算上固定资产，现金，大致家庭资产在A8.4-A8.5之间，浙江二线城市，家庭用车的话有三台，18改款的卡宴，model 3p，model y长续航。
先说说车吧，
1）卡宴落地是18年定制第一批，不像现在改款卡宴动不动15个点的优惠，那时候无优惠低配置120w落地，5年半过去了，现在卖不到60了，使用期间第一批车的通病统统遇到，且都是出保后发生的，维修不少钱（买车还是别买改款的第一批车）主要是我爹和我在用，但我并不是很喜欢开这车。
2）国产model 3p是我这个地方的第一辆，因为预售一年之久，然后公布价格比心理预期便宜10w+，开开心心提了，至今接近5w公里了，电池衰减超过12%。后面卖了一台老的奔驰C级，本来是置换蔚来et7的，但后来变成了model y。特斯拉是不错就是电池衰减其实挺大。
家里三辆车总价也算近200w了，个人看来车价在资产中占比过高了，就是放在大环境不好的2024年，再让家里掏100w+买车是真心舍不得，不是没这个现金，钱难赚了，真心舍不得。
但你说有没有这个资格开这些100w+的车，家里这种情况还是没啥负担的，有其他收租资产，相对稳定，也没有什么按揭贷款。只是说这两年要再买车会考虑价格适中的纯电mpv，至于很喜欢的911，新款帕拉梅拉，真的还是想想算了，真买没这个实力（除非收入增加很多）
