写一点内情吧，我的一个领导曾参与该船押解任务负责将船从日本海区押回岸上，只能说——基本无解。
因为船上屠杀这事是黑中介很船老大一起造成的。黑中介将无辜无知的百姓骗上船，许诺丰厚的报酬和各种福利待遇，（远航的工资啦，靠码头的频率啊等等）但是船老大怎么可能会听呢，毕竟都是黑中介用来骗人的。当时船老大和黑中介就觉得:反正都上船，出海了，有本事能咋滴。（黑中介现象现在仍然存在）
后来，被骗上船的几名工人就聚在一起发牢骚，被厨子听到了，告诉了船老大。可是厨师不知道自己向船老大告密也被被骗上船的人发现了。
本来很多船员都是被骗上船的，不仅没有许诺的待遇，还要高强度劳作（其实那条船没怎么捕鱼，但是老船员要欺负新人，所以脏活累活都是他们的）心中的怨言不言自明，这下看到有人告密，直接怒从心头起，恶向胆边生，从厨房拿出刀具搞s了船老大和厨师。
所以基本上是无解的，因为造成这一切都最主要原因还是黑中介
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我去，怎么这么多人看，那就写一点黑中介、渔民还有渔船吧。
首先，找到黑中介上船的有一部分是因为赌博、吸毒等欠了钱还不上，或者干脆就是在逃，需要一个来钱快、不违法还可以躲开别人的活。
我国的大多数老百姓对出海、捕鱼等等并不熟悉（不像矿哥啊，砖窑啊这种一听就很累）所以才会被骗上船出海。我曾经在海上见到过一个被骗到渔船上出了280天海没靠码头的。最后扣下船长身份证并留了电话，要求靠码头立刻放人，才算救出来。
其次，大部分渔民综合素质确实较低。这点经常跑船的应该深有体会 ，海上大哥不是开玩笑的。而且渔船一般都是按地区分的，一条船上的船员很可能就是同一个村里的，欺负新人更是家常便饭。
再次呢，渔船环境真的很差。我们经常在电视上看到海军护航编队一次连续出海多少天，渔船和公司可没有海军官兵的组织度和上层对官兵身心健康的重视。
很多渔船没有内通道，上下全靠焊上去的垂直的铁梯子。而且船体缺少保养，离好远就能闻到腥臭味。
在这个环境中的渔民又缺乏娱乐设施，只好赌博，经常有渔民出完一次海不仅一分钱没赚还倒欠其他人好多钱的。
