「国产车出口日本难上牌，因中国未加入「1958年协定书」？」这是为了宣传而宣传呢，红旗品牌没有homo团队吗？基本概念都没搞清就出来吹牛逼邀功么？
这种问题比较适合车企里面homo的朋友来答，之前工作内容接触过一部分出口业务，就越殂代疱来献丑了，如果有说的不对的请大佬轻拍。
汽车作为民用工业消费品的塔尖产品，受到的管控条件也可以说是最严格的。想要在一个地区大批量销售某款汽车，汽车自身是要符合该地区的认证标准的。目前认证形式分为： Type Approval & Inspection 型式认证 和 Self-certification自我认证两大类型 。而主要的标准体系有ECE/CE，US(CFR)/SAE, GB, JAISO等。
中国大陆 是型式认证的方式，按照GB标准通过相关认证考试，以获得 车辆公告和COC证书 作为准售条件。
欧洲（包括UK） 也是走型式认证的方式，以EU 2018(858)所代表的 EWVTA 证书作为准售条件，测试标准是以ECE标准和相关补充的directive指令作为考试内容
