编者按：
辽宁号航空母舰，简称「辽宁舰」，舷号16，是中国人民解放军海军第一艘可以搭载固定翼飞机的航空母舰，前身是苏联海军的库兹涅佐夫元帅级航空母舰2号舰「瓦良格号」。1980年代中后期，瓦良格号于乌克兰建造时遭逢苏联解体，建造工程中断，完成率为68%。1999年，中国购买了瓦良格号，于2002年3月4日抵达大连港，2005年4月26日开始由中国海军继续建造改进。解放军的目标是对此艘未完成建造的航空母舰进行更改制造，及将其用于科研、实验及训练用途。2012年9月25日，正式更名为「辽宁号」，并交付予中国人民解放军海军使用。时间已经过去20多年，期间的一些历史情节在媒体各有说法，本文作者亲历其中，特撰文以正视听，应作者要求隐去真名。
「瓦良格号〞是前苏联乌克兰黑海造船厂建造的第九艘航空母舰，是一艘未装载武器的半成品。苏联解体后，被乌克兰作为废品以2000万美金的价格，与一家由香港商人在澳门注册的娱乐公司签订了合同，但该公司仅支付了10%的定金。后由中国华夏证券公司参与并出资2.3亿人民币付清了全部购舰款和其他相关费用。但该笔款项的大部分被该公司的不法商人某某某挪用，在香港为自己购买了豪宅「凡尔赛宫」，导致「瓦良格号」不能按时交付和拖运，并被乌方处以巨额罚款及其它。为此华夏证券公司又多支付了1.3亿元人民币，才挽回了因徐增平贪腐而造成的巨大损失。期间又发生过许多周折，其中还出现一个「小插曲」，差点造成更为严重的后果。但在非常重要的关键时刻，国家出手力挽狂澜，致使局面出现重大转机。
在国务院的直接领导下，国家八个部委共同参与，先后召开了34次会议进行研究和布署。，同时又开展了一系列的国际外交斗争。迫使土耳其政府最终批准了「瓦良格号」通过其海峡。在国防科工委的指挥下，中国重船重工集团精心组织实施，2001年11月1日「瓦良格号〞开始启程，经过123天的航程，历经15200海里，且中途战胜了无数艰难险阻，终于把瓦良格号」拖回了中国，胜利完成了国家交给的任务。
「瓦良格号「航母于2002年2月28日驶入中国大连港外锚区；2002年9月，中船重工集团买回了「「瓦良格号〞全部图纸；2004年8月正式立顶；2005年4月，「瓦良格号」开始动工改装成为现在的辽宁舰；2012年9月，辽宁舰交付海军列编，这标志着中国海洋战略的重大转折，标志着中国海军从近海走向远洋，实现了我们要建设一支强大的人民海军的梦想和宏伟蓝图。
以上简要地介绍了辽宁舰的前世今生。其实，这个故事在社会上已经流传了很长时间，其中有的版本比较靠谱，有的则是谣言，而混淆黑白的始作俑者，就是号称「为祖国贡献了一艘航母」而破产的无耻不法商人某某某。对此，海军作家李忠效根据海军首长的指示，进行了长达五年多的全景式调查，掌握了大量的原始证据和第一手资料，在此基础上写出了几十万字的长篇纪实报告文学【瓦良格号来中国】，并在香港出版。该书详细记录了〝瓦良格号「来中国的全部过程，用大量事实揭露了无耻不法商人某某某的恶劣行径，讴歌了一大批为了「「瓦良格号」来中国做出重要贡献的参与者和英雄群体。是目前国内外最权威、最全面介绍这一重要历史事件的巨著。
「瓦良格号「来中国的全过程充满艰险和曲折，其间发生了许多不为人知的故事，这是我亲身经历的一段「小插曲」，至今历历在目，记忆犹新。
大约在1998年夏日的一天，时任中国华夏证券董事长的邵淳约我到北京国际展览中心西侧的静安宾馆一楼咖啡厅见面。他问我，听说军方目前委托一家民间公司想在乌克兰购买一艘旧的航空母舰，有一个叫某某某的香港商人，在广州军区某部一位干部的陪同下来到北京，以军方代表的身份通过介绍人找到他，想让华夏证券帮助融资购买「瓦良格号「航母。邵淳介绍说：据了解〝瓦良格号」舰体全长三百多米，由八台锅炉，四台发动机，但无动力和尚未安装武器装备。其用钢材料很好，上面虽长满锈斑，但用钢撬一铲就明光锃亮。整个舰体壳中间有夹层，环绕一条巨型电缆，可能是为了起到避磁作用。该舰当时仅支付了定金，但无力再支付后续款项，以及拖船和其他费用，目前面临违约和定金被没收的风险，希望华夏证券公司借钱给他们，以解决当前困境。如一旦成功，将来可以弄到澳门改建为娱乐设施，或用以军事用途。邵淳让我帮他了解一下军方是否有这个意图。
多年的经验告诉我：买航母是国之大事，如果是真的，军方也绝不会交给社会上的一家民间公司去操办，况且中央上层对发展航母时机的选择十分慎重，主要是基于国际形势和国家经济实力等多种因素综合考虑的。我也没听说过军方有这样的动议和计划。我当即告诉邵淳，目前我可以帮助做两件事：一是了解所谓广州军区某部人员的真实身份，以及他是否代表军方受组织委托主导这件事；二是我可以把军方有关首长请出来当面咨询，听听他们的意见。随后，我就给广州军区有关领导打了电话，该领导明确表示：此人不代表军方，他的行为与组织上无关。我将这一情况告诉了邵淳，我认为这是某某某为了拉大旗做虎皮，带着部队的私人朋友来北京疏通关系，这在军队可以经商的年代是商人们普遍喜欢采用的套路。二是我又约了主管军队有关业务工作的总参首长，其是军方参与中央高层决策比较多的领导，有着资深的经历和丰富的经验。同时，我还约了总后勤部主管军费的首长，记得当时他腰扭伤了，正在家中卧床休息，但在我的再三动员下，腰部打着夹板参加了这次会面。另外还约请了总政干部部主管海军干部的领导，当时想通过他们找海军首长核实这件事。
总参首长当场表示：就他掌握的情况看，目前国家没有搞航母的计划，他强调在没有中央决策之前不要去参与这件事，要讲政治。总后的首长说，目前未接到上面的指示，没有安排用于发展航母的军费预算，如果航母一旦搞起来，建造航母的费用是相当大的一笔军费开支，以后每年的训练和维护费用不是小数目，因此必须经过充分论证和大量的前期准备工作，目前没有这个计划和安排。总政干部部的领导也及时与海军首长进行了核实，得到的答案是否定的。
总之，军队总部几位首长的看法是一致的，具有相当的可信度和权威性。我的判断是某某某打着给军方买航母的幌子，实际上是为了做生意。大家告诫华夏证券公司不要参与，以免上当受骗。
这件事就此告一段落。
又过了一段时间，大约是2000年3月的一天，邵淳突然给我打电话，再次约我到静安宾馆见面，当时发现他很焦虑，他说有人告他通过买航母贪污受贿，国务院领导做出严厉批示，并派中纪委工作组进驻华夏证券公司进行调查，目前他已经被撤职。但此前他已经将这个项目及债权债务全部转给了北京的一家中间公司，交由他们运作。而此时华夏证券公司除了已付清2.3亿的全部购舰款项外，又支付给了乌方巨额罚款和滞纳金等其他费用，共计3.6亿人民币。而这家中间公司现在又要把航母抵押给一家台湾公司获取巨额融资。如果他们一旦拿到这笔巨款后出现变数，那么航母必然落到台湾公司手中，而据说这伙人要在三日内去香港与台湾方面签约。他现在并不了解这家台湾公司的背景和幕后其他情况，更不知道这艘航母抵押给台湾公司后会发生什么意外。
此时我立刻意识到问题的严重性。我认为无论台湾公司属于正常的商业行为，还是另有图谋，但只要把这艘航母弄到台湾去其后果都是一样的，都会对台海局势和国内外产生重大影响，或许被台湾当局和敌对势力所利用，其后果是难以预料的。
邵淳说他目前已无力掌控局面，他曾几次找这家中间公司交涉，试图阻止他们不要干这件事，但对方均以「你已经被撤职，已无权再干预这件事」为由而拒绝他，在万般无奈的紧急关头，希望能帮他出出主意，看如何能控制住局面。我当即表示，上次约的几位军方高层首长一致意见不让你们参与此事，而你们还是干了。我相信你们是出于爱国情怀，但是如果真的把这艘航母弄到台湾去，就等于中国大陆企业垫资为台湾买了一艘航空母舰，势必在国内外造成重大的政治影响；如果台湾方面用于军事用途，其危害更加不堪设想。
此时在我脑海里突然想到了一个词汇，叫「通敌行为」。而从目前情况看，并不排除幕后有台湾敌对势力插手。因此我们必须用对敌斗争的政治思维和立场去认识和处理这一突发事件。要采取特殊手段制止事态向更坏的局面发展。我当即建议邵淳通过国家安全部门和军队情报机关这两个渠道，将这一紧急情况上报中央。同时我也要向总参主管首长做出汇报。并建议邵淳当晚写出材料，明天上午用特急件发出。报告内容首先要介绍一下」瓦良格号」的来龙去脉和基本情况，特别说明这家中间公司准备把航母弄到台湾去，并于三日内到香港办理签约手续。但你已经被撤职，无力掌控局面，航母面临被弄到台湾去的危险。并认定此事背后有台湾敌特势力插手，状告这家中间公司有通敌行为。希望中央给予高度重视并采取行动，绝对不能让他们得逞！
邵淳问我在报告上送之前，是否还看一下报告内容，我说不用看了，以免耽误时间。邵淳又说是否还要与中纪委工作组打个招呼，我说最好不要麻烦工作组，因为他们不了解事情的全部过程，一时难以定酌，会有不确定性。况且时间太紧，弄不好被耽搁了。但必须由华夏证券公司出个函，以此说明你写的报告是经过组织同意的。至于报告最后都写了什么内容我并不知晓，无非是以上涉及到的几个问题。
当天晚上，华夏证券公司根据邵淳提出的意见，连夜组织力量写出报告，并在第二天即送北京市委，后由北京市委迅速转报国务院。同时，邵淳也将报告紧急上送到国家安全部门。据说中央最高层十分重现，立即召开紧急会议进行研究，并最终做出决定，由国家出手将〝瓦良格号」拖回中国，以免发生意外情况和带来严重后果。并确定由国务院秘书长亲自主导，国家八个部委共同参与完成拖运任务。同时，中央领导将邵淳的报告批给了时任国防科工委的刘积斌主任负责落实。至此，瓦良格号事件发生重大逆转。
此前，也就是邵淳第二次约我见面的那天晚上，我直接向总参首长做了汇报。我本以为需要较长的时间才能把事情说清楚，但首长反应十分迅速，立即表明了态度，并做出表态和决策。一是在未经中央决策的情况下不能去干这件事，要讲政治；二是立即约见这家中间公司的董事长，总后某部原副部长到军委八一大楼首长办公室训话，其训话内容不得而知。三是了解到该公司与部队有挂靠关系，同时又使用总参某部的相关证件，军方对其尚有一定的约束力和管理责任。为了迅速控制局面，即由部队机关派人扣缴了他们的有关证件，从而阻止了他们出境到香港和其它国家及地区。
同时，北京市公安局派人将该公司的主要人员进行了抓捕，并拘留在北京火车站西北角邮政二楼数日，从而控制了他们的行踪，并进行了审查处理。
由于中央上层在这一关键时刻，做出了由国家出手将〝瓦良格号」拖回中国的重大决策；还由于国家有关部门和军方相互配合并及时采取了果断措施，从而避免了如果一旦把瓦良格号弄到台湾去可能会引发的重大政治影响和军事风险。
后来，曾有人质疑此事的真实性，若干年以后，还有人提出其它说法，但由于关键当事人已经作古，其说法也无从考证。但无论怎么认定，在当时的紧急情况下，用这种政治思维和对敌斗争的立场去认识和处理这一突发事件，其正确性和有效性，以及所起到的关键作用都是不容质疑的。
回忆起这一段经历和过程，我们深深感到：如果没有中央高层的英明决策；没有国家有关部门和军方的迅速出手；没有国家多个部委的同力协作；没有邵淳及他的同事们的无私担当和爱国情怀；没有这些众多的参与者的机缘巧合，或许事态将会演变成另外一种局面；或许人民海军的航母舰队建设还会延迟一段时间。
以上这件突发的「小插曲」，虽然在瓦良格号来中国的整个过程中并不是「主题曲」，但在国家果断下决心把瓦良格号拖回中国这件具有重大历史意义的事件上，以及后来国家决定发展航母这个重大的战略转折点上，应当说还是起到了一定作用的。至此，中国开启了发展航母事业，建立现代化的强大海军的新时代。每当我们看到航母舰队驰骋在祖国的万里海疆，实现了几代人的梦想，一种发自内心的自豪和幸福油然而生！
2024年7月祥云写于北京
