九段线怎么形成的？几乎贴到别人家门口了，这样画有什么依据吗？
面对着详尽描绘地理风貌的地图。
一个引人注目的U形轮廓映入眼帘。
这便是声名远播的「九段线」。
宛如一幅轻柔的手臂，将南海这片广袤水域温柔地环抱其中。
关于这条线条，人们时常会有疑问。
为何界定得如此之远，几乎贴近了邻国的边界。
这样的设定是否显得过于强势？
这条独特的U型界限几乎覆盖了整个南海，面积达到210万平方公里之巨。
然而，这一决策并非出于一时冲动或是无端设想。
其背后有着深厚的历史渊源。
追溯到1947年，当时政府在接收日本战败后遗留于南海的军事设施之际。
基于历史文献的支持，确立了具有象征意义的11段界线以明确海洋权益。
随着时代变迁，到了1953年，在考虑到越南的因素后。
决定对北部湾区域进行调整，去除了两条线段。
由此形成了今日所熟知的九段线格局。
从巴士海峡起始，九段线犹如舞者灵动的步伐。
环绕南海展现出优雅的姿态。
首段位于台湾岛与菲律宾群岛之间的巴士海峡，这里是海军力量通往西太平洋的战略要道。
接下来，它沿着南下的轨迹。
经过北吕宋海槽和马尼拉海沟。
直至南沙群岛周边海域。
有人或许会好奇：为什么划定如此广阔的范围？
这个问题触及两个核心理由。
首先，是历史的延续性。
自古以来，中国民众便在这片海域上从事捕鱼和航海活动。
早在汉代，我们的祖先就已经活跃在此。
那时东南亚地区还处于部落社会阶段。
若是在今天提起诉讼，仅凭丰富的历史档案就能构建出有力证据链。
例如，【更路簿】这样的古老航海图鉴以及【郑和下西洋】等历史记载。
无不证明了我们长久以来的存在。
其次，国际法同样为这种权利提供了支持。
二战结束时，【开罗宣言】与【波茨坦公告】明确规定。
所有被日本侵占的中国领土必须归还中国，这其中自然包括了南海诸岛。
当1948年中国首次绘制这条线时，国际社会并未提出异议。
而现在，随着该区域资源价值及航道重要性的凸显。
一些国家开始公开表示反对。
南海之所以成为焦点，原因在于它无可比拟的重要性。
其地理位置堪称得天独厚。
作为连接太平洋与印度洋的关键通道。
每年大约三分之一的世界海上贸易量需经过此地。
石油运输更是占据了全球海运总量的一半以上。
此外，南海蕴藏的自然资源极为丰富。
不仅地下埋藏着大量的天然气和稀有金属矿藏。
海洋生物资源也极其繁茂，鱼类数量难以计数。
据专家预测，这里可能储存着高达1130亿桶的石油储量。
天然气储量约为7500万亿立方英尺。
再者，南海的战略地位举足轻重。
这是通往广阔大洋的重要门户，对于国家安全而言不可或缺。
缺乏这样一个缓冲区，将会使国家面临更大的风险敞口。
九段线之所以引发诸多争议，关键在于南海本身的重要性。
但中国的立场是有史可依、有法理支撑，并非随意为之。
值得注意的是，那些最强烈反对的声音往往来自曾经的殖民地国家。
他们所谓的「历史权利」最多不过几十年的时间跨度。
与中国两千多年来的持续存在相比，这种差距显而易见。
换句话说，当九段线最初形成之时。
许多东南亚国家尚未建立，某些小国甚至仍处于原始部落状态。
过着简单的生活。
这便是所谓「菲猴，越猴」的说法由来。
