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自2022年2月24日以来，俄乌战争已历时超过两年半。这场冲突从最初的迅速取胜转变为持续的拉锯战，双方在人员和物资上展开较量，可以说是在竞争谁的承受能力更强。
尽管俄罗斯目前依然处于有利地位，但人们不禁产生了一个疑问。
基辅离俄罗斯边境的直线最短距离仅有200公里，为何在战争初期俄罗斯没有能攻占基辅呢？
瞄准基辅
最初，俄军确实试图攻占基辅。在战争的早期阶段，俄军的军事行动主要是围绕获取基辅这一目标进行的。
大家应该记得，2022年2月24日，俄罗斯第31近卫空中突击旅对乌克兰首都基辅北郊的安东诺夫机场进行了攻击。
220名俄罗斯空降兵搭乘10架米-8直升机和8架米-24直升机，在16架卡-52武装直升机的护航下，从白俄罗斯戈梅利市的军用机场出发，迅速前往安东诺夫机场。
此时的局势又是怎样的呢？俄罗斯总统普京于凌晨6点发布了攻击指令，而在此之前，俄罗斯火箭军和炮兵早在凌晨5点就已开始进攻，乌克兰的机场、指挥中心以及雷达站都遭到袭击，同时更深层次的目标也受到榴弹炮和火箭炮的猛烈轰炸。
六点钟整，攻势命令传达给全军，俄罗斯黑海舰队发射了巡航导弹针对港口设施，同时俄罗斯空天军开始攻击乌克兰的防空系统和指挥中心。
陆军分为两个方向，一部分从东部向苏梅和哈尔科夫进军，另一部分则自东南方向的顿涅茨克和卢甘斯克展开攻势。
在俄乌战争的初期，俄军的目标十分清晰，他们计划实施一次迅速攻击，以打败乌克兰军队，尤其是要摧毁乌克兰的指挥体系，从而一举击溃乌方。
俄罗斯空降军的进攻实际上是俄军的一项绝妙策略，所有的空袭、炮击以及地面推进，都可以视为战役的掩护行动。
虽然俄军地面部队进展迅速，但他们可能也不期望能一举攻下基辅。因此，真正的致命武器依然是那支空中突击部队。
安东诺夫机场是一座距离基辅15公里的货运机场。
换句话说，只要这支突击队成功控制了机场，俄罗斯空天军就能够让其大型运输机安全降落在安东诺夫机场。鉴于战争初期乌克兰的防空系统受到重创，这样的运输行动将不会遭遇阻碍。
届时，不仅空降部队能够到达基辅，连完整编制的装甲部队也能抵达。如果一支完整的俄军力量迅速攻入基辅，乌克兰几乎毫无胜算。
安东诺夫机场里没有胆怯者。
这一战术对俄军和乌军的指挥官来说并不陌生，早在苏联时期就曾用此方法镇压捷克斯洛伐克。而更近一些的例子是，在2022年俄罗斯协助哈萨克斯坦平息内乱时，第31近卫空中突击旅、第45特种作战旅与第98近卫红旗空降师通过控制努尔苏丹国际机场实现了目标。
因此，俄军不仅希望再次通过同样的手段攻占基辅，乌克兰军队也对此有所准备。战争第一天的关键在于安东诺夫机场。
俄军的直升机编队沿着第聂伯河飞向基辅，抵达基辅水库后转向安东诺夫机场。
尽管在遭遇乌军的毒刺防空导弹袭击后失去了两架卡-52，俄军空降兵仍然顺利地在安东诺夫机场着陆。
机场的乌克兰军队遭遇了突袭，迅速失去了航空站和塔台等重要设施，超过两百名士兵全部阵亡。
这是乌克兰军队在战争初期面临的最危急时刻，因为空降兵控制了机场后，迅速向俄罗斯境内的第76空降师发出了呼叫。如果这个空降师赶到，基辅几乎就会陷落无疑。
此时，乌克兰军队的指挥部在基辅作出了一个极为明智的决定。尽管他们尚未完全掌握战局，但深知机场绝不能被失去，因此紧急命令本正在安东诺夫机场附近进行演习的国民警卫队第4快反旅前往机场支援。
俄罗斯的空降部队与乌克兰国民警卫队展开了激烈交战，前者在机场部署有8架卡-52和4架米-24作为支援力量，其成员均为俄军精英；而后者则装备了BTR-4步兵战车和毒刺防空导弹，且在人力上具有优势，双方势均力敌。
经过持续到中午的激烈战斗，人数占优的乌克兰国民警卫队第4快反旅掌控了局势，将俄罗斯空降兵逼退到了航站楼及机场周边的几栋建筑内。
在下午，乌克兰第45特种作战旅到达安东诺夫机场，并携带了山毛榉防空导弹以对抗俄罗斯军队的直升机。同时，乌克兰空军在面对俄军轰炸的压力下，也强行派出一架米格-29战斗机前往安东诺夫机场支援。
到了傍晚，兵力严重不足的俄罗斯空降兵不得不放弃机场，此刻仅剩下百余名幸存者，他们的部队只能隐藏在附近的森林中。与此同时，俄军直升机也被迫起飞并向北撤离。
截至25日清晨，俄军的主要地面部队已南下越过切尔诺贝利核辐射区域，并在与空降兵顺利会合后暂时收复了机场。
为了阻止俄军利用机场，乌克兰军队调动了BM-27火箭炮和152毫米榴弹炮，对机场进行轰击，成功摧毁了相关设施和跑道。
围绕安东诺夫机场的战斗发展至今，俄军的闪电战已宣告失败。
机场已不再具备使用的价值，无法满足伊尔-76这种大型运输机的起降需求，空降任务完全失败。
安东诺夫机场里没有胆怯者。，俄军和乌军在围绕安东诺夫机场的战役里表现的都十分优秀，双方均可以被称之为是勇士。
尽管俄军展现了勇敢，他们并未能改变战斗的结局。虽然他们可能夺取了机场，乌军却已达成对机场进行破坏的目的，俄军迅速攻占基辅的战略计划因此泡汤。
愚昧使得结果不如预期。
有些人可能会疑惑，既然俄罗斯军队的地面部队已经控制了机场，为什么他们不修复机场并继续增派兵力呢？
原因很明确，俄罗斯地面部队虽然能够掌控机场，但他们的攻击能力已经达到了极限，无法有效守卫该地区。
从事实出发，俄军高层在战前的设想显得过于天真，他们将所有希望寄托在迅速夺取机场，然后再占领基辅以获得胜利上。
他们最初设想能够迅速打击乌军的指挥系统，地面部队在迅速突破乌军防线后，乌军将会毫无抵抗地败北。
随后，他们假设空降兵可以迅速占领机场，而乌克兰军方指挥部不会立即做出反应。
最终，他们推测乌克兰军队可能需要至少一天，最快也要十二小时才能重新集结力量夺回机场，而此时第76空降师应该已经到达安东诺夫机场，战局已经明确。
假设失败是万恶之源，俄军指挥层难免对战局过于乐观，他们真的以为能在「1小时22分内快速攻陷基辅」。
结果我们都清楚，这个计划从一开始就失败了，俄军的空降兵完全未曾了解机场附近有乌克兰国民警卫队第4快反旅的存在，这严重影响了他们的作战部署。
乌克兰的反击部队迅速展开，超出了俄军的预期，本应降落在安东诺夫机场的俄罗斯空降兵不得不转而选择在国内机场着陆。
与此同时，驻守机场的俄罗斯空降兵完全没有获得任何支援，俄军指挥部仅为他们安排了微不足道的增援，这使得他们在面对乌克兰军队反击时几乎 helpless，最终只能撤离机场。
与此同时，原本应该与他们会合的俄军地面部队也面临困难，因为在战争开始前，俄军指挥部错误地认为可以「迅速进入基辅」，因此各个部队根本没有足够的作战物资，更缺乏后勤运输车辆，甚至连后勤线路都没做好规划。
此时，俄罗斯军队的各个单位只能依赖自身的物资储备进行作战，最长可持续一个月，最短也能维持半个月，如果超出这个期限，他们将耗尽所有资源。
他们之所以能够如此迅速地突破，并不是因为消灭了所有乌军的抵抗力量，而是绕过了乌军控制的村庄和城市，这意味着他们背后依然有大量乌军在追击。
在经历了初期的混乱后，乌军不再仅仅局限于防守阵地，而是采取主动，或出击俄军、或分散兵力骚扰俄方后方部队，还开始调动机动兵力寻求与俄军展开交战。
战斗发展到这个阶段，俄罗斯军队的整体战略已经完全瓦解，他们无法再掌控机场，快速攻占基辅的计划也彻底落空。
经过混乱的局势，乌军已开始进行有计划的反击，战线上的俄乌双方纠缠不休，而俄军则陷入了困境。
最终，俄军不得不放弃迅速取胜的计划，从2022年3月起，他们开始实施战术撤退，逐步放弃那些难以防守的阵地，转而与乌克兰军队展开持久对抗。
总结
从实际情况来看，俄军本有可能迅速攻陷基辅，但由于其指挥层的失误，最终让胜利的希望化为泡影。
他们的想法过于简单化。他们没有充分制定战术计划，也未能做好后勤保障，甚至严重低估了敌人，同时又对自己过于高估，这最终导致他们在战争初期未能攻下基辅。
安东诺夫机场并不存在懦夫，但在战争初期，俄军的指挥部里显然充斥着自负的愚者。如果没有这些人愚蠢的想法，也许俄乌战争就不会演变成如此残酷的消耗战。
