地对海导弹和副油箱之间只能二选一。以巴基斯坦的歼10CE战机为例，该机挂载了3个副油箱、4枚霹雳15中距弹和2枚霹雳10格斗弹，总共占用了9个挂点。从这种挂载模式来看，已经没有多余的空间再挂载其他导弹或吊舱。因为歼10战机的11个挂点中，只有4个是重装挂点，因此能够分配的空间非常有限。
总结来说，就目前来看，歼-10系列战机在空战能力上不逊色于其他提及的机型。特别是歼-10C战机，在空战能力上与其他四代半战机相当。然而，歼-10战机在执行对地和对海打击等复杂任务时的挂载能力明显不足，这一点与阵风、台风、F16等机型相比则有所拉开。
然而，在解放军部队的作战体系中，歼10系列战机主要负责夺取制空权和战备巡逻任务。对于对地、对海等重装挂载任务，通常由歼16和歼轰7等战机执行。例如，歼16战机的最大挂载能力可达12吨，被誉为「炸弹卡车」，能够实现各种疯狂的挂载模式。特别是在使用复合挂架时，歼16最多可以携带约20枚各类导弹。
那么，如何提升歼10系列战机的综合挂载能力不足的问题呢？要注意的是，歼10战机在设计之初就被定位为标准的空优型战机，主要任务是夺取制空权。受最初设计框架的影响，想要彻底解决歼10战机综合挂载能力不足的问题，几乎是不可能的，除非进行全面的重新设计，这等同于研发一款新战机，完全得不偿失。
参考国外的多项经验，为了进一步增加战机的挂载能力，应尽量减少对副油箱的依赖。例如，F16战机的某些型号已引入了机体内置油箱，以增加内部燃油容量，在一定程度上无需额外挂载副油箱。其次，应优先考虑采用复合挂载，以便更多地携带中距离导弹或炸弹。如果歼10战机推出配备保形油箱的新型号，并同时采用复合挂架，将能显著提升其战斗效能。
因此，在未挂载副油箱的情况下，歼10战机可以同时携带8枚中距导弹或其他类型的导弹，整体挂载能力显著增强。然而，采用保形油箱和复合挂载会显著影响战机的机动性，因为各国战机在使用这些技术时都需要反复权衡。从解放军部队的需求来看，歼10战机通常不需要执行复杂的打击任务，因为这些任务有其他战机负责。
