仁爱礁的冲突似乎即将迎来尾声。最近公布的菲律宾军舰坐滩的照片显示，整个船体状况极其恶劣，遍布锈迹，无一处完好。船舷中央部位出现了一个超过6米长和数十厘米宽的巨大裂痕，而且在舰船的水线附近还有一个长度超过1米的大洞，这些破损离海面极近，稍微一有浪就会有海水灌入，这解释了为什么舰上人员都转移到了甲板上。
之前，有报道称这艘舰艇为「世界末日的地狱」，尽管被称作军舰，但在经历了23年的风吹日晒及长期的海洋环境暴露下，没有进行恰当的维护保养。复杂的海洋气候和海水腐蚀严重破坏了船体结构。
这艘舰艇显得破败不堪，到处是锈迹，几乎随时都可能倒塌。
舰艇内部没有一处是干燥的，船上大多数地方已经无法防水，水从甲板滴落至居住区，海军们已习惯在潮湿的床垫上睡觉。遇到大雨时，军舰可能会被雨水淹没，菲律宾士兵的生活已经变成苦难。
在船上仅有的干燥区域是存放柴油发电机和无线电的地方，士兵们需要用发电机烹饪，保持与国家和家人的联系，尽管通讯仅限于几分钟。整个船只呈现出一种「末日」般的生存景象。
最新的照片显示，如果不是菲律宾在船体内浇筑混凝土以防倾斜，这艘破船早已因钢板锈穿而报废甚至沉没。
之前虽然条件恶劣，士兵还能忍受在船舱内居住，现在连船舱都无法住人，从图片上可以看到一些简易的棚子，这是船舱被放弃后的无奈之举。
此外，中国此前还允许菲律宾通过船只运输生活物资，现在已经完全禁止菲船靠近。5月中旬，菲律宾空军从中业岛机场起飞进行了四次超低空空投，约四分之三的补给品成功送达，其余被我方拦截并处理。
在最近的一次行动中，我方海警反应迅速，第一时间拦截了靠近的登陆舰，在5-10米处拦截菲方的橡皮艇，并迅速捞走了菲方的空投物资，同时再次缩小了对登陆舰的包围圈。菲律宾尽管用直升机运送物资，但因为包裹中含有海绵，故能漂浮在海面上的物资非常有限，而且这些事发生在上个月，那点物资根本撑不长。
因此，菲律宾在仁爱礁的驻军已经25天没有补给。在这种状况下，菲军启动了自救模式，包括试图穿透中国渔民的渔网以获取鱼，当地渔民发现自己的网被破坏后调查发现是菲军所为。
因此，我们出动拖船也无法移动这艘破船，一旦尝试拖动，船只会立即解体。如果要清除这艘船只，只能派出作业船对其进行拆除。
菲律宾已经意识到这艘军舰的状况，一旦船只消失，菲方在仁爱礁的影响力也将随之结束，意味着他们多年的努力化为乌有。这也是近期菲律宾多次尝试强行进入仁爱礁的原因。而这也是为何中国彻底封锁仁爱礁的原因之一。最近，菲律宾试图撤离一名士兵，但因未事先通知且该士兵意图带回生活物资和建材而被我方海警拦截。
在仁爱礁，我方已部署3艘海警船和12艘海上民兵船，任何菲律宾海岸警卫队的增援行动都注定失败。
这艘船只的解体或中国海军的主动拘留，仁爱礁的大结局似乎已经不远。即将实施的新海警法将进一步加强我方的行动，授予海警在紧急情况下拘留非法出入境外国公民的权利，为期最长60天，并有权对任何可能危害国家安全、破坏公共秩序或从事违法活动的外国人进行询问。这意味着任何非法进入我国海域的人，包括台海、南海、东海等，都可能受到海警的审查和拘留。
