提起国企，大家的第一印象是什么？
懒散、效率低、管理僵化，一杯茶，一张报纸，就是一个下午。
毕竟，就连我国统计局公布的数据，都能清晰地看出国企和其他企业的效率差距。
2020年，国企的利润增长是-2.9%，私企的利润增长是3.1%，外企的利润增长是7%。
所以网上就出现了一些言论，大喊着要将国企全面私有化，让市场竞争给国企注入新的发展动力。
但是，你有没有思考过这样一个问题： 国企赚钱能力差，真的只是因为效率低吗？
01「不赚钱」的国企
前两年我国公布了一个各城市地铁营收与利润排行榜，本以为每天几百万上千万客流量的地铁系统一定是赚得盆满钵满，没想到全国几十个城市，能实现盈利的竟然只有深圳、武汉、杭州、南昌等寥寥几个城市，其他城市全靠国家的补贴在苦苦支撑。
原本我以为这是地铁集团的管理不行，但后来查了全世界其他国家的数据，发现地铁不赚钱基本就是国际共识，所以其他国家都不大爱干这种赔本生意，只有中国埋头苦干疯狂修地铁，于是就出现地铁里程排行榜，前十一名，有八个是中国城市的局面。
如果按照很多人说的，把地铁集团全面私有化，那么不出一年，这种年年亏损的项目立马就会被砍掉，到那时候，城市道路堵塞，公交系统爆满的情况就会压迫着每一个人的生活，最后为了出行便利，大家只能被迫接受地铁票价全面上涨的事实，原本10个站只要5块钱，在私人运营之后，可能会变成10个站20块钱，大大加重了大家的通勤负担。
除了地铁，我国的高铁系统基本也是常年处于亏损状态。
之前看到有人在网上抱怨：高铁票价好贵啊，怎么不降价呢？
很简单的道理，因为 中国18个铁路局，有12个在亏损，只有6个勉强盈利。
很多人可能不信，说中国每年铁路出行人数最起码是百亿千亿规模的吧，怎么可能会不赚钱？
但事实就是如此，建设高铁线路，平均每公里需要投入1-2亿元，一段500公里长的线路，就得投入500-1000亿元，这还没有算上高铁车厢的建造费用，以及日常人员的服务维护成本，所以2019年，我国计划投资高铁的费用你知道是多少吗？1.3万亿！
如此高昂的前期投入成本，让很多国家望而却步，因此就出现了中国一个国家高铁总里程占比全世界70%的惊人局面。
如果按大家说的把高铁项目也私有化，可以想象只有两个结局：
第一、高铁里程大为缩减，因为难盈利。
第二、高铁票价大涨，直逼飞机。
而根据数据显示，高铁对地区GDP的拉动有显著效果，修建高铁可以带动整个国家上千个行业中几千个工厂的发展，每年拉动1.5%的GDP，可以说我国当下的高铁网络就如同打通了人体的血脉流动，对于整个国家的经济发展有着至关重要的意义，而直接参与建设高铁系统的，就是你们眼中效率低、年年亏损的国企。
所以， 在一些领域，就必须国有化！而不能私人化！
因为 私人考虑问题，最看重的是利益，国家考虑问题，最注重的是民生与长远发展 ，二者不可同日而语。
比如说山东淄博的7053列车，通行47年，票价从未涨过，跋山涉水184公里，经过59个山洞，56座桥梁，22座隧道，站与站之间票价仅1元，全站价格也才11.5元。
为什么这么便宜？
因为这节列车是很多山民出山进山唯一的交通工具，每到春天秋天，村民们挑着担子、筐子到市里去卖山货，他们的生活本就不太宽裕，所以国家自愿帮他们承担额外的开支。
除了这节列车，还有很多K、T字开头的火车基本也是二十多年没咋涨过价，以前100多，现在还是100多，而这二十多年里，100多元的购买力已经发生了翻天覆地的变化。
02「高纳税」的国企
你知道中国为国家纳税最多的企业是哪些吗？
是大家所熟知的三巨头阿里、腾讯和百度吗？
不是，根据2020年中国上市公司纳税排行榜显示，中国纳税前五名的企业是：工商银行、建设银行、中石化、农业银行、中石油。清一色的国企。
有人肯定会说，国企资产规模庞大，纳税多不是很正常吗？
可是根据我查到的数据，2017年中国企业500强中，有274家国企，企业数量占比54.8%，营业收入占比71.83%，净利润占比71.76%，纳税占比85.87%。
这意味着什么？
意味着 国企在效率低，赚钱少的前提下，却为国家纳了更多的税！
也说明 私企在赚同样多钱的情况下，会比国企少纳税！
为什么？
你有没有发现，很多私企的注册地是香港或者境外的开曼群岛？因为在这些地方税种少，税率低，可以更好地避税。
所以，很容易就能看出来： 国企在承担社会责任方面明显更加积极。
而且，国企在履行劳动法和发放福利方面也更加规范。
五险一金，有多少私企能按真实标准缴纳的？
发工资时间，国企很多是七号八号就发了工资，私企很多是15号以后，甚至有可能拖到20号，都快要压一个月工资了。
工作时间，国企很多严格执行八小时工作制，即使加班也有加班费，这一点有多少私企做得到？
至于高温福利、话费补贴、交通补贴这种额外的福利，国企的优势就更加明显了。
所以，国企作为中国的纳税主力、大工程责任担当，肯定不能全盘私有化，因为只要是进入过社会的人现在都很清楚—— 私人绝对会比集体更贪婪！
996、007、拖欠工资、偷税漏税这些东西全部都是私有化之后才出现的东西。
中国之所以能和美国扳手腕，靠的不是腾讯阿里，而是那些国家掌控的核心企业。
世界500强企业中，前四中国独占其三。
总数也超越了美国，其中绝大部分都是中国的国企，这才是中国抗衡美国的硬实力。
因此，我们要做的是帮助国企提高管理效率，让国企为国家创造更多的税收，而不是像很多人说的那样，全部私有化让市场自由竞争。
而且，我们必须把一些核心领域牢牢地抓在国家手里，比如航天、核工程、石油天然气、粮食、电网、基建、通信…… 这才是我国社会主义制度的优越之处。
去年湖北爆发疫情的时候，2个月没能恢复生产的湖北人民，没有停过一天电，没有断过一次网，没有缺过一斤粮，靠的是什么？
靠的是国家电力局24小时不间断的日夜值班，是便捷的交通系统源源不断地从全国向湖北输送物资，是国家开放几大储备粮仓及时供应。
如果一些关键领域都私有化了，那才是最严重的灾难。
比如去年美国疫情大爆发的时候，美国一些企业由于成本过高竟然不愿承接口罩生产任务，美国联邦政府也把储备的口罩、呼吸机当作自己的私人物品，不愿发放给疫情严重的纽约州。这就是美国社会资产90%为私人拥有造成的结果。
私人考虑问题，第一考虑的是回报，国家考虑问题，第一考虑的民生和整体。
中国和美国最大的区别就是在于： 当社会发生灾难时，中国政府是以局中人的身份去积极参与营救，而美国政府则是以旁观者的身份进行介入。
这才是中美最大的区别，也是中国最核心的力量！
所以，去年法国陷入疫情危机的时候，法国总统马克龙才会说这段引人深思的话：
「这次疫情启发了我们，必须将某些商品和服务置于市场规则之外，将食物、防护、医疗和生活环境托付给别人是一件疯狂的事情，我们必须重新夺回控制权。」
关键领域国有化，是中国集中力量办大事的重要前提，也是中国和西方竞争的核心优势，我们可以去改良和优化它，但绝对不可自废武功。
原文首发于我的公众号「枫冷慕诗」。
这是原文链接，大家喜欢可以关注下。
关键领域国有化为什么是我国最大的优势？
