你要是问现状如何？？？
「有技术，但市场规模尚未形成。」
今天企业对于新能源汽车废旧动力电池回收再利用的回答与2015年几乎一致。
在2009年我国新能源汽车「十城千辆」政策的推动下，以业内认为的锂离子电池5-8年的寿命周期来看，2015年，第一批废旧动力电池的回收再利用问题开始被广泛关注。但由于初期阶段，新能源汽车销量不高，且主要为公共和运营车辆，因此，这些车辆是否已经报废，或者报废后去向何方了，已经鲜有人问津。
不过，从2016年开始，国家出台的关于废旧动力电池回收再利用的政策，一项接一项。近期，【新能源汽车动力蓄电池回收利用溯源管理暂行规定】（征求意见稿）的出炉，也意味着动力电池的回收利用从「喊口号」到落地实施，有了实质性进展。
由于没有成熟的国外经验可借鉴，动力电池回收再利用处在「摸着石头过河」阶段，其中存在的问题也开始显现。如果能够及时采取措施解决，对今后行业的规模化发展则起到关键作用。
行业迎来「小爆点」
尽管目前新能源汽车产销量已经处在「爆发期」，但废旧动力电池回收再利用的开展
