1962年的秋天，边境线上突然起了波澜，这片本该是雪山静谧之地的区域，却因为印度军队的越界行动而被撕开了一道口子，说白了，就是人家直接踩进你家院子，还非说这是他家的地儿，你想，这能忍吗？当时，中国政府已经多次通过外交途径提出抗议，但对方根本不搭理，反倒变本加厉，于是战火就这么烧起来了，那真是一场说打就打、毫无客气可言的战争。
克节朗地区先燃起第一簇火花，我军以迅雷不及掩耳之势，对印军第七旅发动猛攻，你要知道，当时我军条件并不好，可架不住咱们灵活啊，靠着小股部队绕后包抄，一点一点把敌人的阵脚搅得乱七八糟，有个老兵回忆说：「那会儿我们人虽少，可心里有底，我们守的是自己的国土，他们才是真正的不知哪来的‘过路神仙’，」结果很快，这一仗大获全胜，而后在西山口到邦迪拉这一线，又上演了一出迂回包围的大戏，印军原以为背靠高山就是天然屏障，可谁想到咱们硬是在悬崖峭壁之间开辟了新通道，把敌方主力切割成几块，小分队像剪刀似的一下收拢过去，不留一点机会，到最后全歼他们的时候，那画面别提多解气了。
这两场战役，可以说让中国在国际社会狠狠扬眉吐气了一把，士兵们拿命拼出来的不仅是疆域完整，更是一种无法用语言形容的民族自豪感，一个字——值！可奇怪的是，就在人们欢呼庆祝的时候，中国却做出了一个让很多人至今都迷惑的决定，那就是主动从藏南撤退，好多人听到这个消息的时候都傻眼了，「不是刚赢了吗？怎么又自己往后缩？」这种疑问铺天盖地，要放现在网络时代估计早就炸锅，不过那个时候嘛，大伙也只能私下嘀嘀咕咕：到底图啥？
其实仔细琢磨，也不是没理由，据一些资料分析，当时前线确实顶着巨大压力，高原环境极其恶劣，再加上物资补给严重不足，只能靠人工肩挑背扛运送粮食和弹药，那些士兵一天吃不上两顿饱饭还得跟敌人在寒风中较劲，这种日子搁谁身上都难熬，再者，从政治角度看，中国当时倡导和平共处五项原则，为避免进一步刺激国际局势，所以选择退一步海阔天空吧，说白点儿，就是不得已而为之。可是这样一来问题也来了，由于缺乏实际控制权，现在这片土地基本被印度牢牢掌握，他们甚至堂而皇之宣布「归属」，还不断加强驻防建设，让不少国人为此唏嘘叹息。
更让人心塞的是，看藏南这地方，其实金贵得很，它不仅森林覆盖率高达九成，而且栖息着许多珍稀动物，比如孟加拉虎，还有各种经济作物生长条件非常适宜，有句话怎么讲来着？「手里攥着宝贝疙瘩，却掉进别人兜里」，真挺憋屈。另外它的位置也是杠杠滴重要，与印度东北六邦接壤，如果我们稳住这里，就等于是卡住了对方的重要喉结，同时雅鲁藏布江流经这一带，为当地提供丰富水资源，占据整个印度河流水量近十分之一呢，你说这样的战略价值摆在哪，是个人都会动心吧？
不过话又说回来，即便这些因素摆在眼前，当年中国依旧没有更多办法维持长期管控，因为现实条件太受限啦，比方供给链的问题，在喜马拉雅山区修公路已经够折腾，更别提运输效率如何低下，每公里每天最多支撑那么点货物供应量，好比拿勺舀水浇田一样急死人，而偏偏天气不给力，经常暴雪封山导致车辆无法通行，全靠骡马驮东西走险路，不但慢还特别危险，都别提有多少次差点断粮断炊。所以综合来看，人再英勇，也架不住饿肚子的尴尬现实啊！
有人可能会问，要是青藏铁路提前建好了，会不会改变整件事的发展轨迹呢？嘿，还真不好瞎猜，但按逻辑推测一下应该可以大大提高应对能力，比如铁路能够稳定、高效输送大量武器装备和生活必需品，关键是不受天气影响，就算刮风下雨照样跑；再比如兵员调配更加快速，从内陆调派增援部队简直不要太方便，到时候不仅可以巩固防御还能扩大成果范围；还有一点特别重要，通过完善交通基础设施，将国内与边境紧密连接起来，相当于建立一道强大的战略纵深，以后谁敢轻举妄动，我们立刻抽冷子教训他。
当然历史没法重来，不过透过这些假设情景至少说明一点：中国要发展必须苦练内功，无论科技还是基建，都得赶超世界水平，否则面对突发情况总容易陷入被动状态。
