我觉着键盘、踏板、操纵杆的操作是比较现实的。
作为一种兵器而非玩具，高达不是举动要像人，而是要完成作战任务。
那么腿，没有装载武器的手臂、火箭等结构作为驱动组件，正如开车不需要控制轮子差速转动，开飞机不需要具体控制舵面和喷口角度，驾驶员应该只需要扭动控制杆的方向和发动机出力，由动力系统来保证执行即可。
因为高达是可以全方向运动的， 所以驾驶方式可以采用直升机的驾驶杆逻辑 。
当然，如果紧急情况下人工驾驶，也应该可以独立控制每一个节流阀，每一个液压机，但正常驾驶时不需要关注。
高达的持枪手臂同样不是动作要像活人的胳膊，而是要完成作战任务。
因此应该把它视作一个遥控武器站。与现代装甲车上的自动机枪不同的是，这个武器站还有一定的三维运动能力，可以有自己的高度和水平位置，更类似于一个跟随载具的四轴无人机。
所以手臂的控制系统就可以参考攻击型无人机 。
手臂怎么去换不同的武器呢？那想必高达专用武器上都可以有近场芯片，二维码标识之类的东西的，锁定它一键连接就好了，和无人机自动停靠是一个原理。
同样的，紧急情况下当然也可以像开挖掘机一样完全控制机械臂上的每一个液压阀，甚至有一套动作捕捉控制系统，但正常作战时应该是用不上的。
那么综合起来，就是一圈大屏幕，中间一个操纵杆，一个带键盘的主控面板，两边两个操纵杆，面前悬浮一块带键盘的火控小屏幕，脚底下两个踏板，其它位置满是断路器、仪表盘和应急开关。
然后驾驶员有加压抗荷服和头戴显示器。
这样就是比较可行的驾驶方案了。
高达有多种灵活的机动能力，模式切换必不可少。
比如说到底哪几个组件算驱动机构，哪几个组件算武器，这就应该能自由指定，实时演算电传操控逻辑。我们完全可以让一只手和两条腿都做驱动腿，压下总距杆，趴到地面上；也可以保持总距杆到底，只勾上两条腿蹲起来；还可以只勾上火箭，拉满总距杆，以趴着的姿态原地起飞使用超人飞拳……
这应该是主控面板上的一个重要控制区。
此外高达还应该有挂在星舰上的太空爬行模式，就像这样：
这才是高达原本该做的事。如果真有高达，可能最初就是这样诞生的。
我想高达的驾驶难度大约和上一代战斗机在一个水平上。
