自从歼-20战斗机亮相以来，一直有人热衷于质疑其可能「抄袭」了其他设计，但这种说法一直没有确凿证据支持，也未能成为主流观点。然而，数年后，这种指控又重新被提起，到底是怎么回事呢？
特朗普曾指责歼20抄袭F22
有人持续声称歼-20战斗机抄袭了别国设计，其中最著名的论断来自美国前总统特朗普。他在2020年8月5日接受【福克斯与朋友】节目的电话采访时，直指歼-20抄袭了美国的F-22战机，并声称：「我们的F-22是世界上最优秀的战斗机之一，他们抄袭了我们的飞机。」
特朗普的言论实际上为歼-20打了「广告」
特朗普的这番言论并未提供任何实质证据，当时被视作一则笑话，没有引起严肃的讨论，美国军方及军事媒体也未对此发表意见，这也成为歼-20抄袭论最广为人知的一次提及。
「摸着俄罗斯过河」？
原本这一抄袭论已经成为笑谈，未料印度媒体【欧亚时报】近期又引用一位名不见经传的俄罗斯国防工业专家的话称：「歼20基于俄罗斯米格1.44的设计，尽管中国未承认，但在研发歼-20时，投入了5亿美元从俄罗斯引进关键的涡扇发动机。」该报还称歼-20存在技术缺陷，因为抄袭了「米格1.44存在的设计缺陷，如鸭翼和主翼可能产生雷达信号。」
印媒【欧亚时报】再次炒作这一老话题
这种论调实在是荒谬，几乎不值一驳。相关的讨论不是出自印度媒体，就是俄罗斯的炒作。米格1.44和苏-47战斗机都是俄罗斯为对抗美国F-22而设计的五代机方案，但两者均为技术试验机，未曾实际应用，俄罗斯自身已放弃这些项目，它们不具备抄袭的价值，甚至连参考价值也有限。
单纯因为气动布局类似就称之为抄袭？
米格1.44强调高速截击，而歼-20则设计为优化高亚音速格斗能力，两者的设计理念本就不同。此外，米格1.44在隐身技术上未采用与歼-20相同的传统雷达隐身技术，而是试图使用独特的等离子隐身技术。如果等离子技术如此高效，为何俄罗斯自己也放弃了呢？这种逻辑实在难以服人。
歼20无需抄袭米格1.44
歼-20战斗机完全是中国自主研发的产品，与美国和俄罗斯的设计无关，此次所谓的「技术缺陷」纯属杜撰。歼-20采用的鸭翼设计与米格1.44的设计有本质的不同。
AL-31发动机曾被引进
关于所谓「抄袭」的证据，即中国花费5亿美元引进核心动力，是指歼-20在原型机和早期生产型号中使用的俄制AL-31发动机。然而，单凭一款发动机便指控抄袭米格1.44，这种论断实在难以让人信服。引进俄制发动机只是为了加快项目进度，当时国产涡扇-15和涡扇-10B尚未完成研发，此举是为了过渡，而现在国产动力已经完全替代了俄制产品。
米格-1.44已成博物馆展品
如今中国的技术已足以自立，不再需要抄袭他国技术。如果连这点都理解不了，只能说发表此类言论的作者可笑至极。
歼-20已进入大规模量产阶段
所谓俄罗斯专家的言论没有任何凭据，很可能是印度媒体编造的。将歼-20视为山寨产品的观点只会让人发笑。不论如何，歼-20已经生产超过200架，未来还将继续增产，而俄罗斯的米格1.44仅生产了一架，苏-57至今服役数量也极为有限，这种差距说明了一切。
嫉妒令人失态
印度媒体【欧亚时报】尽管明知无抄袭事实，却故意编造俄罗斯专家的言论，试图抹黑歼-20的性能。这种行为反映了一种嫉妒心态，因为俄罗斯未能自行研发成功的五代机，不愿看到别国先行一步。这种心态最终导致了事实的扭曲，这并非良好的现象，相反，这样的态度只会让人落后。
俄罗斯缺乏完整的工业基础支撑其军工发展，其军事工业的衰退是不可避免的，至于印度，则更不必说了。对所谓的抄袭大做文章，不会影响我们的发展，只会让发言者显得可笑。
如今，不管是印度还是俄罗斯，都应从正视现实开始，以免在技术竞争中继续落后。
