我们来讨论一下解放军的歼11系列战斗机，特别是歼11BG这一最新改型。歼11BG在技术层面已非常接近四代半战机。今天，我们主要对比歼11BG与美国FA18E/F战机的性能差异。
最新的央视纪录片【奋飞向战的海空猎手】中首次公开了我军战机与美军战机的直接对抗画面。据机组人员描述，两架我军歼11BSH（海军航空兵部队）在南海遭到四架FA18战机挑战，敌机进行了火控锁定。我方飞行员做好了牺牲准备，毫无畏惧，展示了必要的勇气和决断，最终将FA18战机成功驱逐。
报道虽未明言FA18战机属于哪国，但根据FA18的作战半径和航程，能在南海活动的应该是美国海军航母的FA18舰载机。FA18舰载战斗攻击机起始于80年代，是美国海军的标准四代机。21世纪初，随着F14系列的退役，FA18战机成为美国海军的核心力量。
从80年代到现在，FA18战机发展了多个型号，如A、B、C、D、E、F等。其中，21世纪初发展的FA18E/F为最新型号，根据不同生产批次，分为Block2、Block3等。FA18E/F的性能几乎达到了四代半战机水平，尤其是装备了APG-79有源相控阵雷达和AIM-120C、AIM-9X这些先进导弹，优势显著。
FA18E/F与早期型号相比，有很大的改进。机体比FA18C/D型号大20%，最大航程增加了41%，滞空时间提高了约50%。体积的显著增加使得最大起飞重量增加了超过6吨，达到了29.9吨，几乎接近30吨。比较一下，我国的歼15战机的最大起飞重量为32.5吨，FA18E/F与之相差不多。
目前，美国装备了800多架FA18战机，其中早期型号约200架，正逐渐退役，FA18E/F则有600多架。这些战机构成了美国海军航母的主力。根据央视纪录片，我国歼11BSH战机所遇的四架FA18，几乎可以肯定是FA18E/F型号。
实际上，若只从两种战机性能比较，不考虑其他军种和装备，歼11BSH与FA18E/F确实存在技术代差。歼11系列中，除了歼11BG外，其他型号基本属于四代机。与四代半机比较，技术差距明显。因此，歼11系列的升级改进工作亟需加快。
下面，我们继续探讨歼11系列战机的复杂发展历程。80年代末，中苏关系正常化后，为了提升解放军的空战能力和现代化水平，我国向苏联订购了苏27战机。1991年苏联解体后，俄罗斯继承了此合同，并开始向我国交付苏27战机。
解放军对苏27战机的性能整体满意。90年代，我国从俄罗斯引进了70多架苏27系列战机，主要是苏27SK/苏27UBK型号。仅靠引进战机无法满足解放军海军航空兵和空军的大规模需求，同时关键时刻容易被「卡脖子」。
经过三年的艰苦谈判，1996年12月，我国与俄罗斯签约，由沈飞集团在15年内制造200架苏27战机。第一批机体由阿穆尔河畔共青城飞机生产联合体提供，后续批次逐步过渡到中国制造，但200架飞机所需的发动机、雷达及电子设备、机载武器均由俄罗斯供应。
1998年，国内组装的苏27战机下线，并于1999年交付解放军空军，被命名为歼11A。在90年代末和21世纪初，歼11A代表了解放军的顶级战力。注意，国产的歼11A基本未做大改动，几乎与苏27一致。
我国对歼11A的性能不甚满意，尤其是其电子系统和雷达等方面。例如，歼11A仍使用原版的俄制系统。在生产歼11A的过程中，我国逐步掌握了苏27的各项技术。21世纪初，基于歼11A进行全面的改进和升级，但这并不包括与俄罗斯的合作项目中。
最终，歼11A并未生产到200架，只生产了100余架。21世纪初，我国对歼11A的机载雷达和航电系统进行了全面替换，同时对机体结构也作了调整，如机翼蒙皮、垂尾、平尾等关键部位采用了复合材料。使用了1474型脉冲多普勒火控雷达，能同时攻击两个目标，并采用了玻璃化座舱和双杆操纵系统等。
采用大量复合材料和新工艺后，新型号战机的总重比歼11A轻1.5吨。这一新型号被命名为歼11B，在2007年开始大量生产，并于2015年停产。从2007年至2015年，歼11B家族战机总产量达320多架，装备解放军空军和海军航空兵。2015年后，随着歼16家族的基本定型，歼11家族全面停产。
2016年后，开始大批量生产歼11B。在此之后，我国还推出了一系列衍生型号，其中最重要的是歼11C和歼11D。不过，歼11C后来独立发展，成为歼15战机家族。歼11D属于标准的四代半单座战机，但由于各种因素，最终没有进入批量生产，而是进行了技术保留。
近年来，面对周边国家的四代半战机和四代改进型，歼11B系列的性能已显不足。歼11B的雷达和导弹等装备，基本采用了21世纪初的技术。例如与FA18E/F战机相比，歼11系列即使是歼11B也存在明显的技术差距。
各国常用的办法是对服役中期的舰艇和战机进行现代化升级。例如美国正在对F15C/D进行中期升级。我国歼11B的第一批次于2007年服役，已服役17年。即使是最后一批，也已近10年。从战机发展来看，这些战机需要进行中期升级。
通常，战机的服役期在25到30年之间。歼11B的服役时间刚过半。而之前的歼11A或进口的苏27战机已进入服役末期，进行中期升级的性价比很低。其中，苏27的早期批次已陆续退役。例如，在公园中可以看到解放军退役赠送的苏27战机。
升级后的歼11B被称为歼11BG或歼11BHG。与传统的歼11B相比，歼11BG采用了歼11D的成熟技术，如采用了透波性能更好的白色雷达罩，换装了新一代的有源相控阵雷达。歼11BG的总体定位与歼10C相似，即在保证良好的空优作战能力的同时，增强了多用途作战能力，主要任务仍是夺取制空权。
由于使用了白色雷达罩，经过中期升级的歼11B也被称为「白头歼11」。目前，歼11BG使用的新型雷达型号不详，但预计与歼16、歼11D等使用的雷达型号基本相当。预计解放军的320多架歼11B将陆续升级至歼11BG或歼11BHG标准。从综合性能来看，已基本达到或接近四代半战机水平。
歼11BG的综合性能已大体与FA18E/F相当。在未来空中对抗中，双方的表现将相差无几。实际上，歼11BG和歼15B等战机大量采用了歼11D的技术，虽然歼11D未批量生产，但对其他型号的发展起到了重要推动作用。
