巴基斯坦拿下了建国以来史上最大的一笔军售订单！
伊拉克斥资11亿美元购买12架枭龙战斗机，单价高达9100万美元！毋庸置疑，这不仅是巴基斯坦最大的一笔军售订单，也是枭龙战机出口单价最高的一次。中国出口给巴基斯坦的枭龙战斗机，早期型号约2500万美元，第三代枭龙的单价也才4000万美元。
可是，巴基斯坦从伊拉克拿下的这笔订单，单价高达9100万美元，创造了枭龙出口单价的历史记录。为什么伊拉克会从巴基斯坦采购枭龙？这会抢占中国战斗机的出口份额吗？美国为什么不阻止伊拉克？
今天，李树勇就跟大家简单聊一下后伊拉克时代的中国背影。
可以确认的是，伊拉克采购枭龙战斗机，对中巴两国绝对是重大利好。枭龙战斗机一共有两座生产工厂，一座位于中国成都，隶属于成飞公司。另一座位于巴基斯坦的卡姆拉航空工厂，隶属于巴基斯坦航空综合集团。
要论规模，巴基斯坦的卡姆拉航空工厂才是全球最大的枭龙战斗机生产线。为什么巴基斯坦的枭龙工厂比中国规模更大？因为这是一款为巴基斯坦量身定制的战斗机，中国空军根本不需要。成飞工厂主要为缅甸、马来西亚、尼日利亚、阿塞拜疆生产，早期也为巴基斯坦生产了一些。这可以保证成飞工厂主攻枭龙战斗机的技术迭代，待技术成熟后，再转移给巴基斯坦。
相当于，成飞是集研发、设计、生产、销售为一体的，而巴基斯坦的卡姆拉工厂主要负责生产和销售，技术的源头掌握在中国这边。巴基斯坦的卡姆拉工厂负责58%的组装工作，成飞集团负责42%的核心零部件生产，比如航电系统、武器系统、动力系统、雷达系统以及导航系统等，全部由中国提供。
巴基斯坦的卡姆拉工厂生产的枭龙越多，成飞集团就越赚钱。
巴基斯坦拿下伊拉克12架枭龙战斗机的订单，背后必须有中国的核心零部件支持。也就是说，这笔订单的大部分钱都得支付给中国。这类似于中国生产的C919大客机，其发动机、航电系统等零部件需要从欧美采购，利润的大头被欧美上游厂家拿走，中国商飞赚的是组装集成的钱。为了实现C919全面国产化，后续中国必然也会攻克发动机与航电系统国产化的技术难题。
但是，巴基斯坦并不具备单独的战斗机研发体系，只能依赖中国的核心技术供应。伊拉克这笔「保护费」看似交给了巴基斯坦，实际上巴基斯坦只是中间人，背后真正的大赢家是中国。
伊拉克不是亲美的吗？怎么会转向购买中国战斗机呢？这跟美国对伊拉克的制裁有关。因为美国制裁了伊朗石油，但伊拉克为了赚钱，就绕过美国制裁，把伊朗石油混入伊拉克的油轮上，卖给了中国。伊拉克作为中间人，可以赚一笔差价。
结果被美国发现了，美国一气之下，对伊拉克实施了美元封锁。但伊拉克没有服软，反而选择了人民币交易！为什么伊拉克不屈服于美国呢？原因只有一个：中伊能源捆绑太深了！
很多人只知道，美国打了伊拉克，扶持了一个亲美的伊拉克政府。但很多人不知道的是，美国打伊拉克的钱是从中国借的。伊拉克战争时期，中国买了7000亿美元的国债。作为回报，美国把伊拉克的油田开采权让给了中国。等美国打完伊拉克后，中国拿下了伊拉克最大的油田开采权，成为伊拉克第一大石油海外投资商。
伊拉克的石油开采后，又卖给中国。通过石油贸易，伊拉克从中国赚走了数千亿美元。伊拉克90%的财政收入都来源于中国的石油订单。通过中伊合作，伊拉克迎来了经济增长的奇迹，GDP平均年增长率超过了8%，惊艳了全世界。
然而，西方媒体却神奇地把这份功劳揽在了自己身上，说是美国为伊拉克带去了「文明」，伊拉克才能高速发展。但本质上，伊拉克与沙特一样，靠的是石油致富。
这贸易顺差太大了，伊拉克总得找中国买点东西。不然，伊拉克手里的人民币就太多了，花不完啊。买什么好呢？最好就是买武器，交「保护费」。正好巴基斯坦收人民币，枭龙战斗机也很适合伊拉克，就给巴基斯坦下了一笔土豪订单。
这才是伊拉克从巴基斯坦购买枭龙战斗机的根本原因。
