在探讨航母性能时，我们常常会遇到理想与现实的碰撞。理论上，弹射航母的性能无疑要优于同级别的滑跃航母，但理想状态毕竟难以轻易达成，这也正是「理想状态」这一概念存在的意义。以山东舰为例，尽管其排水量只有6万吨，无法与福特、尼米兹等十万吨级的核动力航母相提并论，但其性能表现却不容小觑。
近日，日本防卫省的一份报告揭示了山东舰的舰载机放飞能力。在短短几天内，山东舰累计放飞了数百架次的舰载机，日均起降架次甚至与海湾战争时的中途岛级航母不相上下。这一数据无疑让人对山东舰的性能有了新的认识。与同级别的辽宁舰相比，山东舰的表现同样令人瞩目。尽管在综合性能上，它们可能无法与尼米兹、福特等航母匹敌，但在舰载机放飞能力上，它们却展现出了不凡的实力。
日本海上自卫队对山东舰的训练情况进行了密切的关注，他们记录了山东舰在多次远海训练中的舰载机放飞次数。从这些数据中可以看出，山东舰的日均舰载机放飞能力已经稳定在40架次以上，甚至在需要时能够提升至50甚至60架次。这样的表现，无疑让山东舰在航母家族中脱颖而出。
与1991年沙漠风暴行动中的中途岛号航母相比，山东舰的舰载机放飞能力已经与之相差无几。当时的中途岛号航母在为期43天的行动中，累计放飞了3019架次的舰载机，日均出动约70架次。而山东舰已有过短期日均放飞63架次舰载机的经历，这一数据无疑让人对其性能刮目相看。
当然，我们也不能忽视山东舰在舰载机数量和类型上的限制。与中途岛号航母相比，山东舰的舰载机编队中并没有A-6等攻击机，且其舰载机总数也可能不到30架。然而，正是在这样的条件下，山东舰却实现了如此高的舰载机起降架次，这无疑让人对其舰载机的整备效率和飞行员的体力素质表示赞叹。
山东舰的表现无疑证明了STOBAR航母在某些方面的性能优势。尽管它可能无法与更大、更先进的弹射航母相提并论，但在六万吨级这一区间内，它却展现出了令人瞩目的实力。这也让我们对未来更大、更先进的STOBAR航母，如福建舰，充满了期待。
