在之前的文章中，作者与大家讨论了一系列解放军战斗机发展的故事，包括歼16、歼11BG和歼15B等机型。今天，我们来聊聊解放军的强5系列强击机。强5系列强击机的发展始于20世纪60年代末，持续到21世纪初。其中，强5N战机是一款非常经典的型号，但遗憾的是并没有实现批量生产。那么，强5N战机为何遭遇如此困境呢？
美国研制的A-10攻击机系列
首先，讨论一下解放军对强击机的迫切需求。在过去，战斗机的功能相对单一，以解放军的歼5、歼6和歼7为例，这些战机几乎没有对地攻击能力。因此，各国都纷纷致力于研发适合自身的攻击机或强击机。例如，苏联研制了苏-25，美国则有A-10，欧洲研发了美洲虎等一系列攻击机和强击机。事实上，我国在上世纪50年代就已启动了强击机的发展计划。
由于我国航空工业的实力尚显不足，各种机型的研发需要逐步进行尝试与探索。强5强击机的原型被称为雄鹰302项目，到了1960年代中期，这一项目更名为强5。随着60年代中后期北方邻国的军事威胁，我国显著加快了强5战机的研发进程。到了1960年代末，强5强击机终于完成定型，鉴于当时的防御压力极大，强5一经定型便迅速进入大规模生产阶段。
苏联研制的苏-25攻击机
实际上，这一阶段的强5存在多种问题，例如航程不足、航空电子设备简陋和挂载能力有限等。强5基本型的最大航程仅为1600多公里，而最大挂载能力约为1.5吨。值得注意的是，我国现役的武直10ME武装直升机，其最大挂载能力大约在1.8吨左右。
由于强5基本型存在众多问题，我国在70年代末期开始对其进行全面改进。进入80年代前期，推出了强5A型。与之前的基本型相比，强5A在航程和挂载能力上有了显著的提升。其最大航程达到了约2000公里，而最大挂载能力则提高至约2吨。强5A及其后续的强5B经过进一步优化后，进入了小批量生产阶段。这表明空军对强5A和强5B的综合性能并不完全满意。
欧洲研发的美洲虎攻击机
在1980年代，我国与欧美国家之间建立了非常宝贵的蜜月关系。在这一时期，我国广泛接触了欧美的武器装备、技术和理念，为90年代以后的国防现代化奠定了重要基础。与此同时，我国与以色列、意大利、法国等国合作，陆续推出了强5C、强5M和强5K等三个不同项目。值得一提的是，强5C是我国与以色列共同开发的项目。
在全向雷达警报系统及其他设备的基础上进行了升级。在1980年代中期，强5C型号共生产了超过50架，成为这一时期重要的改进型号。至于强5M和强5K项目，由于我国与欧美关系的趋冷，这两个项目并未完全定型。然而，在这一过程中，我国获得了多种先进技术和系统，为90年代强5D战机的发展奠定了技术基础。
强5系列的发展过程极为复杂。
进入90年代后，伴随着我国经济的增长，科技实力也逐步增强。由于强5M和强5K项目尚未定型，中期开始，我国决定自主研发强5D战斗机。与之前的不同版本和批次相比，强5D战机逐渐装备了导航雷达、光学瞄准器等电子设备，整体现代化水平显著提高。1998年，强5D战机最终定型，并启动了批量生产。
请留意，强5D战机是最后一批进行大规模生产的型号。进入90年代末和即将到来的21世纪，强5系列战机与美国的A10等新一代攻击机相比，明显显示出技术上的差距。到了21世纪初，我国在雷达系统和电子设备方面取得了显著进展。处于这样的背景下，强5系列相继推出了多种改进型号，如强5E、强5F、强5G和强5L等。
解放军强5系列舰队
复杂程度可与轰6轰炸机系列相媲美。然而，进入21世纪后，各种版本的强5改进型并未进入批量生产阶段。在项目确定后，进行了技术保留或者设计了提升方案，对现役的强5战机进行了中期升级。例如，在2005年，全新升级的强5N战机完成定型，这标志着强5战机家族的最终辉煌时刻。强5N战机配备了脉冲多普勒雷达，并在多个细节上进行了改进。
然而，强5N战机作为一款颇具争议的型号，在定型后并未进行大规模生产。它的发展主要集中在为强5D战机提供现代化的中期升级套餐。可以说，强5N战机恰如其分地反映了生不逢时的现实。如果它在1995年定型，无疑能实现量产，成为解放军进行地面火力支援和打击的标配机型。然而，到了2005年，强5N战机显然已不再适应时代的需求。
强5系列攻击机
截至2005年，我国已从俄罗斯陆续引进100架苏30系列多用途战斗机。同时，国产的歼轰7和歼轰7A战斗轰炸机也相继完成定型。这两种机型的引进和批量生产显著挤压了强5系列强击机的生存空间。尤其进入2010年代后，武直10武装直升机的定型和大规模生产，进一步压缩了强5系列的发展空间。
解放军的歼轰-7A战斗轰炸机
考虑到强5系列强击机的实际表现及其明显不足，2017年该系列所有战机均已退役。其中，有些强5战机并未满服役年限。以强5D为例，其服役时间不到20年，距25至30年的服役周期还至少有5年以上。然而，自21世纪以来，特别是2010年代，解放军的发展速度极为迅猛，强5系列已无法满足其作战需求。
我国的武直10ME型武装直升机
事实上，不只是我国，美国也意识到了传统强击机和攻击机所面临的实际问题。以著名的A-10系列攻击机为例，美国计划在2030年前将其全部退役。可以说，中国和美国在强击机或攻击机的发展方向上看法基本相同。以俄罗斯为例，传统机型如苏-24和苏-25最近两年的战争中频繁遭到击落，损失惨重。
当年的强6轰炸机设计方案
