福建舰航母目前即将进行海试，舰载机模型也已经出现在甲板上，因此大家都已经了解了关于航母的不少细节。然而出乎意料的是，关于福建舰还有新的解读。网络图片揭示，福建舰舰岛内并非烟囱，而是藏匿有垂发单元。这意味着福建舰可能不是使用常规动力，而是核动力，因为舰岛内不含有烟囱，而是垂发单元。让人惊讶的是，至今仍有人关注福建舰「核常之争」，我们将在下文探讨它在近年来受到的重视。
明白的人都知道，福建舰的舰岛内不可能隐藏着垂发单元，因为全球没有一款航母会采用这样的设计。这张图片的本意其实是为了讽刺那些坚信福建舰是核动力航母的所谓「核D」军迷，他们提出了很多令人啼笑皆非的观点。
「拆壳说」是福建舰舾装过程中最流行、最风靡一时的说法之一。据称，在码头舾装时，舰岛上的外壳是伪装，等到海试时拆掉外壳，就会发现里面其实没有烟囱，从而证明是核动力驱动。这个说法曾经得到过很多人的认可。然而，随着福建舰最近开始冒烟，这个说法的真相也被揭示了。但这并不意味着「核D」就这样销声匿迹了，因为「拆壳说」之后出现了所谓的「混动说」。
「混动说」指的是福建舰的动力系统既有常规动力主机，又有小型核动力辅机，因此福建舰既有烟囱，也有核动力。有军迷认为，这就像油电混动车型虽然算油车，但并非完全是新能源车。这种想法是为了尽可能地考虑「核D」们的感受，同时也不违背事实。不过，福建舰的烟囱实在摆在那里，只能说「混动派」具有很强的想象力并强调不能说违背事实的话，但同时也非常讲究面子。
无论如何说，这些军事迷的初衷都是好的，他们希望看到国家拥有与美国媲美的强大核动力航母，这种期盼是可以理解的。当然，从逻辑上来看这种观点有些站不住脚。但其实并不需要感到沮丧，因为国产核动力航母已经问世，这一目标并非遥不可及。为什要这么说呢？因为之前大连船舶重工展示了一款航母模型。
这艘航母本身并非备受赞誉，其平坦的甲板看起来相当标准，而舰岛则与美国的航母十分相似。然而，有三个引人注目之处：首先是船体上的编号「20」，其次是舰岛异常小，与福建舰相比取消了烟囱。最后，则是船底的铭牌标明了它是由达利安造船厂所制造。取消烟囱很明显是核动力舰船的特征之一，而从舷号来看，这艘航母是第20号，而福建舰则是第18号，也就是说这是第五艘，而在其之前还有一艘第19号。至于为何选择大连造船厂，主要是因为福建舰是在江南船厂制造的，因此在核动力舰船选择上，大连造船厂显得更为合理。此外，国内核动力舰艇一般都由北方造船厂制造。有些军事迷或许会提出疑问，即这意味着还需要等待很长时间吗？
其实您无需过于担心，即使您是一位年届40的老军迷，退休前仍然有机会一睹其风采。虽然在福建舰之后，还有一艘舷号为19的航母，但基于其与福建舰的亲戚关系，这两艘舰艇很有可能都是由江南船厂建造的。与此同时，舷号为20的航母则是在大连厂建造，这意味着这两艘舰艇的开工顺序未必按照舷号顺序进行，且可能在福建舰下水后才同步开工。
总的来说，福建舰的核心问题其实是军事爱好者对国内海军发展的热切关注，就像之前有人说辽宁舰要在甲板上铲平一样，虽然看起来有些荒谬，但背后的主旨还是关心。当然，所有这些期待都会得到回应，核动力航母不仅会实现，而且可能会超出预期地快速实现。然而，发展航空母舰是一个需要整个工业体系全力投入的系统性工程，同时也需要强大的财政支持作为后盾，因此稳步前进始终是最重要的，毕竟现在的时机是有利于我们的。
